Продажа Suzuki Hustler хэтчбек 0.7 л. 64 л.с. с пробегом в Москве

Suzuki Hustler 1-го поколения, 2014 года, полный привод + турбо (Резвый, как мангуст) 😅 · Единственный владелец в РФ. Пригнал из Японии с 120 000 км, сейчас 190 000. · Я автоэлектрик - вся электрика в идеальном состоянии. StarLine с автозапуском и приложением, заводится в любой мороз. АКБ новый, все лампочки работают. · Обслуживаю лично: сразу после пригона заменил все жидкости, далее масло каждые 5 000 км. · Ржавчины нет, нигде. Из минусов: · Косметический дефект: погнуто переднее левое крыло (на парковке), сломано крепление фары - сама фара цела, светит ровно. Трещина на лобовом стекле, болячка всех вертикальных Кей-каров. Батарея лимонная под креслом пассажира, умерла, заряд не держит. (Она для функции start-stop, на светофоре). Честно - она и не нужна на этой машине. Плюсы: Датчики света, датчики столкновения, АВS, занос, подогрев водителя, качественный регистратор (отдам с скрипом на сердце), прикуриватель в багажнике, разветвитель USB (дорогой, тоже отдам). Насос японский и домкрат. Литье заводское. Поменяны штатные динамики. Передняя часть pride, задняя часть JBL, пищалки родные. Звук приятный, не хрипит. На днях готовил к лету, полная химчистка с разбором салона. Если успею, отполирую кузов. На последок от себя: Для тех, кто думает, что 64 лошадиные силы не едут. Если кто не в курсе, это турбо-полный привод. Он едет и едет бодро. На районе есть соседка с точно таким же авто, но без турбо на 52 лошадиных силах. Брал прокатиться... Вот этот не едет. Орет, визжит, но не едет... Я был удивлен. И он реально хорошо чувствует себя, если скорость до 100, то и на обгон можно смело. Но на дальние поездки выше 140 вы не тронетесь, стоит блокировка с завода. (Педаль газа отключает и не дает ехать) 100-120 более-менее комфортно. Приезжайте смотреть. Живой, честный Хастлер без сюрпризов. Торг у капота при виде денег. Звонить с 10 до 20 (ребенок дома).