Продажа Volvo 240 Series универсал 2.3 л. 115 л.с. с пробегом в Москве

Приобрёл для продолжения проекта по swap 3uz-fe, осталось только кузов. Заменил лобовое, теперь с подогревом, все реле в комплекте. С данным автомобилем рассматриваю продажу ещё одной Volvo 240 - с установленным 3uz-fe, вот описание второй Мотор: - 3uz-fe, привезён комплектом из Японии с ГТД ufc30 - опоры из Нидерландов от lucacarsmods КПП: - Коробка GS6-45DZ - переходная плита от tuningfactory - сцепление BMW - цилиндр Wilwood - регулируемая короткоходная кулиса от tuningfactory Выхлоп: - управляемый с кнопки из нержавейки на заказ от chsproducts с Y-пайпом Мозги: - прошитый стоковый от Дениса all4swap (иммо, автомат отшиты, VVT-i, ETCS-i, ACIS работают) Мост: - самоблок - главная пара 5.38, пятно контакта выставлено Впуск: - сток воздушный фильтр, коррекция по заводу, нулевик на 3uz не живёт, свечи не заливает Проводка: - новая проводка салона от Максима из M-Techno - новая подкапотная проводка в змеиной коже от Дениса all4swap Тормоза: - 2 суппорта на задней оси через пластинку от Retroturbo из Англии Кондиционер: - Компрессор работает - Салонная часть работает - Нужно подключить трубки Регтоп от Евгения из Ghetto garage Снята матрица для литья запасной детали ползуна Гидроручник Приборы с gps спидометром Основной свет: оригинальные новые 7 дюймовые фары Дополнительный свет 6 линзованных hella micro de с led лампочками Гура нет специально (можно вернуть ролик натяжения и установить насос гура) Все изменения узаконены, в том числе управляемых выхлоп. Всё в СТС. Всё на своих местах, ничего не резалось Жирный радиатор 40 мм Новые свечки, до всех можно добраться без снятия бачков, фильтра и так далее Новые ручки дверей Кузов требует внимания Проектом занимался с 2019 Аналоговый реостат дворников - можно регулировать интенсивность взмахов После замены РГМ и роликов Бак 60 литров Расход бензина по пробкам 12 литров Масло не ест