Продажа Nissan Navara (Frontier) пикап 2.5 л. 190 л.с. с пробегом в Москве

D40 Nissan Navara. Сделан в 2013 году. Куплен в 2014 (последняя навара в России этой модели). Оцинкованный кузов. Защита картера, кевлар. Дизель 190 л.с., не чипирован. Рычит как трактор (всё же, навара
это люксовая свиновозка) Механика, масло в коробке меняли. Расход при круиз-контроле: 80 кмч
5,5 л 100 кмч
7 л 130 кмч
10 л 150 кмч
летит вверх Разгон: Машина одного владельца Произведена в Испании (там завод Nissan по наварам). Пробег накатан по М4. Стоит предпусковой подогреватель Eberspächer (это официально сопрягаемый подогреватель, webasto на d40 не ставят). Запуск зимой с ним (старт с кнопки и по будильнику, ставите на 30-40 минут в зависимости от температуры на улице, без кондиционера, чтобы не высадил аккум), в салоне +23 будет. Кондиционер с зимним пакетом, работает всегда (в любую погоду). В борту стоит вкладыш и крышка alpha. Из проблем: 1. У навар есть боль
отваливается топливный бак из-за отвалившегося хомута. Уже отвалился, приделали обратно намертво. 2. На подножку левую наехали, немного полнят вверх 3. В правый задний борт на парковке въехал минивэн, оставил вмятинку. Сквозь краску виден цинк. 4. На лобовом стекле скол, но его стоит всё поменять. 5. Выбита свеча, из-за этого горит чек. На что влияет: запуск дизеля происходит из-за разогрева докрасна свечей. Предпусковой подогреватель разогревает температуру вокруг, в т.ч. вокруг свечей, и мотор заводится по шелчку. Когда свечей три, то при -30° без подогревателя (он встроен) завести не получится, вначале греем, потом заводимся. 6. Рулевая оплётка и оплётка ручки требует обновления, просто для приятных ощущений. В подарок сдам цепи противоскольжения. Торг уместен. ||increased
price