Продажа Volkswagen Jetta vii седан 1.4 л. 150 л.с. с пробегом в Москве

Если вы ищете нормальный авто без каких либо ужасов, не дрова, не битье, не укатанное и прочее утопленное, то вы в правильном обьявлении. Для себя, семьи и т д надолго - отличный выбор. Машина привезена почти 2 года назад из Ю. Кореи(сборка Мексика) с минимальным пробегом(10к). Выбиралась по принципу чем ближе к новому, тем лучше, без дтп, окрасов и прочих нюансов. Комплектация предмаксималка, о чем ниже. Не бита, не крашена, повторюсь, можете облазить с толщиномером всю машину при желании. В зонах риска оклеена. Фото-видео обзор, как было при осмотре в Корее покажу, кому будет интересно из реальных покупателей. Сохранил машину в максимально возможном достойном состоянии. По обслуживанию: При покупке сразу большое ТО с заменой жидкостей. Маслофильтра замена каждые 8-10 тыс км, естественно. Заменил комплект ГРМ на пробеге 35 т км, по возрасту(5 лет или 100к пробега) Езжу в основном по области, 23 трасса. Комплектация жирная, куда богаче 90% рынка джетт и октавий, итак: Лед фары. Противотуманки, с функцией подсвета поворота. Датчик дождя. Датчик света. Электро люк, шторка. Бесключевой доступ. Старт-стоп. Режимы езды(дедушка, обычный, спорт, настраиваемый под себя). Электроручник. Электро зеркала с датчиком мертвых зон. 4 автостекла. Парктроники перед, зад. Камера заднего вида. Парковочный асистент, включая автоторможение при маневрах. Адаптивный круиз контроль. Громкая связь. Большая мультимедиа, 8 колонок. Блютуз, проводной карплей и андроидавто. Беспроводная зарядка телефона. Амбиентная подсветка салона. 2х зонный климат контроль. Подогрев руля. Подогрев и обдув передних сидений. Подогрев задних сидений. Обогрев заднего стекла. Электро-сидение водителя с поясничной поддержкой и памятью. Салон кожа. Солнечные козырьки с подсветкой и зеркалами. Абс, есп, экстренное торможение и т д. Обклеены зоны риска пленкой. Тонировка задней полусферы. Резиновые коврики, включая багажник. 2 ключа. По сути от максималки отличие ток в приборке. 1.4 турбо, 3 ген, 211 мотор, один из лучших движков ВАГ в нынешнее время, изученный вдоль и поперек, надежный как топор. Едет экономно(7л трасса, 9л город), бодро(в потоке не затеряетесь и не отстанете уж точно). 8 ступенчатый айсин со спорт режимом и возможностью ручного переключения, для любителей придавить тапочку. Еще более надежно, переживет даже мотор при грамотном обслуживании. Лучшее сочетание цена-качество в связке мотор-коробка. Никаких замен сцеп и мехатроников на ДСГ за 200к, просто меняй масло раз в год в коробасе и будет тебе счастье. Это не первая машина у меня на айсине, знаю о чем говорю. Кузов на 5, салон на 5, техника на 5, состояние около новой машины в полной мере имеется. Причина продажи - купил новый авто. Подборщики ок, осмотр за ваши деньги ок. За машину не стыдно. Кому дорого, можете рассмотреть бОльшие пробеги, дешевле комплектации. Если совсем дорого, есть битье и утопленники из Америки за дешего(оранжевый катафот в фаре привет), но не надо сравнивать цены. Сравните с живыми октахами(если найдете) в жирных комплетациях на этом же моторе, там порядок цен такой же за небитое и свежее. Небольшой торг только у капота с реальным покупателем, в чате и по телефону даже не тратьте мое время. Торг, естественно, у капота с реально заинтересованным покупателем никто не отменял, в пределах разумного. Осмотр по предварительной договоренности, адрес в обьявлении верный.