Продажа Suzuki Solio iii минивэн 1.2 л. 91 л.с. с пробегом в Москве

Автомобиль в РФ с конца 2020 г. Первый владелец - номинальный, на Дальнем Востоке. Фактический владелец - я - первый. Приехала на автовозе. Куплена здесь, в Москве. Пробег при покупке 89 000 км. На момент покупки билась по каталогу алеадо и аукционная карта была полностью идентична, поэтому не было сомнения по тех состоянию авто. Аукционная карту на момент покупки прикладываю. В Японии была покраска заднего левого крыла и задней левой двери, спустя 4 года использования ничего критичного не вылезло. Я обошелся без ДТП, за время эксплуатации прилипло несколько царапок и потертостей бамперов, спасибо соседям. Авто брал себе для работы, занимаюсь монтажем видеонаблюдения и электрикой, поэтому доработал некоторые моменты: убраны пенопластовые карманы для домкрата, ключей и насоса и заменены на лотки для расходки, в багажнике сделан дополнительный свет. В багажнике установлены кисы Toughtbuilt, останутся. Сделана полная шумоизоляция салона, дверей, потолка, багажника. По полу вибро 3 мм + шумопоглотитель, по дверям - 1,5 мм по внутренней и внешней карте + шумопоглотитель. Все - Шумофф. По шумке есть фото процесса, под конец надоело фотографировать (могу прислать - 70+ фото). Оставил оригинальную магнитолу Carozzeria, она на 80% на японском, но уж очень хороший звук. Google переводчик через камеру в помощь. Заменил штатную акустику на Carrozzeria, Пищалки спереди на торпедо, передние двери, задние крылья - большие динамики с кроссоверами и вынесенными пищалками на задние стойки. Сделаны два разъема USB для подключения флешек, AUX. По технической части: масло лил сначала 0w20 idemitsu, менял каждые 5-6 тыс км, почитал, перешел на 5w30 liqui moly зеленое, замена каждые 7 тыс км. 10 000 км назад заменил амортизаторы - передние оригинал, контрактные. Задние - kayaba новые. Установлены проставки спереди и сзади 2 см. Машина стала повыше и пожестче. На 100 000 км полностью перебрал передние стойки - новые оригинальные упоры стоек, подшипники, шайбы, в общем все. По ходовой все отлично, единственное нежное место - рулевые наконечники - меняю в среднем раз в год, не для наших дорог. К авто есть расходка: фильтра в количестве, все для частичной замены масла в вариаторе, включая прокладку поддона, фильтр тонкой и грубой очистки, колечки, масло вариатора. В вариаторе масло менял каждые 25 тыс примерно, т.к. из Японии машина пришла с темным маслом, сейчас все в норме. Есть книжка, в которой записано все, что делал в авто с датой и пробегом на тот момент, с указанием запчастей, которые использовал. На крыше установлен японский багажник INNO, лестница на крыше без проблем. По салону коврики EVA. Авто приехало на зимней резине - липучке, летом 2021 года была куплена новая летняя резина Nokian. Продаю, т.к. уже не умещаюсь с инструментом и расходкой, хотя машина очень объемная, с кучей ниш и карманов. Плюс предложили хороший вариант. Просмотр по адресу в объявлении. ||increased
price