Продажа Toyota Cresta седан 2.5 л. 200 л.с. с пробегом в Москве

Продам личный автомобиль. Во владении 6 лет. Стоят доработки. На учёт встаёт без проблем, документы чистые, запретов нет. ✔️Двигатель: 1JZGE VVTI. Крайнее обслуживание - июнь 2025. После этого накат ~1500км. Едет на все 210лс. Бенз лил всегда ГАЗПРОМ АИ-95 G-Drive. Расход масла при агрессивной езде 500мл на 1000км. ✔️Коробка: МКПП BMW Getrag 260. Работает исправно. ✔️Сцепление, выжимной, маховик: ЗМЗ-409 ✔️Кардан: родной, сдвоен с BMW, отбалансирован. ✔️Редуктор: родной, пара 4.2, заварен качественно, обслужен. Вместо резиновых подушек стоят жесткие аллюминивые AJS. Колёса при поворотах еле проскальзывают. Удобен. ✔️Эластичная муфта: Жёсткая BMW E36E46 металл AJS. ✔️Рычаги передней подвески: Верх сток, низ удлинён на 1.5см. Косые от JZX110. ✔️Сошки: Про версия от Пульникова. Выворот около 70 градусов. ✔️Подвеска: Вкруг жесткие гражданские амморты, зад пружины 2121 жесткие. ✔️Ручник: Штатный ножник ОТСУТСТВУЕТ, в силу замены на педаль сцепления. ✔️Руль: РОДНОЙ отдам в придачу для прохождения техосмотра. Сейчас стоит Momo реплика AJS. Очень хороший руль, не гнётся, езжу на нём долго. Диаметр близкий к оригиналу, инспектора не ругались. ✔️Гидро ручник: Был. Выведена трасса под доп контур для второй пары тормозных суппортов зад. Не смогли разобраться с давлением цилиндра + сильно палился перед сотрудниками. Сняли гидрач. ✔️По САЛОНУ всё отлично: не курили, не царапали, не каталась в такси (Только в бизнес-классе в Японии в 1999ом). Отсуствует кусок пластика в том месте, где стоит рычаг КПП. ✔️Крылья перед: Колхозно надпилены под прошлые R19 колёса. Арки начали ржаветь. ✔️Крылья зад: Оба рыжеют, правое было БИТО в боевом заезде. ФАРА ЕСТЬ! Ресничка есть. Можно менять. ✔️ Пороги: Нужна переварка. На фото самые больные места. За пороги можно осторожно домкратить, но я уже пару лет делаю только в лонжероны. ✔️Основной Радиатор: Сток, снята вискомуфта, поставлен независимый вентилятор, кнопка выведена в салон и включается в ручную. Летом всегда надо ехать со включенным, морозной зимой – только если едешь в отсечку. ✔️ Оптика: Редкие трёхсекционные фары. КСЕНОН родной с завода. ✔️Диски и резина: Разварки заводские, с увеличенной шириной до 9j. Резину можно ставить шириной от 190 (домиком) и до 260. Стоит хорошая зимняя резина, почти все шипы на месте. Комплект лето отсутствует. ✔️Выхлоп: Прямоток, не слишком громкий, благородный. На конце большая банка двухстволка (на фото её нет. Она на балконе).Все узлы и системы работают хорошо, стабильно. ✔️Спидометр и ABS: Датчик спидометра был удалён в районе задних колёс по причини ненадобности не конкретно спидометра, а именно ABS (а это два датчика в одном). Передвигаюсь со скоростью потока или чуть быстрее в случае отстутсвия камер, либо же по навигатору. ✔️Безопасность: Стоит сигнализация. На текущий момент рупор отключен, провода отсечены. Рупор дам с собой. ✔️ Удобства: Автозапуск с ключа. Магнитола очень хорошая, с поддержкой IphoneAndroid через кабель. Навигатор работает от провода. Bluetooth и радио на месте. ✔️!!!!! Что хочется сказать про машину: Отрываю от сердца. У машины кличка Пломбир, которую дала бабушка.Времени и денег на починку нет, тем более через пару месяцев уезжаю из МСК. Хочу, чтобы досталась в хорошие руки. Машина была боевухой в Сибирских Афинах – в Томске. Аппарат сворачивал головы всех прохожих вокруг (особенно в лучшие годы как на фотке). Можете посмотреть любительский аккаунт и путь в машине в нельзяграмме @plombir
toyo. Эта машина даёт тонну эмоций, механика подрывает что надо. Летом может по сухому если без пассажиров. В дождь и в снег 100% всегда можете ехать боком, а можете если сильно не газовать, передвигаться по-обычному. На каждый день машина топ: и на дачу и на тусовку. Редуктор не мешает при езде даже на узких углах на парковке. ПО ТЕХНИЧКЕ хочу отметить, что не было таких моментов, чтобы тачка всталасломаласьперегреласьперестала слушатьсяподвела. Состояние в данный момент-сел и поехал (только бампер для красоты поменять, крыло выровнять и фару поставить. ✔️Отдам в придачу: Заводской руль, выхлоп-прямая банка двустволка, молдинг под переднюю левую дверь, два топливных фильтра, брызговики передних колёс, противотуманку право перед LED, ключ для колёс, 24+ колёсных гайки, наклейки, шурушки, пришлю из родного города МОЛДИНГ на водительскую дверь. Электро насос для колёс, электро зарядку для аккумулятора. Все коды запчастей (которые изнашиваются при активной езде) которые я набрал за годы , И если что-то вспомню (вспомним), то ещё. На контакте буду всегда, можете писать и звонить. ✔️Вложено много средств и времени ✔️Юридически чист, учет текущий, техосмотр проходил поставив родной руль и колёса. Своевременное обслуживание. Причина продажи
Переезд. Непрокуренный салон. НОМЕР АВТОСЕРВИСА где всегда обслуживался, дам! ||predict
match
price