Продажа Volvo 740 универсал 2.3 л. 131 л.с. с пробегом в Москве

Volvo 745 Швед Владею чуть больше года как основным автомобилем. Работал и в доставке и по работе летом ездил почти каждый день, пробеги ежедневные по 300+ км, за это время не подводил и служил верой и правдой. До меня был основным автомобилем друга, хорошего автомеханика, который бережно относился к нему. Знаю всю историю долгих лет и могу поделиться ей, если возникнут какие-то дополнительные вопросы. Из последних вложений: - кузов автомобиля частично разбирался (полностью снимался весь салон, частично разбиралась моторная коса), варилось полностью дно, моторный щит, частично подкапотное пространство. Подход был грамотный, наносилась сварочная химия, локально наносилась мастика и т.д. - менее 1000км назад установлен абсолютно новый (для этого автомобиля) мотор с пробегом 120 тыс. км. С отличным хоном и турбо поршнями В процессе свапа был разобран, полностью переуплотнен, собран с должной аккуратностью (каждый болт и гайка новые, протянуты динамометрическим ключом). Залиты все новые жидкости, заменены все салники, новые ремни и т.д. Масло не ест, проходит обкатку - заменено сцепление с ненадежного тросикового на гидравлическое, из-за знаний о проблемах у многих знакомых с оборванным тросиком в самый неподходящий момент. Так же, сам диск сцепления был заменен около 1500км назад на дизельный для большей надежности - свежая коробка m47 с volvo 940 поздних годов, в связи с поломкой старой коробки. В момент ремонта принял решение заменить кпп с донора с пробегом 200 тыс. км., в процессе замены было залито новая трансмиссионка и обслужена кулиса дабы убрать многим известную проблему мкпп “вялости” - летом 2023года была заменена трансмиссионка в мосту, так же мост был полностью разобран и осморен, переуплотнен - вместе с мостом кардан был заменен на свежий с volvo 940, заменены креставина, подшипники - подвеска в сборе установлена с донора volvo 940 поздних годов летом 2022года - топливная рампа вся перебрана. Новый насос, поплавок, вся топливная магистраль и форсунки - перебиралась локально коса, проводке уделялось много свободного времени и сил. Работает абсолютно все, что должно работать.. свет, музыка, печка и т.д. - установлен медный радиатор печки, в автомобиле зимой ездил в футболке Из минусов: Кузовом нужно заниматься как внешне (пороги и остальное видно на фото), так и по лонжеронам и карманах багажника.. не критично, но есть очаги сильной коррозии, которые уже пора устранять Мотор по документам не сходится Продажа только с переоформлением На телефон не всегда отвечаю, работаю в ночном графике