Продажа Land Rover Range Rover iii внедорожник 4.2 л. 396 л.с. с пробегом в Москве

Продаю ренжа l322 в самой лучшей связке агрегатов и внешнего вида - 05-09 г.в с ягуаровским v8 4.2 (428ps) на компрессоре, который признан у всех ренжей самым надежным и при этом мощным мотором. АКПП крепкая и не тупая 6hp26x. Машина 07 г.в - в этом поколении с 2006г салон претерпел изменения по технике и внешне - электронный ручник, более низкая панель, другие обрамления воздуховодов, новая мульимедия итд, в отличии от более старых машин. Переодета в следующий рест. Коротко о моей машине: - Автомобиль в моем владении около двух лет, до этого был у моего друга. По факту четыре владельца за всю историю. - Родной пробег, который бьётся по всем блокам, отчёту, ТО. - Комплект ключей, сервисная книжка, оригинальные редкие аксесауары и невероятная кипа заказ-нарядов, чеков и историй:) - Дтп никогда не было. Машина освежалась по кузову в 22г - вторичный окрас без проемов и крыши, ремонт задних арок и крышки багажника (болезнь). Делали хорошо, красили в камере. - Сделан полный рестайлинг с адаптацией и прописыванием оптики. - Машина на полном уверенном ходу, ездит регулярно на любые расстояния и в любых условиях. Очень любима и ухожена, подробнее будет ниже. - машина прошита в lrsoft - примерно 430л.с при этом расход в городском цикле - 16.5, в смешанном 15.3 по трассе. - НО есть НЮАНС с АКПП! (Ездить не мешает, появился два года назад, когда только взял машину и решил сделать большое то КПП ) - полная замена масла, сепараторной пластины, поршеньков кидроблока, резинок итд. И появился пинок-толчок с 3 на 4, который проявляется только в определенных условиях. На езду не влияет, проехал так более 30к км. Но устранить по хорошему нужно. Цена с учётом этого недостатка. - вся передние фары led включая дальний и птф. - красивые свежекрашенные и катаные диски с бодрой резиной. Зима к комплекте (шипы, хака 9) Минусы: - АКПП - описано выше. - потеют быстросьемы трубок охлаждения масла у теплообменника (возрастная болезнь, начал закупаться для вечного устранения этой проблемы, расскажу подробнее в диалоге) - этой зимой перестала закрываться с брелка водительская дверь, лечится заменой моторчика, если успею - сделаю. - я бы поменял передние подкрылки т.к они с недостатками от предыдущих собственников. - после замены птф на диодные плохо встали их решетки (сейчас сняты) я бы пересобрал подогнав. Пока не успеваю. И потерян правый клык (цена 1.5к). - Родное лобовое это и плюс и минус. (Без трещин, подогрев работает, сколов сильных нет, но затёрто в зоне дворников. Хочу отполировать в детейлинге на следующих выходных, либо уступлю на стоимость полировки) - появились небольшие вспученности около стыка заднего бампера и крыла справа, узнавал у своего маляра - 20к. Скину эту цену. Продается не спеша т.к очень люблю эту машину. Причина - капитальный ремонт в квартире...нужны деньги и простая вместительная машина на это время. Обмен не интересен. Диалог насчёт стоимости возможен, но не ждите чудес - за 1.2-1.3 итд не отдам. Далее куча текста о том, что и когда делалось с этой машиной. Не пугайтесь, делалось в основном не по причине поломок, а просто потому что я педантичен, в вопросах состояния своего авто. Следующий владелец, устранив то, что описано выше, будет невероятно счастливым человеком:) Кузов: - Предыдущий владелец брал машину у весьма состоятельного человека, который мало на ней ездил и ренж больше стоял на подземном паркинге. Была вся в родне и без дтп. Уже он занялся приведением кузова в около новое состояние летом 2022г - убрал ржавчину со всех арок, крыльев, двери багажника. Покрасил вторым слоем в камере с соблюдением тенологии весь кузов, кроме крыши и проемов. - Тогда же установлен обвес и фары передзад от второго рестайлинга. (В общем вид имеет, взгляды притягивает и невероятно радует владельца:) - Мной красились бампера от царапин и одного легко дтп - человек притер во дворе передний бампер. - Так же ездил на пдр убрать пару неприятных мелких вмятинок, доставшихся от предхоза или появившихся у меня. Система охлаждения: - Замена основного радиатора на nissens и антифриза соответственно. - Переборка клапанов печки. - Переборка клапана вебасто. - Замена крышки бачка. - Замена шлангов в развале. - Замена антифриза g12+. - Замена трубки на радиатор охлаждения масла ДВС. - PCH502100 Патрубок радиатора замена. - PCH501990 Соединитель 4х канальный. - патрубки теплообменника. Выхлопная система: - Замена выхлопной трассы целиком (приварили с контрактного авто после лямбд выхлопную в идеале, вместо колхозного прямотока) - Вырезаны катализаторы, машина после мной прошивлалась в lrsoft. Тормозная система: - после покупки замена всех дисковколодок (brembo) с чисткой суппортов. - Задние суппорта переборка. - Через 20к проточка одного заднего диска. - Замена тормозной жидкости. АКПП: - замена масла АКПП с сепараторный пластиной, всеми резинками, поршнями и фильтром. Zf. Электрика: - В lrsoft прошит stage1, были обновлены все возможные блоки, включая блок АКПП. - ремонт проводки в порогах - замена регулятора напряжения в генераторе, обслуживание гены - замена главного предохранителя - чистка всех масса и клем - доп массы на кузов. - эмулятор блокировки руля - Передние нч динамики новые + перепайка в замен родных. - Чистка дмрв. Ходовая: По подвеске до меня была замена абсолютно всей передней подвески (рычагов, передних стоек, сайлентблоков, ступиц и т.д) Замена всех сайлентблоков заднего подрамника, стоек стаба, сайлентблоков рычагов. Поменял я: - замена переднего заднего рычага (справа) - замена пыльника внутреннего шруса - замена компрессора пневмо подвески (оригинал, восстановленный) - замена передних сайлентблоков косых рычагов на версию для бронированной 7ки БМВ. - замена передних стоек стабилизатора. Топливная: - До меня менялся бензонасос, свечи - Обработка топливной в несколько этапов супротек. ДВС: - Комплексная промывка двигателя (замена масла каждые 1.5к два раза, после 3к и промыовчное масло, далее замена каждые 6к) Колёса: - Новые диски + их покраска, правка + шиномонтаж + колпачки цо и нипелей Салон: - Химчистка - Чистка блока климата (датчик температуры в салоне). - Крючок козырька правого. - Поменял корпус одного ключа на новый и поставил новый АКБ в него. Второй так же рабочий и в наличии. - Руль от машины из Англии в идеальном состоянии с подогревом. Антискрип салона в дверных картах справа Пневмоподвеска: - Вся в отличном рабочем и главное регулярно обслуживаемом состоянии. - Предыдущий владелец менял на новые пневмобалонов в круг. - Мной в сервисе был поменян после покупки силикагель, обслужены клапана, откалборованы датчики высоты, почищены балоны (далее чистка каждые 10тыс.км или после выезда на серьезную грязь, если такое случалось) - Этой зимой поменял компрессор пневмоподвески на оригинальный восстановленный в профильной организации с гарантией 50к км или 2 года. Тех.жикости: - Сразу после покупки замена масла в редукторах передзад. - Замена масла раздатке. - Замена масла гур с промывкой бачка. - Замена антифриза. - Замена торм.жидкости. Система омывателя: - Поменял форсунки омывателя на веерные - производитель ford с возможностью сохранить их родной подогрев. Отдам родные с термоэлементами, сам хотел переставить их в новые ближе к зиме. - Установлены обратные клапана Тойота в переднийзадний омыватель. Точно что-то забыл, но думаю понятно, какое было отношение к машине...больше расскажу и покажу заказ-наряды, чеки заинтересованному покупателю при осмотре. Я обслуживался в двух серивсиах основной - lr land на рассветной и ... как близкий к дому для замены масла, диагностик и мелких то. ||increased
price