Продажа Tesla Model S i лифтбек 762 л.с. с пробегом в Москве

Модификация Ludicrous Raven 2019 (762 л.с.) , а не P100D AWD. Это значит что: - Динамика гиперкара: Разгон 0-100 кмч за 2.5 секунды. - Комплектация Raven: Адаптивная пневмоподвеска нового поколения (мягче и умнее) + новые моторы для увеличенного запаса хода - Полный автопилот (FSD): Официально купленный пакет (не подписка), который останется с машиной навсегда. - Здоровье батареи: Деградация около 6%. Практически новая емкость. - CCS Retrofit: Установлен официальный ретрофит. Адаптер CCS в комплекте - заряжайтесь на любых быстрых станциях без ограничений скорости. - Цвет Red Multi-Coat - Безопасность: Вся безопасность заводская и на месте, геометрия кузова не нарушена. Вы получаете динамику быстрее, чем у большинства суперкаров, комфорт премиум-седана и технологии, актуальные еще 5-10 лет. Огромная просьба не путать этот автомобиль с «дровами» в виде старых P100D (до апреля 2019). В Raven компания Tesla провела глобальную работу над ошибками и полностью переработала техническую часть. Это абсолютно разные машины в одинаковых кузовах. Факты: - Подвеска больше не «зубодробилка»: На старых P100D стояла дубовая, вечно громыхающая пневма от Mercedes, которая считала все стыки. В Raven установлена совершенно новая адаптивная электромагнитная подвеска. плывет как S-класс в режиме Comfort и намертво прилипает к дороге в Sport. - Запас хода, который не тает на глазах: В старых моделях стояли два прожорливых асинхронных мотора, которые «жрали» батарею даже при спокойной езде. В Raven спереди стоит эффективный мотор от Model 3. На трассе задний мотор теперь отключается, что дает +50–70 км пробега сверху при той же батарее. - Батарея больше не «сдувается»: На старой P100D можно было хайпануть и стартовать в Ludicrous 2–3 раза, после чего батарея перегревалась, и машина превращалась в овощ до остывания. В Raven охлаждение полностью переделали: она стабильно разгоняется раз за разом, а на станциях принимает до 200 кВт без перегрева (старая
максимум 120-150 кВт). - Мозги автопилота HW 3.0: На старых версиях стоит древний чип Nvidia (HW 2.5), который уже «не вывозит» современные обновления. Здесь с завода идет топовый процессор FSD (HW 3.0)
автопилот видит знаки, светофоры, конусы и мусор на дороге в реальном времени, а не просто держит полосу. - Максимальная комплектация: веган-кожа (которая не трескается как старая натуральная кожа на пробегах 50+), зимний пакет (греется всё, включая руль), сплошная стеклянная крыша (без протекающих и скрипящих люков, как до 2018 года). Цена значительно ниже рынка так как машина на белорусском учете. С учетом текущих высоких ставок утильсбора, перерегистрация в РФ финансово невыгодна. Какие варианты тогда для вас возможны? 1. Сделать в Беларуси внж или временную регистрацию. (Если нужна помощь с этим - пишите) 2. Регистрация в Беларуси на доверенное лицо. Для защиты интересов фактического владельца составляются ДКП, акты приема-передачи и генеральная доверенность с правом отчуждения. Такой вариант позволяет легально использовать, обслуживать и в дальнейшем продать транспортное средство. 3. Эксплуатация транспортного средства без номеров (с соблюдением сроков) 4. В ряде российских регионов существуют свои административные особенности, позволяющие поставить такой автомобиль на учет без больших бюрократических препятствий. ||equitable
price,predict
match
price