Продажа Mazda 6 седан 2.0 л. 147 л.с. с пробегом в Москве

Всем добрый день. Хочу подробно все расписать про автомобиль, чтобы было меньше вопросов: Приобретал я автомобиль в сентябре 2022 года. Выбирал из разных вариантов, и изначально, вообще не рассматривал мазду. Искал машину несколько месяцев и потом, случайно, на авто.ру мне попалась GH, я начал более подробно ее изучать и понял, что это тот самый, идеальный для меня вариант! - Машина стильно выглядит, не смотря на свой возраст! казалось бы ерунда, но это важно, ведь мы каждый день подходим к автомобилю и у всех нас есть чувство к прекрасному) - так как это седан Д-класса, у нее достаточно просторный задний ряд (для меня это было важно), просторный багажник (519 л), спокойно можно возить с собой детское кресло или привезти самому себе резину на переобувку и большой бензиновый бак на 64л. (800км на одном баке) - у нее есть все необходимое для комфортной эксплуатации: - подогревы -2-зонный климат-контроль - датчики света, дождя, - круиз-контроль (я сначала думал, что функция бесполезная, но оценил это в дальних поездках, когда нужно проехать 1-1.5 тыс км. прям кайф) - удобная панель с подстаканниками и глубоким подлокотником для мелочевки - и т.д. - Машина для своего класса стоит вполне разумных денег в обслуживании, ее можно прогнозируемо эксплуатировать, тут нет каких-то очень сложных систем, которые могут неожиданно и больно выходить из строя. Заказал известный автоподбор (на ютубе 600 тыс подписчиков), нашли подходящий вариант и вот, став счастливым обладателем японского автопрома на пробеге 207тыс, я начал машину эксплуатировать) Я прекрасно понимал, что покупаю и по какой цене. Автомобиль возрастной и, периодически, требовал к себе внимания. Были моменты, которые нужно было устранять, а были из разряда и так сойдет, еще походит, но которые я делал по уму и надолго, так как автомобиль продавать ближайшие лет 5-7 не планировал. Что по ремонтам? 1. Забился штатный катализатор, машина начала на высоких оборотах задыхаться. Я не стал ставить универсальный катализатор, так как есть риск попадания стружки в цилиндры. себе дороже получится... Я перешил машину на евро-2 и поставил пламегаситель. В итоге машина задышала! конечно, к ней не прибавилось 50 л.с.)) но расход снизился на 1-2 литра. Но, так как катализатор удален, появилась потеря правильного подпора выхлопных газов из-за чего машина начала кушать масло... В целом можно было и так ездить, как большинство и делают.... подливай, раз в неделю следи и все. Но я заморочился и поехал в сервис. Вскрыли мотор, приговорили на легкую капиталку. Оценили состояние цилиндров - все отлично! Заменили ГРМ (раз уж полезли), все кольца на поршнях, колпачки и т.д. В общем привели мотор в идеал! Капиталил мотор я на 233 тыс пробега, сейчас 260+ (езжу каждый день), то есть меньше 30 тыс назад. Мотор сейчас не ест масло ВООБЩЕ! Прям ВООБЩЕ! Расход масла 0! от замены до замены всегда полный уровень! 2. Свет. У моей мазды адаптивные фары. они поворачиваются в сторону поворота руля, увеличивая обзор, а так же автоматически поднимаютсяопускаются при изменении положения кузова. Но есть один минус. там стоял старый, выгоревший ксенон, который ну вообще не светил. Я в студии автосвета установил би-лед линзы. Сам не решился делать такую операцию. Специалисты отпескоструили и отполировали стекла, заменили линзы и затянули фары в бронепленку во избежание появления желтизны. То, что свет отличный - ничего не сказать. я словно прозрел, когда поехал глубокой ночью по не освещенной улице. Фары хорошо отрегулированы на стенде. никого не слепят, все отлично! 3. Кузов... Мазда машина очень красивая машина, но она в великой гниющей тройке)))) Мазда, Ниссан и Митсубиши, к сожалению, слабоваты на ЛКП. И моя не стала исключением. С другой стороны, что можно хотеть от заводского ЛКП в 70 микрон?) При покупке авто были рыжики в проблемных зонах (крыша, капот, арки). Без гнили, никакого криминала, просто возрастные болячки. Сначала я думал точечно их устранить, но потом чет психанул и решил перекрасить весь автомобиль полностью, с разбором, чтобы ездить не на шахматной доске, а на однотонном автомобиле) полтора года назад делал перекрас. Покрасили ребята хорошо. Но в МСК очень злые реагенты, в некоторых местах, от пескоструя и реагентов появился микро-питтинг. меньше спичечной головки. и немножко натерто крыло возле бампера. Если буду устранять, то затяну эти места в пленку, ну или скину с цены следующему владельцу на устранения. Отдельно попросил ребят залить побольше крышу. сделали 300 микрон! круто! Видео до перекраса тоже есть, на всякий случай, не переживайте) Зимой 2023 делал антикор. не для того, чтобы что-то скрыть, а для себя. после этого уже проехал несколько лет, как видите. бумаги по операции с датой есть 4. замена прокладки ГБЦ. Пробило прокладку летом, выдавливало антифриз в расширительный бачок и печка не грела. Все поломки, естественно, начинаются с малого: заменили крышку радиатора, убирали воздушные пробки, потом термостат, потом поменяли помпу, потом радиатор)) ну и после того, как ничего не помогло перешли уже к самому дорогостоящему)) заменили прокладку. Все! это было оно. теперь с кондиционером в машине северный полюс, а с включённой печкой сахара) получилась, что полностью заменили систему охлаждения! А потом Остапа понесло и я начал эту машину доводить до идеала уже под себя. не ремонты, а просто хотелки и ништяки, которые есть в машине: 1. Колеса: Купил себе на лето комплект японских дисков Weds Leonis, 18 диаметра, вылет 48. очень легкие, по 8 кг и к ним резину Kumho PS91. 2254518. резина проехала один сезон. хранение в автосервисе, на стойке, как положено. добавил фото с этими дисками тоже (последние 3) . В общей сложности такой комплект обошелся в 100к. заказал еще проставочки на зад)) хе-хе) скоро приедут) Зима - штатные, 17 диаметра диски. Я их отвозил на реставрацию: полностью восстановили геометрию, убрали все бордюрки, и покрасили порошковой краской в серый графит. Резина липучка, Ikon, очень хорошая, проехала два сезона. менять очень не скоро. по колесам в машине полный комплект! Заодно с дисками я решил покрасить суппорты в цвет салона. на фото видно. (ценник за эту операцию конь)) ох и приключения там были))) расскажу, если интересно) 2. Салон: Во-первых я перешил сиденья!. восстановлен весь поролон в салоне и обшит качественной эко-кожей. По середине посадочных мест сделана перфорация, чтобы не жарко было летом. Перешив сидений был с сохранением заводского рисунка на креслах. Это не чехлы, это теперь родные сиденья) Во-вторых я решил заодно и потолок перешить. он теперь черный, плафон и ручки тоже покрашены в черный цвет. ездить стало приятнее. Перешивал в автомобильную ткань. Не захотел я алькантару. хотя по цене почти то же самое. Мне просто не очень нравится, когда на потолке ковер со следами от пальцев. Хотя многим нравится. 3. Мультимедиа: два года назад я установил топовую на тот момент Teyes CC3 6128 360. Это дорогая андроид-магнитола с навигацией, андроид-авто и, что самое главное, обзором 360. Прикольно видеть такую функцию на 16-ти летнем автомобиле, да? Вот мне чет захотелось. Парковаться теперь невероятный кайф. можно забыть про бордюрки. все видно. колесо подъезжает к препятствию в реальном времени и можно регулировать расстояние хоть до миллиметра) ну и общий план, конечно, помогает парковаться в наших узких дворах. Недавно у меня ломалась правая камера, я купил еще один комплект и заменил одну. Все отлично работает, в запасе еще 3) отдам с машиной, естественно. 4. Автозапуск. работает с брелка. расстояние с хорошей батарейкой метров 200. очень удобно выходить уже к прогретой машине). ставил прошлый владелец. По регулярному ТО: масло в КПП менял на пробеге 255 масло в моторе на пробеге 258 Вместе с машиной отдам 3 запасные камеры, правую туманку (левая перегорела, купил комплект, заменил, правая в запасе) и передние колодки (остались от прошлого хоза. я их не ставил, покупал другие) По состоянию на текущий момент есть микро-мелочи: - чуть-чуть шуршит какой-то из роликов (или скину Вам чуть или сам поменяю, когда поеду переобувать резину и делать ТО) - не работает подогрев водительского сиденья. я им и не пользуюсь, если честно, так как есть автозапуск. сажусь уже в теплую машину всегда. но в целом исправить это 5-10к. - если уж совсем педанта включить, то можно устранить образовавшиеся микро-сколы по кузову. я узнавал, за 20к все можно устранить, а можно поездить 3 года и устранить потом) Исходя из всего вышесказанного понимаю, что я, как собственник по-другому смотрю на свой автомобиль. это не взгляд со стороны, а пережитые события, вложенные средства и силы в него. Поэтому я его оцениваю Выше. Готов немного поторговаться с учетом недостатков, но за 1 млн я отдавать его не буду, учитывая, сколько денег вложено. Если нужен авто за 1 млн - предложений и так очень много. Пишите, на вопросы отвечу честно, старался подробно все расписать, но, может что-то и забыл) в салон не поставлю, на машине езжу каждый день ||increased
price