Продажа SsangYong Korando iii внедорожник 2.2 л. 75 л.с. с пробегом в Москве

Продается один из первых проданных в России SsangYong. Korando первого поколения, с улучшенным салоном, 1994 год. Из последних произведенных. Брутальный внешний вид олдскульной машины, на фоне уже обыденных для всех геликов на нее оборачиваются все, и стар и млад. Неумирающий дизайн классического гражданского JEEP. Автомобиль на ходу, требуется покраска или поклейка пленки на кузов (эффектно под раптор). Все детали оригинал. Передний мост Dana 30 требует замены сальников, крестовин. Стояночный тормоз демонтирован по причине сгнившего троса. Желательно обновить резину. В остальном автомобиль полностью исправен. Автомобиль заднеприводный! И ездит на заднем приводе! Передний мост подключается только на бездорожье! Мой отец первый собственник, я второй. Есть бумажный птс, документы в порядке, стоит на учете на мне, ездит редко в хорошую погоду. Куплен в 1994 году в клубе 4х4 в крылатском, абсолютно новым, без пробега. Долгое время стоял на дипломатическом учете. Затем переоформлен на меня. Пробег родной! С первого дня вся ходовая была покрыта мовилем, ржавчины нет нигде!Хранится в многоуровневом гараже в отдельном боксе. Состояние ЛКП обусловлено тем, что отец начал готовить на перекраску, но уже руки не дошли. Машина не знала бездорожья! Передний мост использовался только зимой для выезда из заваленного снегом гаража! Заменен корпус термостата и сам термостат, топливный фильтр с насосом, новый аккумулятор, свечи накала, масло в двигателе. О машине: модификация K5-RS, 3 двери, сдвижные окна у заднего ряда. Лицензионная копия jeep cj-7, произведен в Южной Кореи. Кузов, рама рулевое управление от jeep. Мосты спереди dana 30, сзади dana 44, раздатка dana 300 цепная, то есть все джиповское. Все самые надежные внедорожные решения реализованы в этой машине. Об автомобиле много информации в интернете. Двигатель копия isuzu c223, daewoo dc23, обьем 2,4 литра, атмосферный дизель мощностью 74 л.с., гильзованный, не разбирался. Очень надежный, налог 800₽. Тнвд механический. МКПП 5 ступенчатая. Есть понижающая передача. В остальном по ходовой основной донор это isuzu trooper или bighorn, колодки диски и пр подходят от него. Колесные хабы с завода оригиналы aisin, очень надежные. Рулевое управление полностью jeep, с завода установлен рулевой редуктор, без усилителя. Заменены рулевые наконечники, пыльник рулевой колонки, рулевой демфпер. Салон из 90-х, сиденья натуральный велюр, вставки из пластика под дерево, магнитола, вся электрика работает. Кондиционера нет! Электростеклоподьемники родные, обогрев заднего стекла все исправно! Неисправности я указал выше. Есть некоторые материалы каталожные, в бумажном и электронном виде, а так же список запчастей. Все запчасти доступны, есть множество бортжурналов на drive2ru, где подробно по запчастям владельцы пишут. Машина настоящий внедорожник на раме и с мостами. В отличие от большинства ныне ездящих в России данный экземпляр обладает салоном повышенной комфортности. Официальный дилер выпрашивал ее в шоурум, но хочется, чтобы она досталась тому, кому она еще послужит. С машиной отдам коробку с ее декоративными элементами, масляными фильтрами, топливным фильтром, крестовинами и тд. Так же есть родная книжка по эксплуатации.