Продажа Mazda Bongo iii минивэн 1.8 л. 90 л.с. с пробегом в Москве

Всем привет, продам вездехода- японский уазик: бензин(!), полный привод на механике (механически подключаемый передний мост + есть понижайка, механические хабы включаемые вручную без инструментов) Находится на учете в ГИБДД, в наличии все документы (ПТС, СТС), на учет встанет без проблем: идентификационные номера в идеале, двигатель родной и никогда не менялся По сути та же mitsubishi delica она же nissan vanette, хорошая замена toyota lite ace С японским дизельным двс не подлежит сравнению: их поломки тнвд, отказ форсунок, замерзшая соляра, разнос, завоздушивание топливной системы, отказ турбины при наличии- все это проходят владельцы дизельного мотора, за редким исключением. Про стоимость капиталки дизельного мотора можно и не упоминать, порой она равна стоимости машины если не превышает. Поэтому японцы на дизеле и продаются в разы дешевле А у этого автобуса по сути нечему ломаться: всё по трансмиссии вечное, подключается и отключается механически, механический топливный насос, механический впрыск. Из основной электрики только система зажигания, и стартер-генератор. Бензин горит всегда =) лишь бы были сухие свечи и искра, этих условий достаточно чтобы оставаться всегда на ходу В моем случае произошел человеческий фактор: перетерся шланг на печку (когда-то давно установленный неправильно) и вытек антифриз, мотор перегреться не успел, заглушил самостоятельно. По сути машина на ходу, но запускать не желательно- сначала лучше заменить прокладку гбц, меняется из салона (не на улице). При желании кто разбирается может поменять на месте самостоятельно без обращений в сервис, чтобы сэкономить на эвакуаторе) Технически по всем узлам обслужено всё самое необходимое, так как использовалась только для дальних поездок по причине безотказности. В -20 и -30 никогда небыло проблем с запуском, да и не могло быть- это же бензин а не дизель) По кузову все основные и несущие элементы не гнилые и ровные, за период моей эксплуатации началась коррозия некоторых кузовных элементов по причине некачественной перекраски предыдущих владельцев. Когда покупал рыжиков не было. По внешней части считаю что не стоит обращать внимание, учитывая что машина продается по цене комплекта полного привода на неё) Машина жила почти всегда в Воронеже, в этом регионе не сыпят соль и не так много снега, поэтому машина так и сохранилась по шасси Считаю уместным не обсуждать какие либо причины для торгов и сбиваний сумм, так как машина живая и с документами, а продается за цену запчастей. Самая дешевая в России на бензине стоит 300 ближайшая, и в среднем они 400 такого же формата Зимнюю резину покупал новую шипованную, немного сьело изза схождения (сейчас уже исправлено) Арки позволяют поставить резину пожирнее с акцентом на бездорожье, так как от полноценного внедорожника ничем не отличается и не хуже, разница только в типе кузова и в цене) По времени приезда обсуждаемо, можно и поздно если заранее договориться Спасибо за внимание ||equitable
price,reduced
price