Продажа Volkswagen Passat b6 седан 1.8 л. 152 л.с. с пробегом в Москве

Продаётся капсула времени. Максимально открытая и честная продажа, без каких-либо подстав, мутных схем обмана, работы в таксопарке, итд. Торг минимальный, авто продаётся по низу рынка и так, все нюансы по авто уже учтены в цене. Торгуемся исключительно у капота при встрече, телефонные звонки строго после 18-00 в послерабочее время. Могу предоставить адрес местонахождения по авто, приезжаете проводите внешний осмотр – если всё устраивает – катаемся, едем на подъёмник в сервис, итд. Любые оценщики подборщики приветствуются, а вот перекупов и салонов с предложениями поставить на реализацию – прошу не беспокоить. Теперь по пунктам. Начнём с документов. У авто оригинал птс, не дубликат и не электронка, с которой непонятно кто и что может сделать за вас в электронной базе. В документе два собственника – юр лицо первый и второй – мой родственник. Он же и будет подписывать бумажный ДКП с покупателем. Авто всю свою жизнь в одной семье. Родственник ездил на ней как на корпоративном авто, далее выкупил у юр лица в личное пользование и продолжил пользоваться. Соответственно по бумагам два владельца, юр и физ лицо. Весь пробег преимущественно загородный, без длительных простоев в МСК-пробках и обтирания других ТС в дорожной толкотне. Никаких серьезных ДТП, слабые касания с другими ТС были на околонулевых скоростях при парковках в тесных районах. На авто нет ни обременений, естественно никакого криминала и махинаций с вин-номеромномером кузова или чего-либо ещё сомнительного. Узлы и агрегаты Всё работает исправно, буквально тысяч 5 назад проводилось большое ТО, очень много заменено, и не только по расходникам, типа сайленблоков стабилизаторов итд. Сейчас в машине менять просто нечего, у нынешних блоков ресурс работы околомаксимальный. Мотор очень мягко и плавно урчит, руль легко и точно поворачивает колеса, при езде ничего нигде не стучит, коробка не пинается. На тапку в пол отреагирует моментально, без копости из выхлопной, без задумчивости перед ускорением. В спорт режиме тапка в пол и динамика разгона натурально пугают, прыть и стабильность поведения на дороге зачастую меня просто изумляли. Вряд ли в эти деньги можно подобное купить вообще, по совокупности характеристик. Да, остатка расходников там тоже с лихвой везде... До 80 тыс авто ездила строго на официальные регулярные ТО. Место где ее обслуживали после - дам контакт. Кузов Сразу скажу, что последние полгода авто практически не использовалась, стояла под присмотром в районе подмосковья. По этой причине и продаётся, поездки редкие, а семейный бюджет не резиновый. Тем не менее, маргинальные обитатели ЖК и их гости оставляли свои следы на кузове авто – есть и мелкие царапины, и небольшие потертости, также некто нехороший попортил вид передней решетки радиатора, которая до появления трещины смотрелась очень агрессивно, в отсутствие родного хрома. Всё это ЛКП полируется, пластик варится и шлифуется умелыми руками, причём за сущие копейки. Я предоставляю это право сделать из авто – конфету - новому владельцу, т.к. это будет для него отдельным удовольствием, не важно своими руками или мастера. У меня честная продажа, и если авто не нравится в том состоянии какое сейчас – идите к перекупам, чтобы вас обманули, продав гнилую развалюхуавтохлам в красивой вылизанной обертке, проходите мимо моего пассата пож-та молча, агрессивного торга тут всё равно не будет. Так вот, кузов весь в родной краске. ДТП не было, рама и ходовка, соответственно, без малейших искривлений. Небольшое замятие на крышке багажника есть (коварное высокорастущее дерево) – устраняется быстро и дешево присоской в спец сервисе. Лобовое - без сколов т.к. за грузовиками не гонялись, в погонях авто не участвовала, была только уверенная, но спокойная езда. Спорт режим редко использовался, его возможности для нас избыточны. Диски есть только спортивные что на фото. Второй комплект зимней резины положен внутрь авто. Хромированная морда заменена на черную без шильда, так авто выглядит не похожим на сток. Сильных ударов по корпусу, как уже говорил, не было, водили аккуратно, с большим стажем и опытом. По кругу доустановлены парктроники. Все осветительные приборы на своих местах и исправно работают. Салон Т.к. это бизнес седан – авто не использовался как дачный грузовик для перевозки грязных и пахучих грузов, следовательно, салон вообще не изношен, не прокурен, животными не изнасилован и не обгажен. Все бортовые системы работают исправно, никаких ошибок check engine, просьб долива масла или прочего – нет и не предвидится, автожидкости, в т.ч. расходуемые автомобилем, использовались только от Liqui Moly, я фанат марки. Нюансы Этот автомобиль собирался в РФ и изначально задумывался производителем как адаптированный вариант для нашего рынка. Удивительным образом, удачный и надежный мотор в этом авто задуман под работу с 92 бензином, у горловины бензобака так и написано. Турбированный дико тяговитый мотор спокойно летает на 92 бензине, на 95 колеса отрываются от земли. 98 и 100 бензин не лили, дури достаточно даже на 92. Автомобиль спокойно делает со старта большинство мотоциклов и китайских джипов, динамика невероятная даже по нынешним реалиям с электромобилями. Для гонокшашек авто не использовался, но с легкостью показывает превосходство на дороге, если надо, при обгонах, маневрах итд. Надо ли говорить, что по ходовой, рулёжке, эргономике и надежности с китайцами этот бизнес седан сравнивать бесполезно. Т.к. авто сделан для нашего рынка – кузов конкретно оцинкован и не цветёт вообще, я не нашёл на нём никаких очагов ржавчины или гнилья. Несмотря на год выпуска. Серьезно. Нынешние китайцы начинают цвести уже на второй год владения в РФ, насмотрелся у товарищей всякого. Теперь – ещё более интересное: при выкупе у юр лица на пробеге примерно 80 тысяч – в авто по гарантии оф дилер заменил всё что только можно было из числа тех узлов и агрегатов что являются дорогими и должны служить долго. Среди них – коробка, которую поставили от нового поколения, получается, что коробка прошла на сегодня только 45 тыщ, о чём можем с вами убедиться, загнав машину в любой сервис по вашему выбору. За машиной следили и не экономили, к примеру, недавно состарился радиатор – заменили его на новый дорогостоящий литой за 15 тысяч, хотя можно такие машины конечно обслуживать бу деталями с разборки, но это не наша с ней история. Также недавно поступил с заменой помпой антифриза, сейчас там трудится новая, почти без пробега, итд. По автомобилю много интересного и доработанного, например, хорошая магнитола с блютус и классным звучанием, кнопки руля красивые от более нового поколения итд. Блок сопряжения тоже от нового поколения, если правильно помню этот блок позволяет поставить щиток приборов с цветным дисплеем промеж колодцев, если вам вдруг захочется. В общем, быстроходный комфортный черный седан – в добрые заботливые руки. Авто будет радовать и рассекать на все потраченные. Звонить после 18 с вопросами. Торг минимальный, неадекватных - блокирую. ||equitable
price,predict
match
price