Продажа Renault Clio iii хэтчбек 1.6 л. 110 л.с. с пробегом в Москве

Фото актуальные. Владею пятый год. Фактически второй собственник. Между было вступление в наследство. 2 ключа. Забирал на пробеге 32900. Подтвержденный, по автотеке бьётся, есть сервисная книжка с отметками по ТО. В салоне не курили. Денег в обслугу никогда не жалел. Запчасти преимущественно оригинал, в редких случаях близкий к оригиналу аналог. Все новое, без запчастей с разборок. Масло лил Elf 5-30 до того, как еще можно было достать оригинал, после наступления движухи перешел на лукойл по той причине, что стало боязно брать масло непонятного происхождения. Замена раз в 7000. Двигатель масло не ест от слова совсем. Они этим особо и не славятся. Трансмиссионное Elf замена 30 тыс назад. Подушки двигателя в первых месяцах владения были заменены на оригинал, гидроопора Lemforder. Подвеска поэтапно ставилась новая, 2 года назад перед вместе с рычагами, год назад задняя. В круг оригиналTRWKYBNTN-SNR. На переде стоят масляные, хотел помягче. В итоге сильно мягко, есть абсолютно новые KYB газо-масляные. Передние тормозные диски Hola и американские колодки, замена около года назад. Задние диски NTN-SNR + колодки(возможно brembo, не помню)около 3x лет назад. Грм Gates замена пару месяцев назад. Катушки Hofer замена год назад. На фазорегуляторе есть небольшая выработка, менять в сервисе пока не рекомендовали, тк ничего критичного. Шумит 1-2 секунды после запуска. Дпрв Valeo замена год назад. Сальники новые оригинал. Тормозная жидкость Brembo свежая(замена раз в год). Антифриз Hepu так же свежий. Термостат заменен на алюминевый разборный. 1.5 года назад двигатель вскрывался, тк уходил фриз. Нашли течь, переуплотнили, голову отшлифовали, поменяли маслосъемные и клапана пока все разобрано. Сцепление не буксует, коробка не хрустит не вылетает. По кузову в силу возраста есть царапинки, вмятины. Лобовое заводское. Есть один скол, само стекло целое, без трещин. Есть мелкие еле уловимые царапины. Заклинило моторчик, молотило на сухую пока не сгорел. Моторчик новый Valeo, трапеция Китай, тк оригинал был только бу. Днище как новое. Правые двери красились. Расцарапали во дворе чем-то острым(фото царапин есть, покажу). Передняя левая дверь была заменена, так как в нее решили перестроиться. Ничего критично, можно было и сделать, но подвернулась дверь с праворукой машины в отличном состоянии. Задняя левая дверь имеет незаметную притертость по той же причине. На крыше есть небольшая вмятина в задней части. Есть маленький скол на задней правой арке без ржавчины. Крышка багажника уже была крашена до меня, снизу изнутри в районе резинки присутствует ржавчина, с внешней уличной стороны ничего нет. Не критично, так было и в момент покупки, дыр до сих пор нет, насквозь не пробиваются. Месяц назад было дтп в зад, пострадала крышка(вмятина, царапина) и бампер. Бампер под замену, бампер новый в грунте отдам с машиной, если не успею сам сделать. Из того, что так и не смог победить - втулки стабилизатора менял дважды, все равно скрипят. Задние суппорта подкусывает из-за механизма ручника. Передние суппорта перебирались один раз, с ними все ок. Задние перебирались уже трижды, в том числе с заменой поршней. Даже дополнительно установлены пружины на развод ручника, все равно где-то чуть иногда цепляет и чирикает при езде до 40кмч. Руль перешит в экокожу около 3х лет назад. До сих пор выглядит как новый. Задние фонари заменил на бу оригинал от рестайлинга в очень достойном состоянии. Старые внутри треснули. Китай принципиально не стал ставить, а от этого кузова бу все с точно такими же трещинами . Дооснастил машину штатным круизом. Шумозиоляция дверей 6мм в 3 слоя топовыми матриалами от STP. Багажник полностью закатан в премиальную шумку от STP. Стоит музыка двухполосная и саб. Направленные твиттеры с регулировкой. Мидбассы в дверях. В багажнике фальшпол с усилителями. Проводка медь 25кв силовая, на динамики медь 2.5кв. Сигнальные провода медная витая пара, экранированные не из дешёвых. Дубляж массы под капотом. АКБ AGM 70 ач. ГУ Pioneer 520, Pride Due на Урал AS W25.2, Dynamic State 2.240 на Pride M6.5, моноблок AMP Pro 1.2000 на Pride M6 10 в ЗЯ. Все сделано и разведено по уму. Наводок и шумов нет, отстроено, звук приятный, просадов нет. Все на предохранителях, коннекторах и без скруток. Так же есть динамики сч и кастомные подиумы под СЧ+ВЧ для постройки трёхполоски. Никак руки не дошли до подключения. Магнитола управляется со штатного джойстика под рулем. Два комплекта 16х колес на оригинальных структурных штампах Renault(не путать с пластилиновые ТЗСК от лады). Резина 2324 год с минимальным износом. Зима липучка. 3 комплекта колпаков - 2 оригинал, те, что на фото Китай. Брал только из-за цвета, так как оригинал в черном цвете не выпускался. Диски ровные, не бьют, без ремонтов. Ошибок по диагностике ровно 0. На приборке ничего не горит. Любые проверки приветствуются. Просто заводится в любое время и везет куда надо. Расход 10 при очень активной езде. Машина эксплуатировалась на все 100, никогда не подводила. Езда в основном по городу, летом бывает и 2000+ по трассе. Ест абсолютно любой бензин. Заливался 95100, на данный момент в связи с ситуацией в стране и 92 приходится заливать по нужде. Машине 19й год, первый хозяин был дед, хранение уличное. Идеального автомобиля ожидать не стоит. Там сям есть свои эксплуатационные моменты. Кузов оцинкован, гниению не подвержен. Агрегаты и ходовая обслуживались и находятся в около идеальном состоянии. Состояние салона на твердую 5 с минусом. Доп фото по запросу. Основные, что смог - перечислил. Остальное приезжайте и смотрите по факту. На ремонт зада цену скину, но скорее всего он уже будет отремонтирован к моменту продажи. За автомобиль ни капли не стыдно. На данный момент это машина из разряда сел и поехал. Фактически ничего не надо обслуживать. Предстоит замена масла и мелкий ремонт, который так же будет произведен до продажи, либо скину на работы и отдам запчасти при продаже. В довесок отдам кучу запчастей, которые так и не пригодились. В том числе по внешке. Печка греет, климат работает, кондей обслужен и заправлен прошлым летом. Юридически чистая. Без штрафов и обременений. С продажей совсем не тороплюсь. Перекупы и салоны - не интересует. Торг только по факту осмотра. Расстаюсь по причине того, что уже нужен автомобиль побольше.