Продажа Volvo S70 седан 2.4 л. 170 л.с. с пробегом в Москве

Я третий владелец. Владею 4.5 года. ПТС оригинал (рукописный! – гаишники в шоке были). Своевременно обслуживал, на запчастях не экономил. Кузов: Есть вопросы по лкп, но гнили нет! Дно в идеале (машина гнить не умеет). 3 года назад покоцал заднее крыло (смотрите фото), оно до сих пор не ржавеет. В целом, смотрите фото, старался все отфоткать нормально. Моторкоробка: Замена маслосъемных колпачков; ВКГ обслужен (бачок, патрубки заменены); Замена сцепления всборе (Sachs); КПП с японского распила (передачи все втыкаются, ничего не хрустит. При замене также поменял в ней масло на оригинальное и все сальники. Задний сальник коленвала тоже заменил); Катализатор вырезан, установлен пламегаситель. Подвеска и рулевое управление: Замена рулевой рейки (Reikanen); Замена передних рычагов всборе (GSP); Замена задних пружин. Тормозная система полностью обслужена (заменил тормозные диски, колодки вкруг, перебрал суппорта, заменил тормозную жидкость, восстановил ручник). Фары и лобовое стекло: Фары оригинальные в хорошем состоянии с японского распила (стекла
неоригинал новые, под левый руль. Встречку не слепят!); Восстановил дворники на фарах; Поставил новое лобовое стекло. Комфорт: Кондиционер работает (заправлять ничего не надо, холодит исправно); Магнитола с блютусом; Установлен HomeLink; Стоит сигнализация Scher-Khan с автозапуском; Потолок в отличном состоянии с японского распила; Задняя полусфера затонирована оригинальным Llumar (15%); Багажник большой – хоть в футбол играй. Запаска оригинальная. Поставил оригинальный спойлер; Антенна работает в штатном режиме (выезжает и заезжает как по заводу); Литье оригинальное, не кривое (в руль не бьет, балансируется). Летняя резина – Continental (2022), зимняя – Bridgestone; Стоит редкая оригинальная насадка на глушитель (покупалась новая). Свежий аккамулятор VARTA До остального руки уже не дошли. Машина ездит исправно без нареканий. Возможно, что-то ещё забыл написать, всего не упомнишь. Торг