Продажа SEAT Leon Cupra ii рестайлинг хэтчбек 2.0 л. 240 л.с. с пробегом в Москве

Продаём проект построенный в 2025 году, на который так не хватило времени для полноценных тестов. Легенда, на моторе EA113 с турбиной к04 с завода. (такой же как у Golf 6R). В целом машина построена на платформе PQ35, но с испанской перчинкой (настройками) и историей уходящей в кузовной автоспорт. Машина была куплена в Январе 2025 года у 3го владельца, с тех пор проехала меньше 2 500км, доехав до Москвы после покупки и далее передвигаясь из гаража до гаража. Строилась машина около 7ми месяцев, на всём новом. Сумма обслуживания, тюнинга и работ кратно превышает стоимость продажи машины. Не задавайтесь вопросом почему я сам не знаю чем я думал) Есть все данные по всему что делалось с авто, работы, стоимости и пр. Изначально была цель довести заводской Leon Cupra до уровня Cupra R и добавить перчинку, в целом - получилось. Машина на всём современном включая bi-led линзы, достойно едет, поворачивает, нечего не требует и отлично выглядит, обслужена на год вперёд и доставляет удовольствие на ровне с новой спортивной машиной. Обслужено всё что только можно, доработаны ключевые компоненты для наилучшего впечатления от переднеприводного автомобиля на блокировке ну и с прицелом на трек. По базовым вещам вкратце: - Компрессия идеальная, турба дует и обслужена. - Автотека зелёная, ДТП никогда не было - По электронике всё работает. - В салоне всё супер, даже штатные полуковши. - НЕЧЕГО ДЕЛАТЬ С МАШИНОЙ НЕ НУЖНО. Спек-лист (всё новое): - Блокировка Wavetrac ATB LSD (лучший тюн в этой машине, оч круто работает) - Полностью регулируемые Койловеры - DGR ST - Прямая 76ая трасса собранная на компонентах Magnaflow и хомутах V-Band. +адекватная обманка Евро-4 с миникатализатором от MGRace.(сток в ЗИПе) - Диффузором RDX Design с выхлопом по центру. - Тормозная система Brembo 4-pot (от MeganeRS) - Армированные шланги и тормозные диски Zimmerman 340х30 - Колодки перед HAWK DTC-60, зад DC ST.2 - Одномассовый маховик и сцепление Helix - Интеркуллер от Audi S3 - Форсунки от Audi RS7 (Форсунки T - 4.04.2 мотор) - ТННД - FPP310 - Софт GIAC s.1 - 300-310 сил. (Машина почти готова на 400+) - Диски Yokohama ADVAN Racing RS2 RSIII 18 7.5J +48 Black (новые оригинальные гайки и стальные колпаки ЦО - Advan RS) - Резина Shibata R23 TW200 2354018 - Убран компрессор и радиатор кондиционера для лучшего охлаждения (в ЗИПе новый радиатор, для возвращения всего на штатные места) - Фильтр нулевого сопротивления Remair (сохранена штатная плита) Обслуживание: - Обслуживание МКПП - Сальники, все подшипники КПП +подшипники валов, гильзовка отверстия КПП - всё было сделано у В.Новожилова. - Новый гл.цилиндр сцепления в коробку, цилиндр педали сцепления. - Катушки зажигания и естественно свечи. - Все опоры двигателя, тнвд, тннд, адсорбер, вентилятор охлаждения с блоком управления, картридж турбины. - Задние торм.щитки, Радиатор кондиционера (в ЗИПе) толкатель ТНВД, стойки стаба. - Всевозможные резинки, уплотнители, трубки, клапаны, прокладки и сальники по двигателю и кузову. - Проверенные форсы на стенде, переуплотнение. Отстройка ЭБУ. Жидкости: - Rosneft Magnum Racing 5W-40 - Тормозуха RAVENOL Racing Brake Fluid R 325+ - Антифриз G12+ Red Внешка: - Машина полностью покрашена предыдущим владельцем. Привет конспирологам - покрашена чтобы выглядеть хорошо, а не чтобы что-то спрятать. Выглядит как новая! - Bi-Led линзы, современный свет. - Установлены спойлер RDX Design - Крышка багажника от рестайлинга вместе с фонарями - Металлический кастомный Shift Knob Titan - Штатная сенсорная музыкальная система. - Машина после химчистки, состояние салона близкое к 5 С машиной отдаём кучу ЗИПа (штатный выхлоп, тормоза, торм.систему, крышку багажника в сборе и прочее.) Можем рассмотреть обмен, но цена выше. С продажей не торопимся от слова совсем. ||increased
price