Продажа Mazda RX-8 i купе 1.3 л. 240 л.с. с пробегом в Москве
- Тип автомобиля
- С пробегом
- Пробег
- 205 000 км
- Владельцы
- 4
- Марка
- Mazda
- Модель
- RX-8
- Год выпуска
- 2006
- Тип кузова
- Купе
- Цвет
- Синий
- Двигатель
- 1.3 л / 240 л.с. / Бензин
- Коробка передач
- Автомат
- Привод
- Задний
- Руль
- Левый
- VIN
- JM1**************















- Усилитель руля
- Усилитель руля
- Электропривод
- Электроподъемники задние
- Противоугонная система
- Штатная сигнализация
- Иммобилайзер
- Круиз-контроль
- Круиз-контроль
1 200 000 ₽1 000 км1.3 л, Бензин, 192 л.с., Купе, Механика, Задний привод
Автомобиль в идеальном состоянии Swap :sr20vet Кованные поршни sti Степень 8.8 Зазоры подшипников скольжения коленвала 0.03 шатун 0.05 корень Форсунки 550 с.с. Топливный насос 320 л.ч. Выхлопная система на 63 диаметре Надув 1 бар...
Владимир,
999 000 ₽181 000 км, правый руль1.3 л, Бензин, 210 л.с., Купе, Автомат, Задний привод
Mazda RX-8. Легенда с ротором. Продаю осознанно. Не для тех, кому нужна просто «коробка». Это автомобиль с характером, идеальной развесовкой 5050 и острейшей управляемостью. Владел год, брал у аккуратных хозяев (в ПТС 4 записи, но ...
Москва,
860 000 ₽120 000 км1.3 л, Бензин, 192 л.с., Купе, Автомат, Задний привод
Продаю свою первую машину, учёт на мне. Mazda rx-8, 2006 года, двигатель 3uz fe, коробка-автомат (шестиступка) от этого же мотора. Есть недостатки, так что пишите, приезжайте, смотрите. Торг уместен. Сейчас я нахожусь не в Москве, ...
Москва,
кожа и алькантара от лимитированной версии Evolve Special Edition, выпущенной для Англии тиражом всего 300 экземпляров. Под капотом
здоровое роторное «сердце»: HP-мотор мощностью 250 л.с. в паре с 6-ступенчатым автоматом, как на рестайлинговой версии. Коробка хорошо реализует потенциал мотора и не сильно уступает механике в разгоне. Также с завода установлена блокировка дифференциала LSD. Машина выпущена в переходный период, поэтому обновлённые блоки управления и 6-ступенчатая трансмиссия
не свап, а заводское решение. Примерно 3 года назад был установлен контрактный комплект двигателькоробка из Японии с небольшим пробегом, двигатель вписан в документы. Тогда же полностью перебрали ходовую часть и подвеску, фактически приведя их в состояние новой машины. Компрессия двигателя
6.8, что для ротора является хорошим показателем его состояния. Машина всю свою жизнь обслуживалась в одном профильном сервисе, где её хорошо знают и понимают особенности именно этого автомобиля. Благодаря этому обслуживание проводилось последовательно и с полной историей выполненных работ. Машина полностью обслужена: заменено масло в двигателе, коробке и редукторе, установлены свежие свечи и силовые провода, заменены колодки и все фильтры. Аккумулятор менялся месяц назад. Переварены пороги и задние арки с последующей окраской, заменена рулевая колонка. Установлена новая качественная оптика с Bi-LED линзами и защитной плёнкой. Кондиционер заправлен и исправно работает. Установлена новая резина Hankook K127 Ventus S1 evo3. То есть автомобиль не просто «заводится на холодную и горячую», а полностью готов к эксплуатации
можно садиться и ездить. Из оснащения и доработок:
зеркало-регистратор 70mai D07 с ночной камерой, широким углом обзора и постоянным изображением с передней или задней камеры на выбор;
запись одновременно с двух камер и режим записи на парковке;
отличное качество изображения ночью;
настроенные диодные противотуманные фары;
левый руль;
подрулевые лепестки и полностью рабочий Tiptronic;
в ручном режиме двигатель крутится до 9000 обмин, в автоматическом режиме
штатно до 7500 обмин;
прошивка Евро-2;
отключено ограничение максимальной скорости;
удалена и программно отключена экология;
настроено более раннее включение охлаждения;
доработанный выхлоп;
установлены складывающиеся зеркала от японской версии JDM;
максимальная комплектация с люком;
штатная аудиосистема Bose;
Yatour с Bluetooth;
вместо устаревшего штатного экрана установлен планшет, автоматически открывающийся при включении зажигания;
полная шумоизоляция салона;
кузов полировался около года назад. Отдельно стоит отметить настройку по экологии и охлаждению. Кто знаком с RX-8 и роторными моторами, понимает, насколько важно грамотно отключить штатную экологию и насколько непросто найти специалистов, которые действительно умеют правильно прошивать эти машины. Заправлялась 100-м бензином. Внешний вид завершают оригинальные японские Rays TE37 R18
один из самых узнаваемых и подходящих дисков для RX-8. Машина делалась для себя, денег на обслуживание и техническое состояние не жалели. Большая часть типичных проблем возрастной RX-8 уже устранена, поэтому цена сформирована с учётом состояния автомобиля, комплектации и большого объёма проведённых работ. ||increased
price