Продажа Peugeot 508 ii седан 1.6 л. 150 л.с. с пробегом в Москве

Продается Peugeot 508 I gen 2012 года. По преимуществам - жирная комплектация с проекцией на лобовое, светлым кожаными салоном, электроручником, адаптивными поворачивающими фарами, бесключевым доступом, электрорегулировками сидений, автодальним, датчиками света и дождя, двухзонным климатом, вебастой, 17-колесами и прочими мелочами. Два ключа. Из моих доработок - перешив руля по индвидуальному дизайну (смотрится очень дорого), улучшена штатная музыка спереди, установлена Android магнитола, контурная настраиваемая подсветка салона, камера заднего вида, led-поворотники. Главное же - двигатель обслужен от А до Я. Все запчасти в двигатель исключительно оригинал ставились, и по списку: замена турбины, замена клапана bypass на поршневой, ребилд тнвд, замена ГРМ с фазовращателями на новую ревизию, замена маслосъемных колпачков, оригинальные катушки, свечи NGK. Часть работы делал сам, самое ответственное типа ГРМ - в Dronerman PSA, есть заказ-наряды. Задиров и прогаров нет, есть видео эндоскопии. Расход масла не больше 100-120 мл на 1000, от замены до замены не требует доливки. Для ep6 этот мотор в великолепном состоянии, даты замены всего вышеперечисленного на скриншоте в фото, ближайшие тысяч 100 этот мотор не попросит ни единого вмешательства. Единственное, до чего не дошли руки - замена клапанки и датчика температуры ОЖ (оригинальный датчик куплен, отдам в комплекте). Сделана раскоксовка. Двигатель прошит на Stage 1.5 (185 л.с.) у EP6TEAM, пушкой-гонкой не станет, но запаса под капотом для города и трассы много, Вас приятно удивит отклик на газ. Также при прошивке сделан холодный термостат, что также продлит жизнь мотору. Прошита приборка и активирована Вебаста как предпусковой подогреватель. Помимо всего прочего, заменен насос в баке (Pierburg); подушки двигателя; рулевые тяги, наконечники и стойки стабов (Sasic); обслужены два стеклоподъемника и отдам ремкомплекты на всякий случай еще для двух; свежий аккумулятор Коробка надежнейшая Aisin, было три частичных замены масла за мой небольшой пробег, пинков даже на горячую не наблюдается. По недостаткам - есть коррози левого крыла, фирменная болячка машины (решается установкой стеклопластиковых крыльев) и необходима замена клапанной крышки. Всё, больше ничего не надо по ней делать, сели и поехали. Делал всё нормальными запчастями, для себя (ни одной запчасти Stellox или Zekkert, упаси боже). Планировал быть с машинкой гораздо больший срок, но, к сожалению, придется расставаться в силу обстоятельств.