Продажа ЗАЗ 968 купе 1.2 л. 40 л.с. с пробегом в Москве

Это запорожец 968 1989 года, неоднократный призер на выставках и фестивалях в Москве с выходом в ТОП 3 и не только. Я второй хозяин после деда и после простоя в гараже 15 лет и первый в новом птс. У меня уже 10 лет. Родной мотор, кузов не гнилой и не труха, внешне покрашен в стиле состаривания, на крыше узор в американском стиле. Достаточно комплектный. По переделкам проделан огромный путь для того что бы он мог стать недвижимостью в Москве😀(ложится днищем полностью на асфальт). Это один из немногих Запорожцев который может ездить в низком положении и при всем при этом иметь заводской салон, стоковый внешний вид, спокойно подняться на 10-15 сантиметров от земли и перемещаться куда угодно, однажды даже через поваленное дерево переезжал на руках у людей
но это уже другая история🤣 Установлена 4х контурная кастомная пневмоподвеска. По передней подвеске: установлены эджастеры с возможностью регулировать высоту машины даже на спущенной пневме; для максимального занижения установлены кастомные поворотные кулаки имеющие дополнительный дроп. Изменена геометрия рулевых тяг. По задней подвеске: выполнен дроп моторного щита с амортизаторами и лифт мотора с кпп на 7 см, можно ездить даже в самом низком положении и при этом спокойно перемещаться в ездовом положении. Двигатель родной, не дымит не пердит, установлено бесконтактное зажигание без распределителя с коммутатором и двумя катушками. Карб родной. Салон стандартный коричневый. Поднят туннель на пару сантиметров возле задней сидушки что бы тяга привода кпп не конфликтовала. Диски разварки с редкой, низкой резиной и отличным остатком по протектору. Так как это старая техника- ей нужно заниматься, в виде каких то например контактов на лампочках почистить или поменять какие то резинки, установить ручник, конечно можно и производить еще какие то доработки или наоборот все вернуть в сток, это уже на ваше усмотрение. По документам полностью чистый, переоформляем потому что стоит на учёте на мне, окрас не вписан, с ужесточениями законов о тюнинге отсутствует возможность узаконить изменения(вписать пневмоподвеску). Но за все время как правило вызываю только улыбку и восхищение от сотрудников и окружающих людей в потоке. По всем вопросам для интересующихся готов общаться в личке. На данный момент находится на даче 70км от Москвы.