Продажа Mazda MPV ii минивэн 2.5 л. 170 л.с. с пробегом в Москве

Мой авто с 2021 года, на мне на учёте. В 2 словах: За последний год отремонтировал её на 250 тысяч рублей заменив всё что можно. и через 1 месяц в АКПП пропала задняя передача. До поломки все передачи идеально работали без проскальзывания, без толчков и пинков. Спидометр и пробег в милях 213 тыс., в км это 342 тыс. Двигатель - потрясающий ресурсный цепной V6, идеально басовито рычит с паровозной тягой разгоняя авто к 150 кмч. Рычаг коробки передач как в американских фильмах на руле Машина идеально держится за дорогу, комфорт, управляемость динамика всё на высоте, широкая и длинная ветром не сдувает, кочки ямы не замечает. По дороге на море жена с 1 ряда легко проходила к ребенку, который заплакал в дороге на третьем ряду. После этой машины смотришь на машины, в которых нельзя ходить по салону во время движения как на неполноценный транспорт. Салон мечта – второй ряд капитанских кресел 1 движением снимается и можно эти кресла разложить для пикника рядом с машиной Третий ряд убирается в пол. наклон спинки каждого кресла можно регулировать, заднего дивана тоже, можно разложить диван горизонтально Номер нарядный с машиной к345к* регион 790 Салон красивые дорогие чехлы на всех сидениях под кожу, легко мыть EVA коврики в салоне Новый ковролин пола Камера заднего вида, с асистентом парковки на экран выводится картинка при включении задней скорости Видеорегистратор Парктроник задний Парктроник передний На что ушло 250 тыс: Поменял жидкость в АКПП с фильтром как купил Новый стартер; Замена блока управления двигателем; Новый датчика положения коленвала; Новый датчик абсолютного давления воздуха ДВС; Новый переключатель режимов АКПП; Новая катушка зажигания, новые высоковольтные провода, новые свечи зажигания; Новые задние амортизаторы, новые наконечники рулевых тяг, новые шаровые опоры; Новый топливный насос, новый фильтр в бензобаке, новый приводной ремень, новый натяжитель приводного ремня; Сход развал, замена гофры глушителя и фланцев; Новый подшипник приводного вала; Промывка заслонок IRMC, промывка дроссельной заслонки, впуска, новые прокладки впускного и выпускного коллекторов; Новые тормозные колодки передние; Новый радиатор охлаждения двигателя; Новая помпа охлаждения двигателя; Новый радиатор кондиционера; Ремонт выхлопной системы - новый резонатор из нержавейки; Новые лампочки приборной панели; Чистка окислов на плате блока управления IRMC; и ещё раз замена приводного ремня и Бронепроводов; После поломки в АКПП заплатил ещё за: Замену насос в АКПП, замену жидкость в АКПП с фильтром, замену 1 соленоида. Проблема осталась, думаю проще АКПП бу найти и поставить её в авто за 20 тыс. Машину отдаю за копейки, все минусы честно рассказываю 1. после установки нового радиатора кондиционера, и заправки фреоном, кондиционер холодил 1,5 месяца, (вероятно, плохо присоединили и есть утечка) 2. Не работает спидометр – он же датчик скорости на АКПП, я его поменял ничего не изменилось, может разъёмы почистить проверить, АКПП работала в штатном режиме и без него. 3. Двигатель в масле. Так было при покупке мной в 2021, при замене АКПП как раз удобно будет посмотреть откуда оно всё потеет и заменить сальник 4. Пороги и задние арки дырявые, и передние двери с капотом ржавеют В остальном ОК, стаканы в идеале, VIN читается идеально, двигатель 100% родной, номер совпадает, запретов штрафов нет Когда машина стоит асфальт под ней идеально чист, ничего не капает ни масло ни антифриз. К машине отдаю запаску (докатка), запасной новый агрегатный ремень, видеорегистратор, запасной ЭБУ (мозги), трос Машина мечта, лучше у меня не было, и вряд ли будет, уже купил минивэн себе в 4 раза дороже, и он хуже Мазды =), состояние сел и поехал....чинить коробку (вперед едет примерно до 60 кмч)