Продажа Volvo S80 ii рестайлинг 2 седан 2.0 л. 180 л.с. с пробегом в Москве

Продаю надёжную машину в хорошем состоянии. За время владения приносила только положительные эмоции. Много километров проехали с семьёй по России и странам ближайшим странам бывшего союза. Просторный и безопасный салон, за водительским креслом установлены штатные точки крепления детских сидений ISO-fix. передние кресла как пассажира, так и водительское складываются в уровень задних. Очень удобно ехать пассажиру сзади и выпрямить ноги вперёд или перевозить длинномерных предметы 3 метра входит спокойно. Передние кресла с двухуровневым подогревом, настраиваемый двухтонный климат-контроль. Водительское кресло электрорегулируемое, зеркала тоже. Задние подголовники складываются с кнопки. Штатные шторки интегрированны в задние двери. Люк может быть как полностью открыт, так и приподнят для проветривания. За машиной следил, всё делал вовремя. Пробег 522 490. Двигатель работает ровно. Коробка переключает хорошо, без рывков и пинков. Позапрошлой осенью в двигателе были заменены маслосъёмные колпачки, часть клапанов. Было заменено масло в коробке и радиатор. После этого так же были заменены передние амортизаторы. Задние амортизаторы менялись в 24 году вместе с пружинами для поездки в Карелию. Так же за время владения менялись соленойды в коробке, делался бублик коробки передач, 2 раза перебралась рулевая рейка, менялся стартер, насос ГУР, помпа. Так же заказывалась и менялась коса проводки под капотом, а так же была отремонтированна и полностью переделана на цифровой потенциометр дроссельная заслонкакоса. Всё остальное по мелочи, расскажу при осмотре. В прошлом году был окрас по причине возраста, перекрещивались передние крылья, (1 крыло с заменой на оригинал), задние крылья, крышка багажника и капот. Фото машины до и после покраски имеются. Как выяснилось в последствии покрашена была не очень хорошо, т.к. недавно краска на арках и одном крыле начала вздуваться. Так же есть небольшие притертости на двери и бампере. Это не единственный автомобиль в семье, поэтому последний год простаивает. Замена масла была в Октябре, после этого проехал 2000 км. Масло светлое. Из-за не эксплуатации недавно сел аккумулятор, после зарядки автомобиль был отправлен в сервис, где поменяли трубку ГУР (она текла) и был перебран генератор. На что следует обратить внимание, подсекает банка глушителя. Она менялась года 3 назад, но появилась коррозия на месте сварки. Нужно заменить крышки на расширительном бачке, и крышку на бочке ГУР. Так же почистить ДМРВ и я бы сделал опрессовку впуска. Автомобиль на 2.0 с турбонаддувом поэтому за это время возможно возможно есть подсос. До этого было несколько SAABов, там эта процедуру делалась регулярно, т.к. сильно меняется поведение автомобиля. Здесь такое не делал, т.к. автомобиль не для скоростной езды. Да он может обогнать, но делать этого совершенно не хочется. Его можно сравнить с вольяжным и неспешным диваном, который хорошо себя чувствует на скоросте 120. Так же рекомендовал заменить насос ГУР, потому что приходится прикладывать усилия при вращении руля. Есть оригинальный насос ГУР под восстановление. На автомобиле установлен оригинальный Фаркоп Thule (сейчас таких уже не найти). Так же отдам Багажник на крышу, почти в цвет автомобиля. Там интересная система крепления, в свое время пришлось заказывать специальный крючёк для стыковки. Так как автомобиль не используется, на нем ещё стоит новая зимняя резина. Есть летняя резина, на красивых литых дисках, 2 колеса новых, 2 колеса на сезон хватит.