Продажа Skoda Octavia RS универсал 2.0 л. 184 л.с. с пробегом в Москве

Универсал Skoda Octavia RS 2019 г. 2.0TDI 4x4 DSG DQ381. С завода 184 л.с., сделан чип СТ1 (примерно 200-210 лс) надежный (проехал 70+ тысяч) в Чип и Кот. Для теста сделан пару раз замер с ланча, 6,2-6,3 0-100 едет в сравнения со стандартными 7.7 с. В автомобиле есть все необходимое. Есть спецопции которые я специально смотрел при покупке
это заводской фаркоп (тягаю очень редко, пару-тройку раз в год, но все равно нужно), электронноуправляемые по жесткости амортизаторы и, конечно, заводская вебаста
зимой как белый человек себя чувствуешь. Ну, и, конечно, прекрасный цвет, наверное, лучший для этого кузова. Кстати, брал специально без панорамы, а таких автомобилей меньше чем с панорамой, почему? Ну, есть косяки с ней
скрипит, это ладно еще, бывает, протекает. А там уж как получится
подтопленный салон мне не нужен)) Если пройтись по опциям, то вот краткий список: адаптивный круиз (до 210кмч), камера ассистентов, ведение по полосе, автоторможение, мертвые зоны, камера заднего вида с омывателем, автоматическое включение дальнего света, большая мультимедия с карплэй и андроид авто, салон ткань с алькантарой, электропривод багажника, двойной пол в багажнике. Заменены стандартные маленькие тормоза на увеличенные, передняя ось 328х28мм с суппортами Brembo (Megane RSClio RS) которые покупались новыми, задняя ось 28212 (Суперб) - теперь проблем с перегревом и торможением не наблюдается, и, при этом тормоза легче, чем стандартные, что благоприятно сказывается на ощущениях подвески. Оригинальные колеса заменены на легкие и прочные 18х8 сделанные по технологии Flowforming (на 3кг легче оригинальных). Пробег 220 тысяч. 95% трасса (каждый день автомобиль ездит примерно 80-90км по М11). Обслуживание: Чип и Кот, Ауди Про, Вагтехник. Автомобиль пригонял для себя в 2022 году, сразу был заменен ГРМ на оригинал (все запчасти приехали с автомобилем), все необходимые ТО, замены жидкостей и т.п. Расходники все по расписанию. Масло менялось 500 км. назад. Лобовое стекло заменено 200 км назад по причине прилетевшего на трассе камня… Обзор на этот автомобиль есть у Владимира Мельникова. С чем с ним не могу согласиться, так это с тем, что 100гр масла это норма, и с тем, что в мягком режиме амортизаторов просто кайф ехать по стыкам типа СВХ или ТТХ :) Из минусов: есть ваговский кариес на стыке задних крыльев с бампером, передняя часть порогов. Сколы на капоте, переднем бампере, собственно, все свидетельства трассовой эксплуатации. По этой причине можно поторговаться при осмотре автомобиля. Было небольшое ДТП – каршеринг сдавая задом задел, и нанес несколько царапин, незначительных – автомобиль не красился. Ну, и он вообще весь в родной краске. Продаю по причине того, что 4 автомобиля это уже перебор, и есть подобный же ВАГ только на бензине. ||increased
price