Продажа Saab 9-5 i седан 2.3 л. 170 л.с. с пробегом в Москве

Продается в существенной мере восстановленный, отреставрированный и модернизированный SAAB 9-5 2,3t AT 2000 г.в. Автомобиль приведен в состояние, максимально приближенное к заводскому. За 8,5 лет владения в автомобиль было вложено более 2,3 млн рублей: в комплексное восстановление кузова, технической части, салона, а также в улучшение комфорта. По сути, из старого в машине – я сам. Это экземпляр для ценителя, который ищет автомобиль в отличном состоянии с хорошей историей. Кузов Качественно отремонтированы и восстановлены: крыша, рамка лобового стекла, передний бампер, передние стойки, дверные проёмы, пороги, задняя четверть, включая задние арки, подстаканники и нишу багажника, а также задний бампер. Заменены на идеальные: капот, передние крылья, все двери, крышка багажника (вместе с ней достался шильдик 3.0t). Обновлены задние стаканы: куплены свежие, отпескоструены и покрашены. Дверные молдинги приведены в идеал. Проведена антикоррозийная обработка кузова и скрытых полостей. Восстановлена система дворников фар с омывателями, установлены новые поводки дворников фар. Фары пересобраны, отрегулированы, установлены новые стекла. Новые противотуманные фары. Задние фонари в идеальном состоянии. Лобовое стекло без дефектов. Новые поводки дворников лобового стекла. Автомобиль на R16 «вентиляторах» - диски в идеальном состоянии на летней резине Michelin Energy Saver. Двигатель и трансмиссия Двигатель в хорошем состоянии - «сухой», не ест масло. Регулярное ТО: масло, фильтры (масляный, салонный, воздушный ДВС) и свечи менялись каждые 6 000 км. Остальные расходники и тех. жидкости регулярно и своевременно менялись без экономии на этом. Установлено много нового навесного оборудования, в частности новые ДМРВ, ДПКВ, ВКГ, корпус воздушного фильтра, свежая кассета и др. 50-60 тыс. км назад выполнено: замена турбины, комплекта ГРМ, ремней, роликов, прокладки ГБЦ, генератора, помпы, маслонасоса, стартера и др. АКПП обслуживалась регулярно, переключения плавные, без рывков. Выхлопная система свежая, штатная, внимания не требует. Ходовая часть и тормоза Новые тормозные диски и колодки вкруг - ATE. Суппорта полностью откапиталены, покрашены и покрыты лаком. Тормозные трубки заменены. Пересобрана вся система стояночного тормоза. Новые сайлентблоки в т.ч. подрамника. Новые подушки двигателя и АКПП. Новые амортизаторы SACHS и пружины. Откапиталена рулевая рейка и насос ГУР. Новая рулевая колонка и рулевой кардан. Салон и комфорт Передние сидения с обогревом и вентиляцией, с электроприводами и поясничной подпоркой, есть память водительского сиденья. Салон из бежевой кожи с перфорацией сидений приведен в хорошееотличное состояние: заменены дверные ручки, подлокотник, руль, ручка АКПП (дерево), площадка под ручкой АКПП, пепельница, обшивка стоек, блок климата и др, проведена химчистка. Максимальная шумо- и виброизоляция. Установлена штатная аудиосистема HarmanKardon (7 из 9-и колонок - новые) с Bluetooth, hands free и управлением на руле. Работает каждая кнопка. Всё, что предусмотрено с завода, - подсвечивается. Open SID. Ошибок нет. Тонировка задней полусферы. Атермальная, прозрачная тонировка передней полусферы (LLumar AIR80). История и особенности Пробег за 8,5 лет владения составил менее 100 000 км. Пробег в основном трассовый. Эксплуатация
дальние путешествия и выходные. На машине не вжаривал, в отсечке мотор не жил. Автомобиль хорошо знают в MCSD, Saab-эксперте, Карсити. Использовались качественные запчасти и расходники: Liqui Moly, ATE, Bosch, NGK, Mann, Saab и др. В ПОДАРОК: Комплект практически новой нешипованной зимней резины r16 Pirelli Ice Zero FR (зима 2024, пробег ~1000 км), запасная кассета зажигания + остаток запчастей по мелочи. Из недостатков на сегодня: Несколько мелких, практически незаметных сколов лака на капоте и притертость на заднем бампере справа. Требует внимания кожа кресла водителя. Надо заменить эмблему SAAB на крышке багажника. Подушки двигателя и АКПП новые, но требуют дополнительной регулировки на яме (не критично). Фреон в кондиционере уходит, требует дозаправки раз в сезон - подозреваю, что устал компрессор. Не дошли руки до приведения в идеал молдинга заднего бампера и до полировки элементов салона. Кузов уже намекает на то, что полировку пора освежить. Готов предоставить заинтересованным покупателям подробную таблицу Excel на 625 строк со всеми работами и указанием пробега, а также фотовидео процессов кузовного ремонта и шумовиброизоляции+историю авто и чеки на зимнюю резину. Несколько видео из кузовного ремонта с хорошим освещением: https:disk.yandex.rudWpOPUyi8ZU0C8A Цена обоснована вложениями. По всем вопросам пишите сюда, в чат. ||increased
price