Продажа Nissan Maxima viii седан 3.0 л. 200 л.с. с пробегом в Москве

Большая просьба друзья , читаем внимательно, до конца, осознаем все что я написал и потом пишем) Я единственный в России кто занимается восстановлением именно Максимы а33 3 литра на автомате. Уже лет 10 и было около 40 таких машин Делаю это для того что бы эта легендарная тачка не вымирала, а жила долго и что бы люди которые их покупали так же ухаживали за ними кайфовали от них и любили как делаю это я. (Не надо мне скидывать старые мерсы и говорить что вот это машина . Эти немцы старые не выходят из сервисов) а здесь все надежное только дмрв и лямбды могут выходить из строя Не нужно писать что дорого . Да у меня самые дорогие Максимки на всех площадках . Зато они стоят своих денег.) Даю гарантию на двигатель и коробку 🔥 Эта машина надежнее чем любой современный китаец за два три ляма . Продаю легендарный NISSAN MAXIMA А33, 2002 года . БЕЗ ВЛОЖЕНИЙ , СЕЛ И ПОЕХАЛ. Машина полностью красилась и переваривалась с кузовом все хорошо видно на фото. Рыжиков ржавчины никакой нету. 3x литровый в богатой комплектации с климатом на кожаном салоне . Люк электро сидения. Ксенон задние парктроники омыватель фар . Подогрев сидений круиз контроль . Запчасти , есть новые и запчасти с разборок. Я СОБСТВЕННИК (в птс и стс машин стоит на мне) никаких штрафов и запретовограничений нету Двушка если честно вообще не то. За 15 лет которые я за рулем проездил на сотнях машин разного класса и больше душа лежит к Максиме . Рынок оценка моих машин не касается Я сам их покупаю в рынок и вкладываю еще минимум пол миллиона, что бы на ней было приятно ездить и приятно смотреть. В отличии от перекупов, я ставлю КАЖДУЮ МАШИНУ НА УЧЁТ, мне важно чтобы она была юридически чиста и полностью технически исправна . Что бы не у меня, ни у человека который купит ее не было проблем. Так как я сам на них каждый день езжу работаю вожу доставляю свои панино. Мне важно, чтобы НЕ БЫЛО РЫЖИКОВСКОЛОВТРЕЩИНДЫРОК Всегда говорю правду какая была машина и что с ней делал ну и конечно же фото работ имеются ,. Давно езжу именно на максимах, беру для себя для работы ., знаю как важно иметь машину которая не подведёт По необходимости меняю коробку или двигатель (на контрактный), делаю качественный ремонт не экономлю! В ремонт уходит для полного восстановления от 400 до 600 тысяч рублей На эту ушло около 530к по работе и запчастям Капиталка мотора , замена коробки , покраска переварка и кучу всего И по времени на одну машину занимает от месяца до трех. И сама машина мне обходится при полном восстановлении около миллиона и больше поэтому я и ставлю цену больше и беру оплату за свой труд, нервы и время и так уже продано много таких машин людям которые не хотят вкладываться в авто. Никакого колхоза с порогами с пеной, - ничего такого нет, если нужно - всегда перевариваю порогиарки, чтобы никаких рыжиков не вылезало Не пишите что дорого, понимающие люди знают , что рынок настоящих ЖИВЫХ максим 3 литра автомат (без вложений) от ляма. За 400 500 вы можете найти классную Максиму А32 трешку за 600-700 можете найти 2 литра а33 . Но трешки а33 как у меня будут от миллиона Лучше подкопите и возьмите живой автомобиль без вложений Но не забывайте, этим машинам больше 20 лет они не будут как с завода их уже жизнь помотала. Если бы я их делал в идеал как с завода я бы их продавал по два миллиона . У меня были экземпляры в родне с пробегом до 100к и они уходили минимум 2.5 миллиона У меня были ребята которые писали у тебя дорого вон у перекупов есть за 700-800 брали у них через месяц два пол года летели коробки и двигатели. А здесь есть гарантия на коробку и двигатель . И так данный авто полностью исправен и не нужно никаких вложений. Пробег родной история авто зеленая 4 хозяина отчет могу скинуть. Спойлер родной с завода. Кузов в порядке красился нет никаких рыжиков все с ним хорошо. Пороги (все поднимается поддамкратники держат отлично) стаканы целые варились передние . Днище целое обработано антикором в багажнике полностью шумка Двигатель тянет отлично, заводится с пол оборота работает как новый не дымит едет очень бодро на 200 лс.Масло не ест вообще: масло заменено Делал капиталку у человека который собрал более 400 двигателей именно vq30de так что он проверен временем и мной. Кольца вкладыши все прокладки и кучу всего заменено в двигателе . Антифриз новый. Коробка . Работает переключает четко масло в коробке поменяно ставил контрактную . Двери не провисшие , все 4 закрываются как на новой машине. Подвеска шикарно все мягко едет . Почти всю перебрал Тормозит отлично тоже обслужено все все колодки заменены тормоза прокачены. Суппорта все смазаны Салон кожа целая. Люк работает во всех положениях не течет. Стартер менялся стойки стабилизаторов фтулки стабилизатора. Электрика работает абсолютно все. Омыватель фар: климат дует заправлен , подогрев сидений , автоподъемники зеркал , авто зеркала боковые , круиз контроль, ксенон, музыка, парктроники, люк, И самое вкусное диски оригинальные японские кованые Аmistаd V 19R ковкa 3-х (центра в aэрoгрaфии нe в плeнкe) 5x114.3 Еt перeд 28 зaд 32-34 Цо 60.1 соcтавныe пеpeд 8.5J **** 10.5J пеpeдние диски это лето Зима на 16r дисках липучка. Если дочитали до конца, это уже успех) Данный экземпляр обршолся мне в 1.050.000 рублей: с покупкой капиталкой покраской переваркой и всё что я с ним делал) В ноль я не продаю в минус тем более и никуда не спешу , так как есть основной заработок) поэтому приезжайте смотрите осмотр котельники Дзержинский . ||increased
price