Продажа ТагАЗ Tager внедорожник 2.9 л. 129 л.с. с пробегом в Москве

Продается Тагаз Тагер 2.9 Турбодизель 129л.с. 2010г Покупался новым в 2010г и с тех пор все время в одних руках В 2023г на пробеге 220000км был капитальный ремонт двигателя. Ремонтировался для себя(поршни Male, кольца Kolbenschmidt , оригинальные клапана, направляющие, маслосъемные и т.д.). Двигатель абсолютно исправный, чистый и сухой. Чтобы два раза не вставать, тогда же было заменено сцепление(корзина, диск и выжимной подшипник), турбокомпрессор + ревизия всего, что находится радом с двигателем. Под капотом установлен ручной доп. насос подкачки топлива(с завода не предусмотрен) Было одно ДТП примерно в 2016г. Менялась крышка багажника и красилось заднее правое крыло. Все остальное в родной краске без царапин, притертостей, вмятин и т.д. Ржавеют потихоньку пороги. Видно только снизу, если машина на подъемнике. Замена масла ДВС и всех фильтров строго каждые 8000км Кенгурятник от Korando Установлен фаркоп. Музыка Pioneer с DVD-проигрывателем. Сигнализация с обратной связью Шумоизоляция передних дверей и задних крыльев. Ручные механические хабы. Машина в основном использовалась для поездок на дачу(Москва-Можайск) и изредка по прямому её назначению: прицеп с квадроциклом или дровами, на рыбалку, за грибами и т.д. Никакого серьезного бездорожья не видела и в покатушках не участвовала. Теперь немного информации для тех, кто задумывается о покупки Тагера. Это не совсем гражданский автомобиль. Все-таки он создавался для войны(Южной Кореи с Северной) со всеми вытекающими в виде вялых тормозов, по сравнению с легковыми автомобилями, валкостью в поворотах, «козлением» при переезде лежачих, короткими передачами КПП и т.д. То есть, использовать его ежедневно в мегаполисе конечно можно, но удовольствие, на мой взгляд сомнительное. А вот если мегаполис завалило снегом, если заехать туда, куда кроссоверам путь заказан, если вы съезжаете с асфальта или цепляете прицеп – тут уже другое дело). По управляемости и тормозам – это скорее УАЗ. Только комфортный в салоне, с гидроусилителем, кондиционером и не в пример надежнее. Настоящий внедорожник. Рамный, дизельный, с честным полным приводом без всяких вискомуфт, с механическим ТНВД. То есть чтобы не случилось с электрикой, он будет ехать как трактор «Беларусь» пока не кончится солярка. Ездил на нем в основном отец, а обслуживал и ремонтировал – я. В силу возраста ему уже тяжело, а мне машина не нужна. Потому и продается. Номер на раме в порядке. Все документы в порядке. Два родных ключа. Инструкция по эксплуатации, руководство по обслуживанию – все есть. Я собственник. Звоните – все расскажу. Осмотр в районе Медведково или Кунцево - по договоренности. ||increased
price