Продажа Volkswagen Golf Plus ii хэтчбек 1.6 л. 102 л.с. с пробегом в Москве

Звоните с 14 до 18, в остальное время лучше писать. Максимально подробно описал машину и ее историю, чтоб не рассказывать каждому одно и тоже по телефону и в сообщениях. Прочтите, пожалуйста, все до конца ! Так же, в объявлении максимально подробные фото. В продаже всеми любимый Гольф, только не обычный, а большой и практичный. От обычного Гольфа в нем мало чего, так как кузов свой, а салон от Тигуана. Немецкая сборка ! В Калуге таких не делали. Самый надежный мотор 1.6 , в отличие от проблемных и одноразовых 1.4, а тем более 1.2. Самая богатая комплектация с двухзонным климат контролем, мультирулем, заводскими парктрониками спереди (большая редкость) и сзади, с отображением на штатном дисплее и звуком в колонках, 8 подушек безопасности, датчик дождя, автосвет, омыватели фар, умные противотуманки, достойная музыка 8 колонок, холодильник в бардачке, сиденья с развитой боковой поддержкой и обогревом, салон цвета Черный титан, обогрев форсунок омывателей итд. Я второй собственник 3 года. До меня машина была у пожилой пары. Покупалась у официального дилера (Авилон) и до последнего дня обслуживалась у него, исключительно на оригинальных запчастях. На обслуживание денег не жалели до такой степени, что в сервисной книжке пришлось делать записи уже на полях. В отчете Авто.ру на машину есть вся история обслуживания в Авилоне на 57 страниц. Замучаетесь читать. Так же, все года на машину оформлялась страховка КАСКО. В отчете по машине, вы можете увидеть аж 5 ДТП ! Все это были царапины, притертости, отломанное зеркало и прочие мелочи, из-за которых оформлялось ДТП и все устранялось по страховке у дилера. Все расчеты страховой от 10 до 25 тысяч. Так что вторичные окрасы без тонны шпатлевки есть. Я красил только в переход кончик капота от множественных сколов камней. В ПТС есть еще третья запись, но это были проданы с машины номера А800ЕР-199. Пробег настоящий. Машина ездила в среднем 18 000 в год (50 км в день). Если хочется видеть на щитке пробег 100 с небольшим, как в других объявлениях, могу это сделать за дополнительные 5000 руб. У первого собственника и у меня машина использовалась исключительно для поездок на дачу. Поэтому до сих пор в коробку никто не лазил для замены сцепления и, скорее всего, еще долго не надо будет лезть. При покупке, диагностика показала, что остаток сцепления еще около 70%. Что не удивительно. 90% пробега на 7й передаче по трассе. Менялась только многодисковая фрикционная муфта на 108 000 км. Я за 3 года проехал на машине 15 000 км только по трассе. Для города у меня есть малолитражка. Зимой на дачу не езжу, поэтому хранилась машина в теплом боксе в многоэтажном гараже. Соответственно, зимней резины нет. Расход по трассе 5,9 литров. При покупке (15 000 назад), ничего делать было не нужно, кроме банального обслуживания. Поменял тормозные диски с колодками спереди и сзади, один тормозной суппорт, оригинальное масло в механической части коробки и жидкость в мехатронике, приводной ремень и его натяжитель. Естественно, все фильтра и масло в двигателе. Плюс ремень ГРМ с роликами, помпу и антифриз и свечи. В дальнейшем менял только масло каждые 5000 км. и заменил аккумулятор. Так же, в прошлом году, купил новые японские летние колеса 18-го радиуса. Проехал на них 5000 км. В данный момент делать не нужно абсолютно ничего ! Перед выставлением машины на продажу, вчера поменял радиатор и антифриз, так как подгнил уголок радиатора снизу и начало немного капать. Не люблю продавать машину с какими-то недостатками. Единственное, в сырую погоду начинает поскрипывать какой-то ролик приводного ремня генератора. Но, это мелочь. Двигатель шепчет, масло не ест ни грамма. Катализатор на месте и работает. Коробка без проблем. Усилитель руля в норме. Кондиционер холодит. Подвеска без посторонних звуков. Вся электрика в порядке. Масло заменено 2000 км назад. Салон как новый. При желании может превратиться в грузовичок. В багажнике тройной пол (нижний ярус для запаски, потом ярус для всяких вещей и уже сам багажник). Кузов без каких-либо недостатков и болезней Фольксвагенов. Ничего никогда не запускалось. Единственное, чуть подмял один порог при съезде с бордюра и передний бампер в самом низу подтер об буек при парковке. Но это видно только когда машина на подъемнике. Поэтому заморачиваться с этим не стал. Никаких жуков – пауков, царапин, сколов, вмятин итд. на машине нет. Продаю, так как хочется чего-то нового, а не из-за каких-то проблем. Проездить на одной машине 3 года, для меня максимум. Приезжайте и покупайте. Ничего больше по машине я вам не расскажу. Все подробно написал. Но желательно, чтоб перед просмотром моей машины вы посмотрели несколько других вариантов для сравнения. Я уверен, что моя будет лучшая, но вам надо убедиться самим. Запретов, ограничений, штрафов итд нет. Два ключа. Сервисная книжка. К торгу особо не расположен. Если только к совсем скромному, если не хватает. Машина стоит этих денег. В качестве уменьшения цены, могу предложить купить машину на 30 000 дешевле на ее родных дисках 15 дюймов с летней резиной Континенталь (с ними будет проще переоформить машину). Осмотреть и купить машину можно на юге Москвы. Ключевая улица, дом 4, корпус 1 (метро Борисово или Алма-Атинская). ||increased
price