Продажа Toyota Aristo седан 3.0 л. 280 л.с. с пробегом в Москве

Продаю легенду! Турбо, в ПТС 230 сил, не свап! Не распил, не конструктор, не планка! Ровные документы! Заводская проводка, всё работает как положено, едет тоже отлично. Пробег 312.000 км. Цена до 1 июня. По подкапотной табличке GTE, цвет 8L4. Москвичам красивые зеркальные номера в подарок. Владею 8 лет. Машина без ДТП, есть несколько косметических окрасов, естественно кости целые, естественно не распил. Люк, Салон - велюр. Машина клубная, покупал у одноклубника в июне 2018 года, владельца перед ним тоже знаю лично. Салон сохранен в очень достойном для 28 лет состоянии, не прокурен (сам не курю), не прожжен, не исцарапан, год назад сделана полная химчистка. Консоль, пепельница, руль и дверные карты юбилейные - с деревянными вставками (не пластик), дверные карты кожанные, в около идеальном состоянии. Подлокотник перешит в натуральную кожу максимально похожую по текстуре на оригинал как на дверных вставках. Два комплекта ковриков. По мотору всё хорошо, на 280 т.км. была поменяна первая турбина, вторую не трогали, в хорошем состоянии. Установлен увеличенный аллюминиевый радиатор AJS. Мотор не дымит не троит, масло от замены до замены без долива. Меняю максимум 5-6 тысяч км., не более. Пробег в основном МКАД и трасса. На 299 т.км. планово поменял комплект ГРМ, помпу. Кондиционер морозит отлично, несмотря на то что я заправлял его ещё в 2018 году при покупке машины. В феврале этого года установлена контрактная АКПП с пробегом 63 т.км, (купил в запас ещё в 2018 году), на родной начала подбуксовывать задняя передача, её отдам на опыты или восстановление. Стоит японский интеркуле, а также выхлоп японский - оригинал, не громкий, приятный - нержавейка. Сигнализация с автозапуском Starline с турботаймером. Убрана задняя рулевая рейка - покупал с Владивостока контрактный атмоподрамник всборе, стоит обманка рейки - без ошибок. Редуктор и привода оставил родные от турбо - они толще. Диски R17 OZ Racing оригинал, разноширокие, 8j9,5j, очень лёгкие, красились прошлой весной в оригинальный белый цвет. Резина спереди 22550, сзади 24545. Пробег задней пары не более 3000 км. Оптика - сзади диодный комплект, спереди рестайл фары с билед модулями и корректором - светят отлично, как положено, не на встречку. Решётка радиатора тоже рестайл. В марте поставил контрактную трапецию дворников всборе и контрактный моторчик печки. Стекла все родные, лобовое тоже. Установлены веерные форсунки омывателя от какой-то Камри. Люк работает отлично во всех положениях, не течёт. Сделана шумовиброизоляция дверей - 3 слоя. Передние тормоза 4 поршневые от 80 супры, на 323 мм диске, армированных шлангах, стоят без проставок и переделок на свежих контрактных ступицах. Пару лет назад поставил контрактный кардан в сборе со свежили муфтами, ГТЦ также заменён на рестайл, тормозит отлично, ABS, VSC работают идеально. Свежая рестайл бензостанция с новым фильтром. Дополнительный радиатор АКПП. Машине всё таки в этом году 28 лет и есть к чему придраться и приложить руки. Недостатки - в целом только по состоянию ЛКП. По хорошему нужно частично освежить перед от сколов и заднее левое крыло. Требует внимания задняя левая часть порога и арка крыла, годы берут своё. Днище в идеале, год назад проверено и обработано. Цена указана с учётом всех достоинств и недостатков. Торг - полный бак 100-го. Впридачу пол багажника разных запчастей и канистра оригинального масла в АКПП. Цена снижена до 1 июня, уезжаю в отпуск. По приезду тормоза заменю на стоковые и сниму красивый номер.