Продажа Mazda MX-5 кабриолет 2.0 л. 184 л.с. с пробегом в Москве

Обмен не интересует! За 700 не отдам! В салоны не поставлю! Европейка (не биток с американских аукционов), привезена из Германии 2023 году. На учете на мне, езжу я, показываю я. Куплена мной в апреле, я наездил 2500км и 1 трек-день. Покупал ее свежеобслуженной, и сам даже ни разу не ездил в сервис, не было повода. Состояние - околоидеальное (повторюсь - диагностику не делал, но сам неисправностей никаких в ней не вижу). Я с ростом 192см нормально в ней сижу, без занижения сидушки. Два комплекта резины (летняя - держаковая адван спорт с пробегом 1 сезон). Два ключа, спутниковая сигнализация старлайн. Посмотреть можно в Сити или в Хорошёво-Мнёвниках. Автомобиль изначально разрабатывался по школе классических британских спорткаров - маленький вес, короткая база, задний привод, блокировка, идеально настроенное шасси, не много мощности. И таковым она и является - честный спорткар, в котором ты чувствуешь машину, дорогу и жизнь. Через все свои поколения Мазда не растеряла этого духа - нынешнее поколение, насколько я помню, даже чуть легче и меньше предыдущего - не типично для нашей эры оверсайза всего и вся. При этом автомобиль очень цивилизованный и дружелюбный. Он не пытается тебя убить, он помогает тебе получать удовольствие, и тоже получает удовольствие вместе с тобой. Подвеска жесткая, но не слишком - позвоночник не ссыпается в трусы, плюс ты лучше чувствуешь на треке перенос веса. Мощности достаточно, но не перебор - 184 лошади на тону веса вполне достаточны, и у тебя есть возможность реально ехать на всю дыру. Передачи втыкаются максимально четко - ты прям чувствуешь под ладонью все шестеренки, но система не дает тебе заглохнуть, приподнимая обороты под сцепление. Но и старой школе не чужды приколюхи современности. Это не корч-аскет, в ней есть все необходимое. Климат-контроль, круиз-контроль, CarPlay, система контроля мертвых зон, контроль полосы, система стабилизации, хорошая музыка - вот же, положила. Дань традициям, впрочем, тоже надо отдавать - крыша складывается вручную, но это в угоду весу и пространству, да и делается это одной рукой за 3 секунды. На ходу Миата просто волшебна. Легкая, юркая, контрольная, на дороге стоит как влитая. Кайфа - немерено, даже в пределах соблюдения ПДД. Этот текст одной рукой пишу, другой - стираю, потому что, честно говоря, не хочу ее продавать. Но другие планы без этого не случатся. Так что - вот, забирайте. ||increased
price