Продажа Suzuki Swift v хэтчбек 1.4 л. 140 л.с. с пробегом в Москве

Всем здравствуйте! Продаю японский мини-купер! Я собственник, 1 владелец, год выпуска 2020, пробег 56 000 км., электронный ПТС, брал с аукциона в Японии, владею машиной год, растаможена, утиль-сбор уплачен, если нужно, все пришлю и покажу. Автомобиль простой и надежный, как автомат Калашникова. Цвет смотрится просто невероятно. Оптика шикарная. ЛКП в хорошем состоянии без аварий, окрасов и прочего. Только микро-сколы, мелкие царапинки, и есть царапина от ветки по лаку на правом боку (руки не доходят заполировать). Салон в отличном состоянии. ТО каждые 5000 км., бензин только АИ-100. По технической части вопросов нет. Перейдем к более подробному обзору комплектации. Комплектация: Передние дисковые вентилируемые тормоза Задние дисковые тормоза Светодиодные фары​​ Cветодиодные задние фонари​ Датчик света​ Электропривод боковых зеркал​ Остекление с защитой от ультрафиолета​ Обогрев заднего стекла​ Телескопическая регулировка руля​ Вертикальная регулировка руля​ Управление аудиосистемой на руле​ Кнопка запуска двигателя​ Спортивные сиденья (полуковши)​ Электроподогрев водительского сиденья Бесключевой доступ​ Подушка безопасности водительская​ Подушка безопасности переднего пассажира​ Кузов повышенной прочности​ Усилитель жесткости в дверях​ Антиблокировочная система (ABS)​ Система распределения тормозного усилия (EBD)​ Вспомогательная система торможения (BAS)​ (при парковке тормозит сама при обнаружении сзади препятствия) Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении​ Система электронного контроля устойчивости (ESP)​ Антипробуксовочная система (TCS)​ Система помощи при старте на подъеме (HAC)​ Система предотвращения выезда из полосы движения (LKA) Адаптивный круиз-контроль (ACCS) Система предотвращения столкновения с функцией автоматического торможения Климат-контроль​ Литые диски R17 19545 Магнитолы нет, но это скорее плюс, чем минус, можно поставить полностью русифицированную в диапазоне цен от 8 до – 30 тыс. руб. с полной поддержкой кнопок на руле. Теперь, пройдемся по цифрам: 143 л.с. - сток после замера, 230 Нм крутящий момент, вес авто 970 кг. Мотор: К14С Boosterjet, у нас стоят на Suzuki Vitara и SX 4, соответственно, все расходники и запчасти в наличии. Расход на максималках: 7.5-8 л. При мощном чип-тюнинге: 10 л. Полноценная АКПП 6, это именно автоматическая гидравлическая коробка передач, НЕ вариатор, НЕ робот, а гидравлика Полноценный раздвоенный выхлоп Жесткая спортивная подвеска увеличивает динамические характеристики, управляемость в поворотах, высокая скорость не ощущается Разгон до 100 кмч - примерно 7 сек. (Нужно тестировать). С места шлифует (в самый первый раз с непривычки нажал на газ) Огромный запас прочности мотора и АКПП Огромное количество возможностей для чип-тюнинга, в Москве уже есть решения для небольшого чип-тюнинга, после которого снимают уже 190-200 л.с. (разгон 5.7 сек на АТ) с данного мотора. Во Владивостоке с него снимают по 270 л.с.!!! Потенциал авто использовал максимум на 40%. Не топил, не рвал, газ в пол не жал. Поездки по городу, по трассе, все в стандартном режиме. Хочется отдать авто тому, кто полностью захочет реализовать его потенциал. Также на этот авто оформляют КАСКО (я для себя оформил). Альтернативы в этом классе просто нет. Это лучшая модель за данный бюджет. За эту сумму получаете резвую мини турбо-зажигалку, которая уже давно зарекомендована на Японском рынке, как лучшая в данном классе. Машиной я остался очень доволен. + Зимняя резина, тоже японская, отходила пол-сезона. + поделюсь гайдом по ТО, с указанием годных совместимых расходников. Думаю задроты и так все про эту тачку знают, так что наверное зря распинался)) Есть еще видео работы мотора, пришлю по запросу. Всем добра! ||increased
price