Продажа Nissan Pulsar iv седан 1.5 л. 105 л.с. с пробегом в Москве

Хороший надежный автомобиль и не дорогой в обслуживании! Довезет Вас без проблем из точки А в точку Б! 01.2024 была замена свечей (NGK), 02.2024 была замена масла (Lukoil Lux 5w40 синтетика, масляный фильтр c207L). Масло свежее, прошел всего 1 тыс. км. после замены. Интервал замены - 8-10 тыс. км. Менял ремни генератора и кондиционера 02-03.2024, можно считать - новые! Так же на 178 тыс. км. менял масло в АКПП (Eneos Dextron 3), прошел всего 11 тыс. км. после замены. Были заменены подшипники кондиционера, так как был шум, сам кондиционер вероятно работает, но нужно заправить, проверить, я этим не занимался. Менял тысяч 20 назад ролик натяжителя генератора. Стоит хороший АКБ Varta, ему 3 года. По обслуживанию желательно нужно сделать: заменить передний правый шрус (гранату), так как при повороте под газом влево слышен несильный хруст справа, если поворачивать без газа накатом, хруста нет. Я даже покупал шрус по каталогу запчастей, но в сервисе проверили - не подошел, сдал обратно. Поэтому лучше ехать на авторынок запчастей и подбирать на месте. У меня этим заниматься времени не было. Дискомфорта при езде не вызывает. И желательно прокачать тормоза: из-за того, что в бачке тормозная жидкость была на минимуме и в процессе езды колодки подстерлись, тормозная жидкость ушла ниже минимума и система завоздушилась. Сейчас при торможении педаль тормоза ощущается мягковато, но со второго нажатия ощущается нормально и тормозит как надо, ездить можно, но лучше прокачать. Отдам с машиной 2 комплекта колес на штамповках и 2 докатки. 2 ключа с сигналкой, ПТС оригинал, 5 владельцев, вписаться место есть. Продаю, так как купил новый авто. С продажей никуда не спешу.