Продажа Skoda Octavia лифтбек 1.8 л. 152 л.с. с пробегом в Москве

Сразу дисклеймер для перекупщиков и прочих дельцов: За 600700800 не отдам, можете не тратить ни своё, ни моё время. Почему? Поймёте, если прочитаете текст объявления до конца (но лучше не надо, это для вас бессмысленно). Фразы из серии вон такие же по 700 продают лучше оставить в своей голове и идти туда покупать по 700. Тачка всю жизнь в одних руках, без ДТП, с родным пробегом. Машиной пользуюсь каждый день, на комиссию никуда не поставлю. А теперь для нормальных людей: Итак, продаётся Skoda Octavia A5 FL 2012 г.в., покупалась лично мной новой в автосалоне АСЦ на Таганке в марте 2013 г. Автомобиль с момента покупки находится в одних руках (моих), соответственно, с технической точки зрения в отличном состоянии. Коробка - классический 6-ступ. гидромеханический автомат Aisin, сносу которому, при регулярном ТО и отсутствии рывков с каждого светофора в попытке самоутвердиться, решительно нет. Комплектация авто - Elegance, со штатным поворотным (!) ксеноном, дворником заднего стекла и 16 литыми колесами (сейчас на зимних штампованных 15 колесах с колпаками, как выглядит на литых колесах - смотрите на последнем фото). Оба комплекта отдаю вместе с автомобилем. Остальное по комплектации расписывать не буду, это гуглится в 2 клика. Пробег родной, можете проверять чем угодно. Полностью намотан мной, на 70% трассовый т.к. я очень люблю автопутешествия (регулярно езжу в Питер по М11, в Нижний и Казань, в Минск, в 2019 ездил в Финку, там намотал около 3000, ну и так сгонять на выходных на выставку деревянных истуканов в Волоколамск или музей истории Лыткарино - милое дело), а на работу езжу на метро. Остальные 30% - это супермаркетдачакиноИкеяпоездки в 3 часа ночи на ГПН за кофе с миндальным круассаном. Немного истории по двигателю и коробке: Бензин всегда только 95. Изредка балую 100-ым. Пока был на гарантии (это примерно до 50 тыс) использовал дилерское масло, затем лил Motul X-cess 5w40. На 100 тыс, первый раз поменял цепь. На 120 тыс. двигатель начал поджирать масло и была сделана полная раскоксовка проф.химией с заменой маслоотделителя и обратного клапана (который в поддоне),с тех пор и по сей день масло не жрет. После раскоксовки до 160 тыс лил Petronas Syntium 7000 0w40 с заменой каждые 10 тыс. Затем наступил февраль 2022, это масло подорожало в 2.5 раза и я перешел на Rolf GT 5W-40, также с заменой каждые 10 тыс., его и лью по сей день. Масло в коробке менял на 60, 120, 160 и 200 тыс., лью с самого начала только Mobil 1 ATF 3309. Коробка за всё время эксплуатации не создавала вообще никаких проблем, она просто работает, никаких пинков или затупов нет и в помине. Здесь также важно уточнить, что у меня спокойная манера езды, я не рву коробку с каждого светофора,как умалишенный, т.е. она всегда работает в штатном режиме без перегрузок. Как, впрочем, и двигатель. Свечи использую NGK IridiumIX, меняю по заветам предков каждые 45 тыс. По ходовой и подвеске: примерно на 140 тыс поменял внутренний трипоид правого шруса (он начал давать вибрацию), на 170 тыс поменял все резинки в задней подвеске ( профилактически, там ничего не скрипело, просто уже как-то стыдно было с учетом пробега). Про мелочи типа стоек стабилизатора или опорных подшипников не пишу, это просто меняется по мере выхода из строя. Стойки до сих пор стоят все родные и по результатам тестирования на стенде в Гидравлике на Нагатинской прекрасно себя чувствуют. Родные тормозные диски были поменяны на 140 тыс (да, я ОЧЕНЬ спокойно езжу) на Otto Zimmerman. Хотел бы отметить, что всё описанное выше - не выдуманные для убедительности цифры и факты, а то, что я могу полностью подтвердить историей заказов в Автодоке и на Ozonwb. По кузову: все элементы в заводском окрасе двойным (!) слоем краски (можете проверить толщиномером, покажет в среднем 200 микрон, сейчас так уже не красят, как говорится). ЛКП, разумеется, не идеален, присутствуют сколы и царапины, что, в целом, для 12-летнего авто, живущего на улице, вполне нормально. По основным косякам: всё постарался подробно показать на фото, чтоб сразу было понято и не было иллюзий и претензий что я что-то скрыл. Главный косяк - примятое заднее левое крыло. Это я заехал в слепую зону к самосвалу. Классика, да. Было это в 2017,сначала хотел сделать по КАСКО, но потом чё-то забил и постепенно это перестало парить. Каждый год перед зимой обрабатываю это место антиржавным составом KUDO и поверх него грунтом, но, как видно на фото, это если и помогает, то не до конца, ржавка всё равно идёт. Следующий косяк (поменьше) - ржавчина внизу на порогах за передними крыльями. Это место максимального пескоструя и влияния реагентов, так что тут ожидаемо, да и все ВАГи этим болеют. Следующий косяк - отлетевшая краска по бортику правого переднего крыла. Тоже типичная ВАГовская штука, облетела уже как года 3, всё это время был чистый металл (оцинковка - вещщщь), но в этом году начали появляться рыжики ржавчины. На капоте также присутствуют небольшие сколы краски, но это норма, было бы гораздо подозрительнее, если бы их не было. Ничего из этого я не делал и не красил, ибо не парит вообще, но ради интереса осенью 2024 попросил ребят в знакомом сервисе посчитать, сколько будет стоить сделать все эти пункты. Вышло 50к., можете использовать как ориентир, если после покупки будете ремонтировать. Как видите, автомобиль я буквально знаю вдоль и поперёк. И это не удивительно, ведь я покупал его не с целью поотжигать и сплавить на вторичке, а чтобы ездить на нем максимально долго и без головной боли с ремонтом, поэтому всегда старался по максимуму делать все ТО качественными материалами и запчастями, ведь скупой платит дважды. Вообще, за то время, что владею автомобилем, он очень многое со мной пережил (это не столько о пробеге, сколько о жизни вообще) и всегда был рядом, готовый помочь и не докучающий бесконечными поломками, поэтому для меня сейчас он не просто кусок железа на колесах, а полноценный член семьи,которого мне РЕАЛЬНО жалко продавать. Поэтому продаю без спешки, абы кому не отдам, только в добрые и любящие руки для собственного владения и пользования на долгие годы. Прекупщику, дочитавшему до конца: Я же говорил :) ||predict
match
price