Продажа Subaru Impreza WRX STi ii рестайлинг -2 седан 2.0 л. 265 л.с. с пробегом в Москве
- Тип автомобиля
- С пробегом
- Пробег
- 127 000 км
- Владельцы
- 4
- Марка
- Subaru
- Модель
- Impreza WRX STi
- Год выпуска
- 2005
- Тип кузова
- Седан
- Цвет
- Синий
- Двигатель
- 2.0 л / 265 л.с. / Бензин
- Коробка передач
- Механика
- Привод
- Полный
- Руль
- Левый
- VIN
- JF1**************











1 200 000 ₽190 000 км2.5 л, Бензин, 300 л.с., Хэтчбек, Механика, Полный привод
Subaru Impreza wrx sti Оформлена на меня Стоит на учете По документам все отлично Если не отвечаю на звонок Пишите в сообщения Обмен Жучки по кузову Все кузовные детали родные Жестких ДТП не было Было одна притертось переднег...
Ржев,
1 200 000 ₽190 000 км2.5 л, Бензин, 300 л.с., Хэтчбек, Механика, Полный привод
Subaru Impreza wrx sti Оформлена на меня Стоит на учете По документам все отлично Есть нюансы по кузову Не гнилая Двигатель на кованых поршнях Турбина Garret 28 Не штатные форсунки и топливный насос Распорки перед зад Защита двига...
Ржев,
900 000 ₽324 700 км, правый руль2.0 л, Бензин, 280 л.с., Универсал, Механика, Полный привод
🔥 Продам легенду раллийных гонок - Subaru Impreza WRX STI. Есть очень приятный бонус - в ПТС 150 л.с. Машина не переделка, это стиха с завода! За два года моего владения в эту машину было вложено более 500 💰 тысяч рублей!!! Все зака...
Мытищи,
1 180 000 ₽194 100 км2.5 л, Бензин, 300 л.с., Хэтчбек, Механика, Полный привод
Продам стиху, катался два года, наигрался. За эту зиму накатал всего 1000км. Авто боевое, косяки по кузову вызваны битвами и временем, дно и пороги ровные, всё домкратится без проблем) прошитый мозг, бенз 100ка, управление моментом,...
Домодедово,
зверь. Всё расскажу как есть, скрывать нечего. Приезжай, смотри, щупай, слушай. 🔥 МОТОР И ТУРБИНА Сердце
контрактный EJ207. Ставился не вчера, уже обкатан. Состояние
живой, просто п***ц. Задиров нет, компрессия ровная, эндоскопом смотрели
всё чисто. Масло не жрёт, не дымит, не троит. Тянет зло и ровно. Отдельно по обслуживанию
всё делалось по уму, без колхоза:
Стоит новый оригинальный ремень ГРМ. Не аналог, не китай, а именно оригинал Subaru.
Когда меняли турбину на Twin Scroll, ставились исключительно оригинальные шпильки, гайки и прокладки. Никакого «подточим напильником» и «возьмём болты из гаража». Всё по заводу.
Заказ-наряд на работы есть, могу показать при встрече. Всё прозрачно, всё задокументировано. Сейчас залита сток прошивка на 280 сил
ездить можно хоть каждый день, всё стабильно. Но потенциал этого мотора и турбы
360 сил легко. При желании откатишься
улетишь. Выхлоп
банка STI Genome. Звук породистый, не колхозный пердёж, а настоящий бас. ⚙️ ХОДОВАЯ И ТРАНСМИССИЯ Коробка живая. Ничего не вылетает, не хрустит, передачи включаются чётко. Редуктор STI, тормоза Brembo
всё на месте, всё работает как должно. По подвеске
распорки Cusco оригинал. Спереди, сзади, снизу
всё стоит. Жёсткость кузова чувствуется, рулится остро. Единственный нюанс по ходовой, о котором сразу говорю честно
рейка подтекает. Да, надо будет поменять. Но тут прикол
стоит она 15 тысяч рублей. Это смешные деньги для такой ракеты. Зато сразу будет новая и сухая. 📊 ДАТЧИКИ DEFI (ОРИГИНАЛ) Стоят оригинальные датчики Defi. С завода такого нет
там только часики шли, ахахахах. Проводка вся проложена, всё готово. Но есть забавная история: на блок управления пролили газировку, и он умер. Поэтому сейчас датчики не светятся. Но решение простое
надо купить новый блочок, стоит он 5 тысяч рублей. Подключаешь
и вся красота светится и работает как надо. Мелочь, а приятно. 🎨 КУЗОВ И ШУМКА Теперь важное про кузов, о чём не все знают. Позапрошлый владелец делал полную покраску с разбором до голого кузова. Это не баллончиком поверх ржи, а реально разбирали всё до винтика и красили по технологии. Да, сейчас есть рыжики и косяки по морде (фары треснуты, бампер с капотом уставшие), но база под краской
живая. Не гнилая, не варёная, не колхоженая. И ещё важный момент: сделана очень качественная шумоизоляция. В салоне реально тихо, не гудит как консервная банка. Едешь и кайфуешь, слышно только мотор и Genome. Свежее лобовое стекло
поставили только сегодня. Не битое, не затёртое, без трещин и сколов. Смотрится отлично, обзор чистый. Ещё один повод не париться о косметике. По текущему состоянию кузова:
Рыжики есть местами, но не сквозные, не дыры.
Стаканы живые. Даже ржи нет. Главная болячка Субару отсутствует.
Геометрия целая, лонжероны ровные. Косметика по морде: передние фары треснуты, бамперу плохо, капот тоже уставший. Но это всё меняется и красится. Зато основа целая
это главное. 💺 САЛОН Салон живой. Сиденья STI держат отлично, руль, приборка
всё на месте. Пластик не в идеале, есть царапины и потёртости. Но не колхоз, всё родное. Плюс шумка качественная
в дороге комфортно. 🎁 БОНУСЫ Отдаю с машиной оригинальные диски Work с новой резиной. Реально свежая, только поставлена. Это очень приятный бонус, экономия твоих денег. Также отдам сабвуфер и усилитель. Всё это добро обошлось в 45к. Провода по салону уже проведены, осталось только подключить. У меня просто не хватило времени довести до ума. Подключаешь
и кайфуешь. 💰 ЦЕНА Продаю за 1 095 000 рублей. И это реально адекватная цена, потому что идеального коня(как с завода) сейчас к сожалению не найти. Почему не за все деньги? Потому что есть вопросы по косметике и рейка под замену за 15к. Я скидываю эти деньги тебе на фары, покраску бампера, капота и новую рейку. А по технике тут запас прочности
хоть сейчас в отжиг. Обслужена на совесть! Если разобрать
уйдёт дороже. Мотор, коробка, тормоза, распорки, диски
посчитай сам. Но рука не поднимается пилить коня. 📞 ЗВОНИ, ПРИЕЗЖАЙ Машина в таком виде, как я описал. Торг возможен только при личной встрече у капота. Покатушки
только с деньгами. Настоящий STI за вменяемые деньги с кучей приятных бонусов. Бери и отжигай;) ||predict
match
price