Продажа Suzuki Liana универсал 1.6 л. 107 л.с. с пробегом в Москве

Брал как временный вариант, но в итоге довёл почти до идеала) По вместительности и надёжности (цепной миллионник и неубиваемый автомат) на полном приводе за эти деньги живых аналогов этого года выпуска практически нет. Пробег реальный, прозрачная история без десяти владельцев, продаю честно, скрывать нечего. Итак, по кузову: никаких аварий не было (притёртые бампера у предыдущих хозяев-девушек с учётом возраста не в счёт), поэтому и коррозии нет, на всех элементах до сих пор наклейки с vin. Все мелкие сколы подкрасил. По технике: после покупки сразу заменил ВСЕ жидкости, приводные ремни с роликом, катушки зажигания, поставил иридиевые свечи, помыл радиаторы, устранил «вечные» течи сузуки (а это - при копеечной стоимости сальников и прокладок - до обиды дорогие работы), восстановил задний омыватель (болезнь универсалов), перебрал передние тормоза. Поставил литые рычаги от дореста вместо китайского барахла (болезнь лиан). Почистил дроссель и заменил тросик газа – педаль нормально нажимается, а не как на камазе (тоже прикол лиан). Установил укороченные стойки стаба, чтобы подвеска с проставками работала как положено (клиренс 20 см - бордюры больше не страшны, да и полный привод стал гораздо эффективнее). Поменял отпескоструенные за годы фары и туманки на новые и поставил в них дорогие диодные лампочки - свет теперь норм. Катализаторы вырезали до меня – работала как газель на высоких оборотах, поэтому заменил глушитель и вварил самый лучший резонатор mg-race – теперь только приятный звук мотора без посторонних свистов. Вернул бензобаку оригинальную скобу для открывания и поводок для крышки. Заменил сломанный повторитель поворота и задубевшие резиновые прокладки порогов. Купил новый щуп, почистил и заправил кондей. Бензин лью только газпромовский g-drive 95. На расходниках не экономил - или оригинал, или качественный аналог. Допы: на замену убогому оргалиту удалось купить редчайший заводской пол в багажник от американской версии. На него положил хороший резиновый коврик, а под - мешочек селикагеля, решив проблему накопления конденсата в нише запаски (еще одна особенность лиан). Все лампочки в салоне поменял, в том числе в пепельнице (многие даже не догадываются, что там есть лампочка), саму пепельницу смазал – работает как новая. Установил удлинённые щетки спереди и срази и веерные омыватели лобового вместо позорных двух струек. Поменял ограничители всех дверей (теперь не как калитки на ветру). Руль перешит в кожу мега-качественно со строчкой в цвет кузова, на сиденьях очень приятные чехлы (сам салон под ними как новый), на полу коврики эва тоже в цвет. Головное устройство со всеми функциями – от телевизора и навигатора до задней камеры и hands-free (микрофон, разумеется, установлен). Сигнализация с автозапуском. Основной ключ сменил корпус на современный с выкидным механизмом. Оба комплекта резины отличные, зима на шипах. Итог: делал всё по уму и многое сам в своё удовольствие. Вложено мягко говоря не мало, но зато тачка готова к беспроблемной эксплуатации. Авто для тех, кто хочет автомат Калашникова среди олдскульных автомобилей, который круглогодично радует полным приводом и без вопросов довезёт куда угодно на любой скорости. Расход, кстати, для полного привода просто смешной - 8-10 литров при любом темпе движения. Отдам исключительно в надёжные руки! Тому, кому действительно надолго нужна хорошая машина! Торг у капота уместен, но только если вы сначала посмотрите пару десятков гнилых и перебитых вёдер от других производителей и перекупов)) Кстати, господа перекупы - не ваш случай, навариться из воздуха не получится! Салоны разумеется тоже мимо, даже разговаривать не буду. Абсолютно прозрачная сделка! ||increased
price