Продажа Nissan X-Trail внедорожник 2.0 л. 141 л.с. с пробегом в Москве

Nissan X-Trail T31 рестайлинг 2014 года, самый молодой среди аналогичных параллелепипедных икстрейлов, дальше уже только Т32 выпускали. 12 лет я в него практически только бензин заливал и на педали нажимал, никаких серьёзных поломок и неожиданных отказов, очень надёжный автомобиль. Особенно он великолепен зимой, его домашняя кличка Снеговичок, потому что он белый и позволяет парковаться в любом сугробе. Обслуживал автомобиль по регламенту, исключительно в клубном сервисе http:nissansto.ru. Последние два фото - сервисная книжка со всеми ТО-шками. С самого начала обвесил днище защитой - от картера до заднего бампера. Сейчас этой защите пришел свой срок, в рамках предпродажного ТО я поменял проржавевшую защиту картера, удовольствие заменить остальное оставляю вам. Задняя защита важна, когда сползаешь зимой со снежного парковочного места - бампер может цепануться за намёрзший лёд и неприятно оттопыриться. У меня такого, как вы понимаете, не случалось. Есть нестандартные модификации: 1. Поставлена противоугонная система AUTOLIS Signalizer: кроме ключа от автомобиля у меня с собой радиометка, машина открывается только когда чувствует её рядом. При ударах, наклонах и попытках ехать без радиометки машина воет диким зверем и названивает владельцу на телефон. Вставленную в недра противоугонной системы симку Мегафона придётся переоформить на вас, я уже не помню где именно в машине она находится и легко ли её достать. 2. Кроме иммобилайзера установлено крепление для блокиратора руля Гарант Блок (вот такой, только предыдущей модификации: https:www.flim.ruproductblock). В последнее время не использую его, но первые шесть лет замыкал машину и на него. 3. На всём остеклении, дисках и доступные элементы кузова выгравирован пескоструем вин-номер автомобиля. Это сильно снижает стоимость продажи его по частям и, соответственно, угона. На лобовом стекле и боковых зеркалах клейма нет, потому что я их только что поменял. Дело в том, что предыдущую машину у меня угнали, поэтому к противоугонному вопросу я подошел серьёзно. Где-то в недрах приборной панели и GSM-маяк замурован, но уже батарейка села, при случае советую её обновить. Обыкновенные модификации: 1. Поверх родных тканевых сидений натянуты чехлы из кожзама. Это уже вторые чехлы, первые стёрлись в процессе долгих и счастливых поездок. 2. Перед продажей поменяно лобовое стекло - от камней на трассе никто не застрахован. Клеймо и состояние родного стекла до замены могу прислать в виде фото. 3. Заменил оба боковых зеркала. Левое я вывернул наружу не заметив столб дорожного знака, когда выезжал с парковки. На левой водительской двери осталась вмятина от столба, а корпус зеркала треснул. Я так около 6 лет ездил, но перед продажей зеркало заменил на новое оригинальное. Если вмятина вас смущает - она отличный полигон для применения любых лайфхаков с присосками и прочими штуками. Но я бы не советовал. Правое зеркало стукнул, когда грузил на багажник на крышу длинномеры и одна палка скатилась. Тоже трещина в корпусе была. Заменил вместе с левым, но уже на китайскую среднебюджетную реплику. В общем два совершенно новых покрашенных в цвет заводской краски зеркала ваши, плюс имеется багажник, чтобы свалить с него чего-нибудь. 4. Форсунки на лобовом заменены на распыляющие, родные брызгалки все 12 лет болтаются в отделении под подлокотником. Вам они тоже не понадобятся. 5. На трубку омывания заднего стекла приделан отвод на омывание камеры заднего вида, стекло от этого омывается с задержкой, зато двигаясь на задней передаче можно прочистить себе обзор одним движением пальца. 6. У родной магнитолы с годами выгорел экран, перестал на жаре вообще показывать
родовая болезнь этих Daewoo-магнитол. Я поменял на аналогичную оригинальную примерно того же года, только её владелец не использовал. Работает как новенькая. 7. Топливный насос забился и вышел из строя в первый год эксплуатации после того, как я заправился на какой-то нехорошей заправке, сейчас стоит оригинальный, но другой. 8. Родной аккумулятор проработал 8 лет, но всё же сдался, я поставил надёжную Варту, 3 зимы выдержала без нареканий. 9. В багажнике резиновый коврик поверх штатной системы ящиков. Теперь о травмах: про зеркала и вмятину на водительской двери я написал, а кроме этого один раз мне притёрли задний левый угол бампера - ничего с этим я делать не стал, так и езжу. В левое переднее крыло мне пару лет назад ткнулся мерседес выезжающий со второстепенной дороги. Не сильно, но крыло пришлось подправлять и перекрашивать. Пользуясь случаем я в том же сервисе перекрасил и заднюю дверь - из-за вибрации декоративной накладки заводская краска сбоку от ручки пробилась и началась коррозия. После покраски лампа дублирующая стоп-сигналы приклеилась не очень плотно - пока разобрался что к чему дверь набрала воды, от этого сейчас есть полоска натёкшей ржавчины сразу под нижней кромкой стекла. Стоп-сигнал я загерметизировал, больше вода туда не попадает, но с ржавчиной под стеклом ничего не сделаешь: её можно убрать только снова разбирая дверь и отклеивая стекло. Задний правый фонарь я разбил об неудачно наклонённое дерево, поставил оригинальный фонарь с разборки - на нём есть небольшие следы подгорания предыдущего владельца. Я его зашлифовал как мог и забыл об этом на 6 лет. Сейчас, вот, вспомнил снимая авто на видео. Заводская краска очень хорошая, но в паре мест над дверями появились первые точечки, я их на видео показал - советую закрасить в первую очередь. Ни в каких серьёзных авариях машина не участвовала, всё что я перечислил - косметические дефекты. В целом автомобиль очень продуманный и удобный. Подстаканники, освещение салона, кнопки под руками там, где нужно. Пуфик заднего дивана легко вынимается, спинка складыватся вниз в ровную поверхность так, что вся задняя половина машины становится кроватьюгигантским багажником. От заднего угла багажника до лобового стекла в салон помещаются трёхметровые длинномеры. В середине заднего дивана складывается средняя секция-столик, так что и просто что-то длинное везти очень удобно. Ходовая часть обслужена на внеплановом ТО перед продажей - подклинившие с годами суппорты пришлось перебрать, заменить передние диски, прокладку между двигателем и выхлопной трубой, амортизаторы, на которых прикреплен двигатель и т.п. Приложил к объявлению списки работ, в сообщении могу выслать накладные на обслуживание за последние пару лет. У кондиционера два года назад прокорродировала трубка высокого давления. Китайской реплики хватило на полтора года, этой весной я заменил её снова на оригинальную японскую запчасть, так что думаю, что кондёра должно хватить ещё лет на 8. Комплект зимней резины в подарок. Машину продаю как есть со всеми её преимуществами и недостатками. Любые технические проверки и экспертизы готов проводить за ваш счёт.