Продажа Skoda Octavia лифтбек 1.6 л. 102 л.с. с пробегом в Москве

Добрый день! Продаю свой личный автомобиль. Владею я, в птс вписан я, на учёте на мне, разговаривать и показывать тоже буду я. Никаких юридических обременений, залогов, розысков, неоплаченных штрафов и т.д.
документально машина полностью готова к продаже. Я 4 владелец, покупал машину с оригинальным птс, но в нём не осталось места для меня, поскольку несколько позиций заняли автосалоны. Получил дубликат, где я стою первым, но на всякий случай успел сделать ксерокопию оригинала, её тоже предоставлю. Техническое состояние постараюсь описать кратко ниже. Покупал машину в феврале 2022 года в состоянии «без течей, хрустов и стуков». Из окрашенного был только капот в двойном окрасе и пороги с низом дверей. При мне ничего не красилось и не варилось, поэтому, за исключением капота и порогов, по факту машина в родной заводской краске, в том числе все дверные проёмы и т.д. КУЗОВ: На данный момент я бы описал состояние кузова на 610. К сожалению, за время моего владения обстоятельства несколько попортили очень хорошо сохранившийся кузов
участвовал в 3 ДТП, но не критичных. Силовая структура не повреждалась, не вытягивалась и не красилась, подвеску не рвало и даже радиатор не мялся, страдали только внешние кузовные элементы. В 1 ДТП зацепил стоячую машину, пока парковался
осталась царапина на задней правой арке, даже не помялась. Во 2 ДТП не по своей вине получил по правой фаре на перекрёстке
стекло фары треснуло, крыло замялось, но бампер остался на месте, даже все крепления целые. Чёрный ус на бампере вырвал сам, чтобы не мешался. Катался так полгода, собирался всё восстановить, но в новый 2023 год другой бедолага, не посмотрев в зеркало, подрезал меня на перекрёстке. Успел уклониться и задел его по касательной, заработав царапину по всему левому борту. Справа всё осталось без изменений, кроме пары царапин от пробитого легкого заборчика. Сохранил все фотографии с каждого ДТП
при необходимости покажу и убедитесь, что серьёзных повреждений не было, ибо после 3 аварии проехал больше 2 лет и 25 тысяч километров. Летом 2023 года понемногу взялся за восстановление кузова: купил новое оригинальное(!) правое неокрашенное крыло, левое оригинальное бу без ржавчины нашел на разборке. правую фару взял неоригинальную, но хорошую, левая осталась родная. Попутно, раз принялись разбирать перед, решил поменять ржавую рамку радиатора
нашел оригинальную без единого рыжика и отдал на окраску, радиатор остался родной. В итоге перед собрали так, что зазоры стали как по заводу. Левую переднюю дверь тоже хотел поменять и весь кузов хорошо покрасить, но в моменте не нашёл хорошую деталь, а со временем как-то свыкся и оставил всё как есть до лучших времён, но в итоге так и не добрался до покраски. В 2024 году сумел замять оба порога, хотя до этого ни разу не цеплял их, и оторвал пластиковую обшивку днища слева, поэтому пороги теперь тоже под замену :( По низу кузова ржавчина присутствует, но никаких сквозных дыр нет, машина 18 лет ездила по Чувашии и московских солей почти не видела. Есть трещина на лобовом стекле, но со стороны водителя её практически не видно, поскольку расположена за зеркалом заднего вида. МОТОР: Под капотом, как и по документам, здесь стоит 1.6 BSF (это 1 в 1 простейший и вечный BSE, но с интересным приколом: у BSE класс Евро-4, а у BSF с завода Евро-2. Отличия в разных блоках управления и упрощённой экологии на BSF. Не знаю, есть ли разница в динамике, но спустя 20 лет машина едет на все 102 силы и паспортные 190 кмч набирает…). По мотору особо нечего рассказывать, удивительно простой восьмиклапанник с изменяемым впуском. Никогда не позволял ему течь, а он никогда не показывал мне check engine. Мотор родной, никогда не менялся, и судя по расходу масла, не капиталился. (Честный расход у меня выходит около 700 миллилитров 5w40 на 1000 км. С каким расходом купил, с таким и продаю, по паспорту вообще до 1 литра допустимо…) Это единственный нюанс, во всём остальном живой и очень качественный мотор. Ремень ГРМ и помпу охлаждения менял на пробеге 307 тысяч, как купил машину. После Менял дроссельную заслонку и чинил уставшую проводку к ней. Масло использую valvoline 5w40, никогда не ставил другие фильтры, кроме Mann. Поставил иридиевые свечи Hella на пробеге 318500 км. Аккумулятор поменял зимой 2024 года
в -35 заводил без проблем. Где-то перед этим поменял масляный поддон по причине ослабевшей резьбы. Из последнего, что делал по мотору: летом 2024 года потёк родной радиатор, пришлось менять. Там же поменял термостат, антифриз и всё для нормальной работы охлаждения мотора. Из того, что нужно сделать: базовое ТО в виде маслофильтра, и заменить патрубок воздушного фильтра
недавно обнаружил на нём трещину (пока замотал металлическим термоскотчем, держится надёжно, воздух не подсасывает) КПП: Коробка передач механическая, 5 передач. Не самая сильная, но комфортная. Снималась и полностью разбиралась до винтика летом 2023 года на пробеге 327 тысяч. Основной целью было желание достать и поменять фирменный сдвоенный подшипник, поскольку начитался про него на форумах разных гадостей. Там же поменяли сцепление, поставили то же, что и по заводу, вроде, SACHS. Маховик одномассовый, без претензий. Осенью 2024 года поменял опору КПП и левый привод с ШРУСами (застучал при поворотах вправо, сохранилась гарантия сервиса). Всё переключается, никогда ничего не вылетало и не выбивает, все передачи на месте, страшных скрежетов сдвоенного подшипника нет
здесь просто не докопаться. ТОРМОЗА: Тормоза полностью перебирались зимой 2024 года на пробеге около 332 тысяч и по факту собирались заново: были заменены диски и колодки в круг, тормозная жидкость, оба задних суппорта, обслужены передние, подтянут ручник. Здесь тоже сам не знаю, до чего можно докопаться. Разве что, посмотреть состояние передних колодок, потому что больше я туда не лез. ПОДВЕСКА: Как и на всех а5, многорычажная, но конкретно здесь стоит ППД. Прикол от предыдущего владельца: стоят два передних Сайлентблока от Audi rs3 (говорят, реально улучшают управляемость). Здесь тоже всегда и всё вовремя старался менять, но конкретно сейчас ничего внятного сказать не смогу, ибо последний раз машина поднималась осенью 2024 года, там же менял привод, задние стойки стабилизатора и, соответственно, настраивал развалсхождение (настраивать старался раз в полгода, всегда всё стояло ровно и в допусках). Из последнего, что помню, в 2024 году менял задние ступичные подшипники вместе со ступицами. С зимы периодически начал появляться стук где-то сзади слева, но его причину пока не понял. В любом случае, колёса стоят ровно, не отваливаются и не дребезжат, но оценить подвеску ещё раз точно не помешает
готов к любым проверкам, постарался рассказать всё максимально подробно и честно. САЛОН: Берёг как мог, но за 350 тысяч пробега протёртый бок водительского сиденья простить можно… Руль перешили до меня, весьма качественно. Ручки в карбоновую плёнку тоже от предыдущего владельца, выглядят забавно. На пассажирском сидении присутствует пятно от барбарисового лимонада, а не того, что вы могли бы подумать…(честно, просто бутылку плохо закрыл(((((…) Вся остальная ткань и пластик в приличном состоянии, без царапин и рваных дыр. По комплектации, как я понимаю, чисто база: подушки безопасности передние, передние стеклоподъемники с доводчиками в обе стороны (а ещё открываются и закрываются с ключа в замке двери), электроусилитель руля, электрозеркала, кондиционер (рабочий, холод даёт, но стоит заправить), антипробуксовочная система и доустановленная магнитола Skoda swing с эквалайзером и cd дисководом (к ней уже я сам добавил aux кабель, изначально его в машине не было). Всё, что есть, работает и полностью исправно. Продаю по цене ниже средней, поскольку трезво учитываю кузовные нюансы. Дополнительный торг уместен, но только вживую. Вместе с машиной отдам комплект зимних колёс, куплен новым зимой 2024 года (4 штамповки и 4 nokian nordman, 20555r16), состояние отличное. 2 комплекта ключей. Также сохранились все заводские документы по типу каталога, сервисной книжки и документации на Skoda swing. Ответить письменно в чате смогу в любое время при первой возможности, звонить желательно после 18:00, спасибо! ||predict
match
price