Продажа Volvo C30 i рестайлинг хэтчбек 2.0 л. 145 л.с. с пробегом в Москве

Здравствуй дорогой друг! У меня есть Volvo C30, два литра (Duratec, B4204S3, совместное детище фордмазда) с пробегом 335 тысяч км, на МКПП (MTX75). Сначала факты. Плюсы: - железо кузова в родной краске (18 лет машине); - бампера крашены; - новое оригинальное сцепление (пробег около тысячи км); - новые оригинальные гидронаполненные рычаги (пробег несколько тысяч км, ходят ~10 лет и 100к пробега); - свежие амортизаторы sachs (замена пару лет назад); - года 3-4 назад замена опорных подшипников, рычагов задней подвески; - подвеска обслужена, не гремит, не стучит; - покрашены порошковой краской поводки дворников (в s-wheels); - несколько месяцев назад заменено лобовое стекло на AGC (пр-во РФ) в moscow autoglass (стекло увы не идеальное - есть некритичные искажения); - новая оригинальная клапанная крышка (28к, поменяна примерно год назад в рамках борьбы с масложором, об этом в минусах); - есть рейлинги на крыше; - салон кожа неориг. перешита прошлой владелицей (а-ля R-design) на пробеге около 100к (задние сиденья - идеал, водительское явно требует восстановления, пассажирское переднее - живое); - последние примерно 4 года машина видела постоянно 100-ый бензин, масло mobil 1 0w-40, ТО раз в 10к км; - обслуживалась только в адекватных сервисах (в основном Volvo Car M1, House AD; в начале моего владения в Inchcape, видела Вольвоград); - машина много путешествовала, за 10 лет владения встала колом один раз, когда умер бензонасос (кстати, года 4 назад поменян на новый оригинальный, 39к за запчасть). Минусы: по слухам, 300к+ для duratecа - предел ресурса и примерно с 200 с чем-то тысяч пробега вольво начала жрать масло; долгое время просто периодически доливал и ездил, было некритично, далее начала жрать как не в себя без корреляции с нагрузкой на двигатель; последний год заливал лукойл 5w-40 синтетику откладывая неизбежное - капремонт; в конце концов собрался с мыслями, сделал эндоскоп - отсутствует хон в цилиндрах; при этом двигатель работает, посторонних шумов нет, едет (не супер динамично, ему явно нужно поболе компрессии); машина условно на ходу - если проверять раз в 2-3 дня масло и доливать - она ездит, однако, лучше откапиталить нормально мотор или заменить на контрактный и впереди будут ещё 150-200 тысяч приключений (в хорошем смысле). Капиталка (FF-motors) под ключ: 170к; контрактный двигатель - 80-100 тысяч (degree motors например). По кузову тысяча вмятин, сколов (в основном не ржавеют), есть притёртость на заднем бампере, однако, в остальном краска великолепно сохранилась, лютой ржавчины нет, днище живое. фары полуживые (поликарбонат не в хлам, а вот отражатели мёртвые явно), лечится установкой bi-led или заменой отражателей; колёсные диски с расстояния пары метров выглядят отлично, вблизи - надо красить (цена вопроса - 12-20 тысяч); сейчас они в оригинальной краске, не правились; Есть комплект летней резины (ввиду специфики последних лет передняя и задняя оси - разная резина): перед - новая (первый сезон) nokia hakka blue; зад - после пары сезонов continental contisport (вроде эта модель). Зима: остались два баллона michelin x-ice north 4 в идеале, два других были убиты коварной ямой прошлой зимой (да, резина нежная, но держак и шумка - топ). Итого: машина требует приложить руки, чтобы быть в идеале и радовать хозяина ещё долго. Если нет готовности капиталитьменять мотор или ты, дорогой друг, перекуп, который хочет потом впарить машину, как не жрущую масло - не вариант для покупки. Итого: машина душевная, едет великолепно, за руль при необходимости влезает мужик 192 и 100 кг весом; в багажник влезает средний чемодан + полноразмерная детская прогулочная коляска, при острой необходимости ещё куча вещей для путешествия, тачка видела любовь и посмотрела мир, ищу добрые руки! Забыл: по машине было что-то около 4-х ДТП пара у первой владелицы (вроде бы, не помню достоверно) и пара у меня; все ДТП затронули пластик, железо родное, не снималось (от одного из ДТП на правом переднем крыле есть замятина-полоска, почти не заметная, исправляется локальным ремонтом). В комплекте с машиной идёт подарочный набор: новые задние тормозные диски и колодочки ATE (прям в коробке). ||increased
price