Продажа Mercedes-Benz CLS седан 3.0 л. 249 л.с. с пробегом в Москве

Добрый день, коллеги! Продаю личный авто. Я собственник. Продавать буду я. В ПТС вписан я. Продается Мерседес-Бенц CLS 350D, Финал Эдишн, полный привод, на пневме, в состоянии близком к новому. Авто 2017 г.в. Двигатель 3,0 , V6, до налоговый 249 л.с., легендарный 642й мотор, который во многих моделях зарекомендовал себя самым лучшем образом. Не буду писать, что он самый лучший, самый надежный и т.д. Почитайте, пожалуйста, всё Вам станет понятно и ясно. Расход город (пробки) – 11,2, расход трасса – 8,2 (если не ехать под 200). Средний расход 9,8-10,2 л. Пробег на сегодня 136 000 км. Пробег родной !!! (езжу каждый день с большим удовольствием) ПТС оригинал. 2 Собственника де-факто и де-юро. (с 2017-2024гг первый собственник, далее с декабря 2024г по наст. Время –я). Без ДТП, БЕЗ ЕДИНОГО окраса, весь металл в родной краске. Красился по КАСКО первым владельцем только передней бампер (в Отчете это есть), косметика, задел зимой наст снега и были сколы (трассовый пробег большой был у первого владельца). Все стекла родные, без трещин, царапин и т.д. Авто полностью дилерский с самого начала эксплуатации и до пробега 97 000 км обслуживался на Дилере Мерседес (без рекламы, всё расскажу). Вся история, повторюсь ВСЯ ИСТОРИЯ есть на Дилере! Сейчас это легко всё проверяется, я лично при покупке всю историю обслуживания проверил. ТО авто проходил строго согласно регламента. Все, повторюсь ВСЕ заказ-наряды на ТО есть!!! Далее первый собственник в 2024г сдал авто в трейд-ин туда же, где и купил его и приобрел более дорогостоящий Мерседес. При сдаче данного авто, первый собственник оставлял свои красивые
199
199 номера, в ПТС есть отметка и запись. Я лично нашел это авто, приехал посмотрел, проверил всю историю и купил его у дилера Мерседес. На авто дали гарантию 2 недели. После покупки сразу услышал и почувствовал стуки в подвеске. Естественно сразу планировал посетить свой клубный сервис и проверить более досконально всю подвеску. По результатам диагностики было выявлено и рекомендовано: замена обоих подушек двигателя, замена опоры АКПП, замена передней левой стойки в сборе (стойка с пневмо баллоном). Через несколько дней я вернулся к Продавцу (Дилеру) и предъявил Заказ-наряд с рекомендациями и неисправностями. Честно говоря думал не согласятся. Нет! Ребята научились работать на совесть и имидж. Выслушали, инженер по гарантии сделал тест-драй, согласился и сказал ремонт будет за счет Отдела продаж Дилера т.к. Вам продали авто с существенными недостатками. Инженер по гарантии загнал авто на сервис, открыл заказ-наряд на гарантийный ремонт. По результатам диагностики Продавец (Дилер) подтвердил ВСЕ работы по моему заказ-наряду из клубного сервиса Мерседес. Через три дня мне отдали полностью исправную машину по ходовой части. А именно заменили левую переднюю стойку в сборе, обе подушки двигателя и подушку АКПП. Все детали поставили строго оригинал. Но, не сделали сход-развал. Далее был скандал. После часа разборок и выяснений, звонков в Представительство признали, что не правы и по Процедуре замены стойки они обязаны ещё сделать сход-развал, три часа ожидания и машину выкатили в зону приемки-сдачи. Это был авто как с конвейера! Вибраций нет, ничего не стучит, едет тихо, стуков нет, дорогу держит идеально. Только тогда я понял, за что я заплатил столько денег!) С того момента больше ничего по подвеске я не делал! Каждые 8-9 тыс. км делаю ТО, проверяют всю подвеску, на данный момент отклонений нет, ничего не надо делать, менять и т.д.. Всё в исправном состоянии и работает так, как должно работать. По трансмиссии (коробке) и двигателю вопросов нет от слова СОВСЕМ! Нет вопросов! АКПП работает ровно, переключает ровно, пинков, рывков и т.д. нет ! АКПП обслужена ПОЛНОСТЬЮ, с ПОЛНОЙ (не частичной, а полной) заменой масла и фильтра на 78 тыс. км (Дилер, есть заказ-наряд) и вторая замена на 125 тыс. км. В обоих случаях залито масло – строго оригинал! Есть подтверждающие документы и фото! Двигатель- работает очень тихо, ровно, запотеваний и подтеков нет, нагара нет совсем, замена масла каждые 8-9 тыс. км, масло СТРОГО ОРИГИГАЛ из бочек! Турбина в норме, масло не гонит, всё чисто, сухо, люфтов нет (пробег ещё не тот, турбины здесь ходят по 200+). Радиатор чистый, первый владелец обслуживал и промывал его у Дилера. Что было сделано мной после приобретения: Качественная шумоизоляция Антикор + анти шум всех колесных арок Замена ВСЕХ жидкостей: антифриз, тормозной с обслуживанием суппортов и прокачкой воздуха. Замена масла во всех редукторах и раздатке. Оригинал. Замена по кругу тормозных дисков и колодок на пробеге 115 тыс. км (Брембо) Подшипник промвала («болезнь», требует постоянного внимания после пробега 60 тыс.) Обслужена (полностью перебрана на стенде) в качественном сервисе рулевая рейка (начались стуки на месте). Поменян маслоотделитель (естественный износ) Обслужена полностью пневма (закачен газ + в амортах поменяно масло, манжеты и т.д.), передняя правая стойка, задние стойки (появилось запотевание небольшое, во время сход-развала было рекомендовано обслужитьпоменять задние амортизаторы). Поменяны на оригинал все резиновые топливные шланги идущие на топливный фильтр, начали зимой запотевать. Через ТО регулярная замена топливного фильтра. Замена щеток стеклоочистителей. Химчистка салона «лайт» т.к .Дилер при продаже сделал легкую влажную химчистку. Больше ничего не делал. За машиной слежу ОЧЕНЬ пристально, если что-то намекает на износ, то не жду, а меняю заблаговременно. Стиль езды крайне спокойный и аккуратный, ямы объезжаю, на бордюры никогда не лезу. В связи с этим ВСЕ колесные диски в идеальном состоянии, не бьют, не кривые, не после прокатки и т.д. Сход-развал всегда в пределах нормы, делаю 2 раза в год минимум. Резина: зима – R17, почти новая, финская Хака 8-я, шипы. Лето – R19, разноширокая, Ёкагама спорт, дорогая резина, но держит дорогу идеально в любую погоду и на любом покрытии. Лета хватит на один сезон. Зимы на 2 сезона минимум. Вся экология на месте, работает в штатном режиме, мочевину подливаю оригинальную в сервисе 1 раз в 10-15 тыс. км, цена вопроса не дорого. Все заказ-наряды на мочевину есть. Сажевый фильтр забит на 10%, он на месте. Работает в штатном режиме. ТО делал на 130 тыс. км, рекомендаций не было, отклонений также. Через 2-3 тыс. км буду делать очередное ТО. Стоимость ТО запчасти+работа (без топливного фильтра) – 27 000 руб. Все расходники использую высокого немецкого качества. Стоимость топливного фильтра МАН – 9000 р. Вот, такой Вам сразу расклад и ответ по стоимости обслуживания регулярного ТО. Салон (езжу один, первый владелец также один ездил) в идеальном состоянии, все сидения на 5+, водительское сидение на 4+, фото салона ещё не успел сделать. Потолок, напольный ворс практически как новые. Багажник в идеале, чистый, без посторонних запахов. Два комплекта оригинальных ковриков: лето –ворс AMG (в состоянии новых, их сразу убрали), зима – оригинальные резиновые. В багажнике коврик Эва. Педальный узел в идеальном состоянии без грязи, потертостей и т.д. Педали не стерты, почти как новые. Состояние кузова – твердая четверка. На фото всё видно. Царапин нет, притертостей также нет, есть небольшие сколы на капоте от камней и пескоструя. Ржавчины нет, рыжиков нет. Кузов и днище в идеальном состоянии. Элементы подвески без ржавчины и коррозии. Музыка стоит премиальная – Харман Кордон, очень много колонок, штатный, заводской саб-буфер. Звучит очень достойно и объемно. В целом и в общем всё рассказал, дабы было у потенциальных покупателей меньше вопросов. Машина очень нравиться и наверное это лучшая машина, которая у меня была. За полтора года ежедневного вождения и владения ей она мне нисколько не надоела. Никогда не подводила! Даже намека не было, глюков также не было!!! Отвечаю! Комфорт на высоте, это Мерседес! На трассе при своих 249 лошадок и крутящего момента в 620нм она вытворяет такие вещи, которые другим даже и не снились при этом комфорт на таком высоком уровне, ты еле-еле слышишь сбоку шорох ветра…ездить по трассе одно удовольствие. Пневмо – СКАЗКА! Готов на любые проверки, желательно в профильном сервисе. Поеду хоть на луну! На данный момент с авто делатьничего не надо ,всё, что требовало внимания и замены - сделано мною! Только плановое ТО. Таких обслуженных (подтвержденных) и не крашенных машин практически нет! Любой тест-драйв, приезжайте, смотрите, пробуйте! За машину уверен на 100%! Если вы ищите именно «банан», то Вы приедете, увидите его, влюбитесь и сразу купите, как это сделал в свое время я! Торг чисто символический. Рынок Вы видите, я поставил, честную, адекватную и обоснованную цену с учетом реалий рынка, конкуренции и индивидуальности именно моей авто! С продаже не тороплюсь. Причина продажи: частичное погашение ипотеки с понижением ежемесячного платежа. С предложениями куплю за 2К, рассрочку….и т.д., пожалуйста не звоните, разговора не будет. Все торги и обсуждения при личной встрече у автомобиля. Есть детальное видео авто сделанное на днях, пришлю любому заинтересованному Покупателю. Успехов вам, коллеги и найти именно свой авто, который будет радовать долгое время и годы! С уважением. P.S. благодарю, что дочитали! Остались вопросы? Прочитайте, пожалуйста, внимательно ещё раз!) Информация исчерпывающая! На деле и при встрече Вы увидите именно и ровно то, что написано выше. Спасибо. ||equitable
price,reduced
price