Продажа Volkswagen Golf GTI iv хэтчбек 1.8 л. 180 л.с. с пробегом в Москве

В продаже vw golf 4 gti. Юбилейка, 337 edition, в мире 1500 машин этой версии. Сделана в Бразилии. Салон весь соответствует комплектации 337: сиденья рекаро с красными полосами, алюминиевый декор, руль с перфорацией и красной строчкой, ремни с красными кантами, ручник с перфорацией, мильная приборка, торпедо с перфорацией без заглушки на подушки (цельное все). Длинный задний бампер, задние фонари oem usa, есть оригинальные патроны для габаритов в передний бампер. Тормоза 312х256. Заводской круиз. В интернете можно более детально узнать о этой версии машины. Все, что надо было переварить - переварено. Гнили нет. Все скрытые полости залиты мовилем с маслом. Арки все зачищены, протравлены, покрашены и заново защищены. На днище было убрано родное защитное покрытие там, где оно отваливалось. В этих местах металл был протравлен, покрашен, загерметизирован и т.д. Заглушки технологических отверстий все новые и загерметизированны. Пороги под накладками замазаны жирным слоем пуш.салом. В общем все было протравлено и защищено. После всей протравки и защиты машина зимы больше не видела. Всю высохшую вибру на полу заменил на новую. Заклеивал также как было заклеено по заводу, не пластом в 1000кг. Сверху вибры слой шумки. Была произведена ревизия практически всей проводки. Вся подкапотная коса была проверена и обмотана заново. Установил заводской усилитель звука monsoon, новые заводские колонки, пищалки. Подключено и поставлено все штатно, через заводские провода. Весь электрический колхоз был выкинут и подключен так как это и должно быть при выпуске авто. Передняя подвеска вся новая, полностью. Новые рычаги, шаровые, косточки, все гранаты, опорники, все резинки, весь крепеж. Новые койловеры, регулировка высоты и сжатия пружины отдельно друг от друга. Задние аморты регулируются. Стойки в защитных чехлах. Пружины спереди на 10кг, сзади на 8кг, тоже новые. Контрактная рейка с минимальным пробегом и полностью новая гидролиния к ней, новые рулевые тяги и наконечники. Двигатель awp, родной, все номера совпадают с документами. Мотор работает четко, новый грм, межевальная цепь, натяжитель, ролики и помпа, новый дмрв Бош оригинал. Масло доливал очень редко, причина - угар. Жора нет, никаких подтеков нет. Масло менял меньше 1к км назад. Выкручивал свечи, цилиндры все сухие, свечи без нагара и масла. Турбина сток (почти) к03-052 (менял прошлый владелец). Байпас apr r-1, n75 tsi, фильтр Хонда, катушки р8, пайп 76 мм с переходом в 64мм (варилась от пайпа до банки), бензонасос walbro gss342. Прошивка +- на 210сил, отшита экология, убран пылесос и все его составляющие. Мне не нужна была выжатая в сопли машина на стоке. Шил Sheva tuned (если не знаете, посмотрите на драйве кто это). Коробка 6ст, 02м drw, дизельная. Приехала машина в Россию в 2007 году, 90% ее истории в рф известно. Я собственник и 4 владелец. ПТС оригинал, но придется менять на новый, испортили одно место. На задних фонарях, приборке, стеклах - сохранен номер кузова выбитый на заводе. Естественно были окрасы и какие-то дтп при пробеге в 423к - машина не новая, ей 25 лет почти. по отчёту есть рассчет ремонта и возможно это провод по страховке или просто какой-то ремонт. Все лонжи, стаканы, внутренние арки, стойки - вся ровное по заводу. Дверь правая родная, а не замененная как там указано, как и все кронштейны которые там описаны, фары были заводские и их поменяли на фары с линзами и ксеноном только из-за усталости стекол. Меняли только заднее крыло, которое задел эвакуатор задним бампером. Я менял капот из-за вмятины, водительскую дверь из-за гнили, передний бампер на оригинал (Япония), крылья на пластик, варил больные места всех 4г. Подушки все на месте и целые. Обвес весь оригинал, пластик, не лепнина из волокна. Все подробнее расскажу и покажу при встрече. Возможно что-то забыл еще написать, но за машиной следил тщательно, глобально никогда не подводила. Некоторые запчасти менял только из-за своей хотелки знать, что все стоит новое. Машиной владею 5 лет и использовал ее больше как машину выходного дня и только летом. ||increased
price