Продажа Volvo 760 седан 2.3 л. 173 л.с. с пробегом в Москве

Продаю свою Volvo 760 1984 года – 275.000₽ Очень ранняя 760, мотор B230FB, автомат Aisin Машина сел-поехал, обслужена, без нюансов. Ездил из москвы в ярославль, рязань, питер - без проблем. В остальном, как обычно, тысяча мелочей. Мотор: Кучу лет назад свапнута поздняя FB с маслофорсами. 531 гбц, VX3 вал, турбо грм. Переуплотнен весь, навесное почти все новое (помпа, дмрв, гена, вкг...). Заводится в любое время, едет хорошо. По пробегу уже пора поменять масло (5000 км). Коробка: 4ст аисин, переуплотнен, свежее масло и фильтр + дефектовка. Переключает как старый автомат, без пинков, без рывков, не буксует. Мост: 3,54 или 3,73 ранний, открытый. Обслужен, пара хорошая, масло новое. Ходовка и тормоза: Частично новая, вся резина спереди новая, пара амортов новая, пара ступиц новые, еще всякие мелочи. Спереди 940 стойки и 2п суппорта. Тормоза вкруг новые 10 тысяч назад. Кузов и ЛКП: Кузов лучше чем у половины на рынке, есть все лонжероны, пол кто-то давно подваривал под водителем – до сих пор все ок. Единственный нюанс – замятый внутрь кончик заднего левого порога (видимо, упала с домкрата). Есть обе задних ниши, есть площадка под акб, есть подкрылки. Двери 5050, не идеал, но даже ржой не сыпятся. Крылья ок, багажник ок – капот плохой, подгнил. ЛКП – перекрас в Rebel Blue от S60. Местами локально плохо, основное – капот, который уже осыпается. в остальном локальные тычки. Хром пакет закатан в черный пластидип, можно снять (водительский молдинг в пример). Салон: Черная кожа, водительское сиденье электро. Спереди сидушки перешив, сзади чуть усталый родной диван. Карты ранние 760 с раздельной ванночкой и таксишными ручками. Торпеда 940, приборка 940, работает. Нет потолка, вообще нет, никакого. Общее: Есть куча мелочей разной степени бесячести. Дребежжит печка (не смазана с зимы), слетела тяга задней левой ручки, порвался один уплотнитель двери, не работают два положения дворников. В остальном это машина сел и поехал, критичных проблем нет, обслуживать здесь и сейчас ничего не нужно. Ништяки: На ней – стеклянный электролюк, тонкие зеркала, электроантенна, 4 эсп, 760 бардачок с зеркалом, кондейная печка, толстый радик, коврики-брызговики. Отдельно – бленда, турбогриль, американки, блокировка в мост (все очень задорого). Документы: Советские номера, техпаспорт. Учет актуальный, ездить можно сколько душе угодно. Можете сделать настоящую страховку и не иметь вообще никаких проблем. Машина безномерная кроме кузова (=вин), свапать можно хоть узет, хоть магнум. На РФ учет ставить не советую, никаких консультаций не даю, документами не занимаюсь, связей в гаи нет. Про машину: Покупал чуть меньше года назад после долгого простоя и немного на коленях. Денег вложено сильно больше стоимости, есть полная табличка по расходам. Обслуживалась только там, где знают эти машины (раньше у гриши из подольска, при мне в джанквольво и ртз). Ездил как на дейли машине, путешествовал, возил прицепы и все такое прочее. Продаю дешевле, чем мне обошлась, но понимая рынок – возможен торг у машины после осмотра. За стаю собак, 75, 100, 200 – неинтересно. Отдаю на дизельных дисках Sirius на нормальной зиме (последнее фото). Лета нет, вообще никакого. Любые доп фото или видео по конкретному запросу. Осмотр Чапаевский пер. дом 3 (м.Аэропорт) каждый будний день после 7 вечера или по выходным.