Продажа Toyota Chaser vi седан 2.5 л. 280 л.с. с пробегом в Москве

Авто покупался для меня, поездив на нем не зашла вся культура JDM и вынуждены его продать и рассмотреть авто семейного плана. 1JZ GTE VVTI , бустапа мотор не видел , штатное эбу с ограничением , больше 180 не едет согласно нормам в Японии Не пила , не планка Свап производился ~2020 году , документы на мотор есть , при желании можно вписать. В ПТС 1G-FE 140 лс. Выхлоп полная магистраль HKS оригинал , таблички и серийные номера все на месте. Колы Cusco zero-1 , регулировки по высоте и отбою Маслокулер на охлаждение масла в двигателе Интеркулер Blitz Впуск переделан как на 110 кузове с новым датчиком по воздуху. Генератор на 300 ампер с выносным регулятором напряжения до 16 вольт , при обычной настройке все потребители и все прочее в районе 14.0 держит спокойно АКБ перенесен в багажник , толстые силовые провода , чистая медь в оплетке , дубль генератора , АКБ 100 АЧ .Фары ксенон штат Датчики (будильники) Depo Racing , давление турбо , температура масла , температура воды. По салону вставки карбон , руль кузов 110 кованный карбон, рукоять акпп карбон , магнитола Alpine, усилитель DL Audio Barracuda , динамики Урал , черный ковролин , черный потолок , салон велюр , водительское сидение с эл. Приводом. Обвес VERTEX , крылья с расширением. Дно на 5 с антикорром , пороги на 4 , за пороги-ребра домкратится поднимается спокойно. Тормоза перед цельсиор , зад турбо jzx. Что было сделано по обслуживанию – переуплотнена вся передняя стенка , новый грм , переуплотнен маслонасос , поддон двигателя и коробки , новое масло в коробку , замена масла каждые 5 тыс км , опоры двигателя где подрамник новые , сальники распредвалов , новый радиатор , новая вискомуфта , новый термостат , в жарищу +30 температуру держит спокойно. Что в целом сказать про авто , эксплуатируется каждый день , катается по всей Москве по рабочим делам , не мало ездили на дальние дистанции на нем , на дачи , на природу , по золотому кольцу ездили , по соседним регионам и все без проблем. Минусы – авто почти 30 лет есть моменты по кузову , водительская дверь вспучило по низу лкп , у правого заднего потрескалось и отлетело лкп , глобального ничего нет , просто подделать пару мест. Потерян молдинг левой пассажирской двери. Что еще нужно сделать чтоб довести до ума – подогнать обвес , заменить рулевой карданчик (так как этот люфтит) , заняться ручником , настроить колы по отбою (сейчас машина очень жесткая) , в семье 2 таких корча , и на второй не хватает времени и сил. Недавно вылезли запреты на регистрационные действия, вопрос решаемый, предыдущий хозяин живет в Москве, с ним на связи и идет на встречи ,он уже занимается этим вопросом. Продажа на других колесах , колеса будут Work Euroline , состояние надо красить. Торг уместен. ||increased
price