Продажа Lexus GS ii рестайлинг седан 3.0 л. 219 л.с. с пробегом в Москве

Продаётся крутой проект для любителей комфорта, мощности и надёжности. Попрошу дочитать описание до конца. Свап на 3UZ-FE с Краун Маджеста. Лексус рестайл, 2004 год. Я 3 владелец в РФ (не считая собственника который оформлял на таможне), ввезён из Германии в 2007 году, первые пять лет был в Твери, потом в Москве. Салон чёрная кожа, без люка. В ПТС 219 л.с, налог адекватный, задний привод. Пробег мотора на момент установки 130.000 км. Свап сделан больше 2 лет назад максимально аккуратно, минимум сростков, скруток. Многое ставилось с донора, все приборы и системы работают штатно как положено - VSC, ABS, VSC OFF, машина открывается с кнопок на штатном ключе с иммобилайзером и тд. Владею почти 8 лет, ни разу не подвела. Машина без ДТП. Были царапины потёртости, поэтому всё навесное - капот, все двери, передние крылья, багажник и задний бампер были заменены на контрактные в цвет, на заказ с одной машины, доставлялись с Владивостока, все резинки уплотнители, естественно, в очень хорошем состоянии (болезнь дверей). Задние крылья из-за коррозии задних арок (болезнь) полностью переварены из контрактных четвертей по заводским сварочным точкам. Днище и пороги без ремонтов - в идеальном состоянии. Планировалось восстановление в идеальное состояние но планы изменились. За последние 3 года на всевозможные улучшения было вложено больше 1🍋. Пробег 4060 трассагород. В Московских пробках стояла не очень много. Пробег не маленький, но и не огромный, при этом честный и как есть. Машина клубная, покупал у знакомого в марте 2018 года. Салон сохранен в очень достойном состоянии, не прокурен, не прожжен, не исцарапан, год назад сделана полная химчистка. Кожа и салон на твёрдую 4+ (хотя для возраста и пробега это 5-). Передние сиденья и руль с электро регулировками. Штатная аудиосистема Mark Levinson с сабвуфером, в подлокотнике установлен Bluetooth модуль. В багажнике чистенько, практически всегда был пустой. По мотору всё отлично, примерно 10.000 км. был полностью заменен комплект ГРМ с помпой и сальниками, обслужены вихревые заслонки, заменены свечи и антифриз. Также были заменены жидкости в ГУР, АКПП, заднем редукторе. Масло в моторе менялось через 5-6 тысяч км. После свапа масло исключительно синтетика Bardahl 5w40. Диски очень редкие - Sparco Racing NS6F, кованые, разноширокие, в родном окрасе с Японии, не правились и не варились, резина зима nokian hakkapeliitta 9 - спереди 24540, сзади 25540 в отличном состоянии, без грыж и ремонтов. Передняя оптика доработана - установоены билед линзы 3 MTF (одни из топовых на момент установки)- светят отлично. Сделана шумовиброизоляция авто - кроме багажного отделения. Передние тормоза установлены 4-х поршневые от следующего поколения Lexus GS на 334мм тормозных дисках, отлично покрашены порошковой краской, стоят на свежих контрактных ступицах. Сзади перебраные 40-е суппорта, колодки Advics вкруг. Год назад установлен контрактный задний подрамник всборе, в нём были заменены плавающие сайлентблоки и редуктор. Аммортизаторы спереди KYB excel G, сзади KYB new SR, пружины передние - белые TRD sportivo, задние усиленные OBK. Передние верхние рычаги Swapworks со сменой шаровой. Менян кардан в сборе с подвесным и муфтами. Свежая рестайл бензостанция с новым фильтром. И наверное самая главная фишка этого авто после мотора - самоблокирующийся редуктор ТОРСЕН Т2, мягко блокирует, не мешая езде. Можно и боком дать, и из сугроба без проблем выскочить, разница с открытым редуктором огромная. Вторая машина в семье, последнее время езжу мало, из-за смены места работы, привести в идеальное состояние не хватает сил и времени. Недостатки - в целом только по состоянию ЛКП. По минимуму нужно ремонтировать передний бампер, красить задние крылья, в идеале покрасить целиком. Машина делалась для себя, для души, на совесть. Много приятных мелочей не расписал, расскажу при осмотре. Цена указана реальная, с учётом состояния, тюнинга и недочётов. Прокачу, дам прокатиться только при наличии денег )) Торг имеется. Всё вопросы по телефону. ||increased
price