Продажа Toyota Ipsum ii минивэн 2.4 л. 160 л.с. с пробегом в Москве

Продам надёжный, большой и плюшевый минивэн от тойоты - IPSUM ACM21 2001 2AZ-FE. Машина в моем владении 8.5 лет (собственник по ПТС). Проехал за это время 130 тыс.км. За машиной следил и слежу, подробнее о состоянии ниже: Комплектация. Заводская U с бампером и порогами от S. Камера заднего вида родная, регулируемые амортизаторы TEMS (да-да и они работают), телевизор на крыше, штатные парктроники (в круг!), приборка Оптитрон, климат, 3х спицевый руль под дерево (редкость) с кнопками переключения передач, салон - велюр (не жарко летом и не холодно зимой. Вы точно его запомните на всю жизнь), штатный ЦЗ с ключа, розетка 110В на 100W (можно подключить ноутбук и другие приборы), электрические складывающиеся зеркала, авто стеклоподъемники, корректор фар, штатный ксенон (линзованный в РФ), кнопка ускоренного прогрева зимой IDLE, штатные 16 колеса, ПТФ, дефлекторы на окнах, рейлинги (тоже редкая опция). Из нештатного: процессорная магнитола Pioneer с Bluetooth и колонки Focal (8шт вместо штатных 6). Полная шумоизоляция пола, багажника, арок и дверей. Сигнализация с авто запуском. Два комплекта ключей. Никакого колхоза в машине нет, а всё что было до меня - всё демонтированно и возвращено в сток. Состояние: Кузов Хорошо. Особенно, для своих 25 лет. Весь целый, ровный, криминала нет. Из крашенных деталей: капот, правое крыло и бампера, все остальное - заводская краска! За кузовом следил и слежу. Машине 25 лет почти, это стоит понимать при осмотре, не сравнивайте с новыми авто. Кузов живой, но несколько мест, которым стоит уделить время, есть. Пороги целые, родные. Лобовое оригинальное почти дожило до 26 года, прошлой зимой не выдержал (было всё в сколах от времени) и заменил на китайский XYG. Мотор Отлично. Надёжный и неприхотливый цепной мотор, на котором вечная цепь, не требующая периодических замен. Едет хорошо, масло не ест, к топливу неприхотлив. Делалась капиталка двигателя 2 года назад на пробеге 290 тыс.км на оригинальных и японских ЗЧ с промером всех зазоров Plastigauge, включая НОВЫЕ балансировочные валы. Мотор никогда не перегревался, капиталка была вынужденная, т.к. раскрутился натяжитель ГУР и обломил шпильку, на которой висел, которая проходит через лобовину, выломав целый кусок от неё, а т.к. мотор уже подъедал масло, решено было перебрать. 5 лет назад были установлены все 4 новые оригинальные подушки двигателя (включая гидравлическую правую). Этой весной установлен новый японский радиатор системы охлаждения. В прошлом году заменён насос ГУР на контрактный. АКПП Хорошо. Родная, не буксует, не пинает, не затягивает. Зимой была произведена замена фильтра и масла (целиком, а не частичная замена, как делают все). Новый теплообменник. Тормоза Отлично. Обслужены, диски около новые, колодки в круг японские Nibk. Новые троса ручника (ножника). Выпуск Отлично. 5 тыс.км назад заменены (не вырезаны!) 2 катализатора на новые! и заменена банка глушителя на контрактную. Штатные 2 лямбды на месте. Подвеска. Хорошо. Стойки TEMS живые (отдам ещё комплект передних живых про запас), ничего менять не надо. Рейка контрактная, менял 30 тыс.км. назад. Год назад поменял тяги и наконечники. Кондиционер. Отлично. Передний и задний контуры работают. Новый передний радиатор, он же конденсор (весна 2026). Заменены трубки на задний кондиционер (они почти у всех гниют в задней арке колеса, не верьте тому, что кто-то говорит фреон вышел и просто нужно заправить. Большинство просто глушит задний контур, мало кто меняет трубки, т.к. это дорого). Салон Отлично. Есть следы износа на водительском сиденье (см. фото), в остальном в очень достойном состоянии. Никаких дыр и продавленных боковых поддержек. В салоне не курили, периодически делалась комплексная химчистка (с 2 детьми и собакой никак иначе). Руль перетягивался в прошлом году дорогим и качественным материалом. Третий ряд использовался редко: несколько раз в год. Пластик живой, без царапин. Коврики только оригинальные ворсовые зимой и летом (после них не хочется никаких Ева-ковриков и резиновых). Резиновый ковер только в багажнике. Салон очень удобный: подлокотники передних сидений, индивидуальные подсветки и дефлекторы у всех пассажиров, месту на 2м ряду позавидуют многие премиум авто - можно ехать нога на ногу, ну а количество ниш для вещей Вас просто поразит. Электрика Отлично. Всё работает. Все кнопки, задний кондиционер. Фары - заводской ксенон Ipsum, установленный в ксеноновые линзы от Lexus RX300 (делал прошлый владелец в РФ), отполированы и в полиуретане. Колеса Лето - штатные R16, резина Ovation, ещё на пару лет хватит. Зима - литьё R15 на почти новой липучке Ikon (покупал в этом году). Смотреть в СВАОМытищи. Приезжайте все покажу, расскажу загоним на подъемник. Новому владельцу отдам много ЗЧ для будущих ТО и обслуживания, а также комплект для установки подогрева сидений с штатными кнопками toyota (так и не дошли руки до установки). По телефону не торгуюсь! Совсем! Если машина Вам интересна, то приезжайте, обсудим лично. Могу скинуть отчёт об авто с дрома. Обмен не интересен! Продажа по причине покупки Honda Stepwgn (уже куплен). ||increased
price