Продажа Nissan Maxima viii седан 3.0 л. 200 л.с. с пробегом в Москве

Сначала читаем внимательно, до конца, потом пишем! Продаю свой легендарный NISSAN MAXIMA А33, 2005 года . БЕЗ ВЛОЖЕНИЙ , СЕЛ И ПОЕХАЛ. 3x литровый в богатой комплектации с климатом на кожаном салоне шторка , память сидений. Люк Запчасти дешевле чем на приору, есть новые и запчасти с разборок. Бизнес класс по цене Соляриса или Киа Рио. Я СОБСТВЕННИК (в птс и стс машин стоит на мне) никаких штрафов и запретовограничений нету Я занимаюсь восстановлением этих легендарных машин, люблю я этот кузов) Даю им вторую жизнь (НЕ ПЕРЕКУП) У меня было более 30 машин именно трех литровых и одна двух литровая . Двушка если честно вообще не то) И все машины после восстановления я продал 750+ В отличии от перекупов, я ставлю КАЖДУЮ МАШИНУ НА УЧЁТ, мне важно чтобы она была юридически чиста и полностью технически исправна . Что бы не у меня, ни у человека который купит ее не было проблем. Мне важно, чтобы НЕ БЫЛО РЫЖИКОВСКОЛОВТРЕЩИНДЫРОК Всегда говорю правду какая была машина и что с ней делал ну и конечно же фото работ имеются ,. Давно езжу именно на максимах, беру для себя чтобы возить свои пианино (вожу каждый день, знаю как важно иметь машину которая не подведёт) По необходимости меняю коробку или двигатель (на контрактный), делаю качественный ремонт не экономлю! В ремонт уходит для полного восстановления от 200к до 400к На эту ушло около 400к по работе и запчастям И по времени на одну машину занимает от месяца до трех. И сама машина мне обходится при полном восстановлении около 600к поэтому я и ставлю цену больше и беру оплату за свой труд, нервы и время и так уже продано много таких машин людям которые не хотят вкладываться в авто. Никакого колхоза с порогами с пеной, килограммы шпаклевки - ничего такого нет, если нужно - всегда перевариваю порогиарки, чтобы никаких рыжиков не вылезало через месяц на этой так и сделано. Фото имеются . Так что задние арки и передние толщиком можете проверить все до 250 микрон Не пишите что дорого, понимающие люди знают , что рынок настоящих ЖИВЫХ максим (без вложений) от 700к, или 2005г (в полной комплектации) от 800к Лучше подкопите и возьмите живой автомобиль без вложений Но не забывайте, этим машинам больше 20 лет они не будут как с завода. Такие обычно стоят полтора два миллиона . Но таких нет Собственники и перекупы будут видеть это объявление и понимать что в их тачки надо по любому от 200 до 400к вложить что бы они были как у меня в состоянии так зачем брать у них и вкладывать если можно взять у меня) И так данный авто полностью исправен и не нужно никаких вложений. Кузов полностью обливался и полировался сделано хорошо Пороги (все поднимается поддамкратники держат отлично) стаканы целые . Днище без дыр все обработано антикором Двигатель тянет отлично, заводится с пол оборота работает как новый не дымит едет очень бодро на 200 лс.Масло не ест вообще: Антифриз новый. Коробка пушка. Работает переключает идеально. Двери не провисшие , все 4 закрываются как на новой машине. Подвеска шикарно все мягко едет . Тормозит отлично тоже обслужено все. Салон кожа целая. Люк работает во всех положениях не течет. По электрике работает все и даже кондиционер климат заправлен холодит отлично. Круиз контроль. Подогрев сидений , электро сидения 4 стекло подьемник электро. Задние парктроники электро регулировка боковых зеркал с подогревом. Шторка подстаканник пассажира. Единственное что я не смог сделать это память сидений так как на 2005 год не найти вообще водительского а блок управления памятью там дорожки нужно видимо восстановить я так и не нашел мастера. . Но если найти восстановить блок или просто с другого кресла поставить то будет работать а так сидение во всех положениях едет. Лобовое без сколов трещин. Есть музыка. Документы чистые я владелец. В комплекте липучка хорошая почти новая Ну и бонусом уедете с полным баком) Приезжайте, смотрите торг у капота только если найдете какие то вложения )Осмотр Дзержинский м. Котельники ||increased
price