Продажа Toyota Cresta седан 2.5 л. 200 л.с. с пробегом в Москве

Всем доброго дня. легенда JDM на ровных документах. В продаже уникальная турбовая креста в 100-м рестайлинговом кузове 1999 г.в. С живым, абсолютно не гнилым кузовом,ввезённым под полную пошлину. Серьёзно, даже намёка на ржавчину нет. С родным(!), так же живым турбовым двигателем, естественно вписанным в птс(шильдик - gte), но как 200л.с.. Все номера, находящиеся в птс совпадают с номерами агрегатов. С документами полный порядок. Стс, птс на руках. Штрафов, запретов нет. Далее о наполнении данного кузова: Салон: Swing(работает), полосатик в идеальном состоянии (родной), автомат лесенка, приборка kortometr by Ivan Kort(электронная приборка в штатное место с неогранниченным набором функций и выбором стиля приборки со всеми необходимыми датчиками(температура двигателя, температура коробки, буст, напряжение, детонация по цилиндрам, расход бензина)), все регулировки на водительском сиденье работают,ионизатор работает, печка жарит, кондей холодит, все подсветочки работают, мультируль Camry 50(полностью работает),управление из салона бустом. Сигнализация starline с приложением,автозапуском и турботаймером. 2din магнитола с камерой заднего хода на андройде. Техничка: Мотор 1jz gte на ковке, турбина pulsar 3076, выпускной коллектор Ivan NSK, blow off Tial(orig), Westgate HKS(orig), топливный регулятор AEM, boost controller HKS( настройка 0,7;1,2;1,5), топливный насос airmotive 550, тюненая коробка на 1000 л.с. Денис Грикис(тюнь бублик, быстрые переключения) с радиатором охлаждения и эл. винтом spal, выхлопная трасса из нержавейки с банкой Hamman и с эл. заслонкой работающей с кнопки в салоне(чтобы лишний раз не ******* ментов закрываешь заслонку и спокойно и тихо едешь), перебранная полностью топливная система с установкой кастом топливной рампы, интеркуллер blitz с пайпами на 70mm, форсунки Bosch 1000, свечи NGK BKR8EIX, мозг Vems (Андрюхой собранный лично),жирный радиатор AJS, маслоуловитель GReddy, распорка перед Cusco, фильтр нулевого сопротивления Apexi, электровинты Crown S180, тормоза Celsior, блокировка Torsen T2, датчики детонации переделаны под широкополосные.холодный термостат. Ездит только на 100 бензине. Замена масла каждые 5000км. 400+ л.с. колёсных 550 момента. Внешка: передний бампер BN Sport, диски 18 Noname, фары 3-секционки в тёмной маске с заводским ксеноном. Все стёкла завод. Есть детали к покраске(ничего критичного), у машины есть 1 ДТП( чел назад сдавал и въехал в морду). Ничего не варилось, не пилилось, не резалось. Строилось авто в Е.В. автоспорт ростов-на-дону с особым подходом и любовью. Никакой китайщины или*****а и веток. Никогда в своей жизни не видела снега,поэтому и зимней резины тоже нет. Напоминаю про абсолютно отсутствующую коррозию. Эмоции дарит непередаваемые. Делалось всё так, чтобы лишний раз не раздражать полицейских. Нет грядки с будильниками, нет выхлопа. рассмотрю обмен на Subaru Forester Sg turbo(желательно) с вашей доплатой. Дочитавшим до конца присутствует торг, но исключительно у капота.