Продажа KIA Optima iv седан 2.0 л. 150 л.с. с пробегом в Москве

Предложение актуально до 18 ноября включительно. Потом я улечу до 30 ноября. Потом продажу возобновлю. Пришло время продавать свою любимую машину. Продаю с чистым сердцем в связи с покупкой новой. Пришло время. Эта машина подойдёт человеку, который ищет машину для себя, которому она будет служить каждый день, а он будет наслаждаться ею, обслужить и бережно относиться. Если вы ищете машину, чтобы заработать на перепродаже или использовать её в коммерческих целях - она вам не подойдёт, она стоит дороже аналогов с таким же пробегом. Поэтому, просьба пройти мимо всех, кто хочет урвать хорошую машину по «низу рынка», а также, все автосалоны, не тратитьте время, так как я не планирую ставить её на комиссию или сдавать в трейд-инн. На днях я купил свою новую машину. С рук. Испытал нереальный стресс. Это было очень сложно. И я понял, что я, как продавец, могу сделать очень многое, чтобы облегчить покупку свой машины. Покажите мне хоть одно объявление с описанием, где кто-то заморочился дольше 1 минуты. К этой машине я относился очень бережно, всегда покупал для неё всё самое лучшее (в пределах разумного). Я обзвонил всех, кто выполнял доработки и уточнил, сколько будет стоить сейчас всё это повторить. Здесь была комплектацию Luxe. Чтобы было сделано: Свет. Я поставил великолепные диодные лампы. Теперь свет белый, как в максималке. 15000руб. Сделал шумоизоляцию салона. Компания Шумофф. 84000руб. Чтобы слышать меньше шума с улицы и чтобы музыка лучше звучала. Это одно из условий установки хорошей музыки. Есть отдельный фото отчёт, как это выглядит под коврами, за обшивками дверей, под потолком и т.д.. Пришлю по запросу. В ателье автозвука «Медведь» установил динамики французского бренда BLAM, с индивидуальным изготовлением подиумов. Было два варианта, идти в громкость, или в чистоту. Я выбрал чистоту. Это не про сабвуферы, бам-бам. Это про великолепное чистейшее звучание любимых треков. На осмотре подключитесь, послушаете. 67000руб. Установил 18-е диски. Штатные были 17-е. На них стоит лучшая зимняя резина Pirelli Ice Zero Friction 2, сейчас стоит 74000 за комплект. И летняя Bridgestone Turanza, ещё на пару сезонов хватит. Отдам. Установил сигнализацию с автозапуском и противоугонной системой с секретной меткой и замком на капоте. ±75000 Автозапуск с приложения - это чудо. Всегда ездил только на прогретой машине. Находясь в квартире, запускаешь двигатель, приходишь, и выезжаешь на уже тёпленькой машине зимой или прохладной летом. Я из тех, кто греет машину даже летом, потому, что там нужно делать. Ну и, я всегда на связи с машиной. Если её кто-то пнул, она тебе звонит на мобильный. Если её эвакуируют, ты сразу знаешь об этом. Машина все годы была застрахована по КАСКО. Это для моего спокойствия. Могу подтвердить полисами. А это значит, что если ДТП были, то они все отображаются в базе. Знаете ли вы людей, кто попадал в ДТП при наличии КАСКО и которые не обращались за выплатами? У машины было 1 столкновение. Каршеринг разворачивался и заехал в мои две правых двери. Просто сделал глубокие царапины. Фото есть тоже. По страховке покрасили у официального дилера. Круто сделали. Купил я эту машину при помощи моего близкого друга. Он работал во французской компании ALD Automotive, которая входила в структуру Росбанка. В конце 2022 они продали этот бизнес российскому олигарху. Компания занималась «операционным лизингом». Не тем, который «лизинг с последующим выкупом», а тот, который без права выкупа. Короче, ты можешь взять машину в долгосрочную аренду, чаще всего на 3 года, ты платишь только ежемесячный платёж с НДС, и у тебя машина под ключ: полная страховка, ТО, резина, всё, кроме бензина и мойки. Ты ездишь, вообще ни о чём не думаешь. Платёж относишь на расходы с НДС. Это супер для крупного бизнеса. Их клиентами были западные компании. Запад только так и работает. В парке было 17000 машин. Например у Кока-Колы было 5000 машин, которые они арендовали у этой компании. В общем, крупный отложенный бизнес. Моя машина была в автопарке компании DHL с 2019 по 2022 год. Какой-то руководитель среднего звена ездил на ней в офис. Мой друг пробил всю историю авто, как, где и когда обслуживалась. Там всегда всё строго по регламенту. Даже позвонил человеку, кто был ответственный за автопарк и даже тому, кто на ней ездил - все сказали, что тачка огонь. Можно брать. К слову, по окончанию аренды, машина возвращается в компанию арендодателя и выставляется на торги. Там то, с помощью друга я её и выкупил. Я был очень счастлив. Моё главное желание было купить надёжную машину с прозрачной историей обслуживания и с реальным пробегом. Так и получилось. Я ездил и наслаждался каждый день. Обслуживал машину всегда по регламенту, как положено по сервисной книжке. Там ТО каждые 15000км. Но масло и фильтры я менял каждые 7500км. Так рекомендуют делать на бензиновых на корейцах. За время владения, кроме того, что было по регламенту я поменял: - Тормозные диски и колодки. Тормоза - это важно. Поставил получше. - Новый стартер. Единственное, что сломалось за это время. - Новый аккумулятор. Поменял его, а оказалось, что дело было в стартере. - Стойки стабилизаторов в круг. - Свечи ещё поменял. Разок делал эндоскопию, следил за состоянием цилиндров и коллектора. Всё ок. На всё есть чеки и заказ-наряды. Только последние несколько месяцев нужно заехать забрать на ТО. Сделаю, если это важно для вас. Расход масла на 1000км = 0мл. Масло вообще не жрёт. От ТО до ТО уровень масла на максимуме. В основном я ездил по Москве по хорошим дорогам. Сильно не гонял. Везде камеры. Да и на 150л.с. Особо не погоняешь. В основном щадящий режим. Были и дальние поездки, что быстро наматывало пробег за короткое время. Хороший, качественный трассовый пробег. Питер, Минск, Сочи, Нижний и Великий Новгороды. И даже Турция. Дважды я ездил на машине на Средиземное море в г.Фетхие. Первый в 2022, второй в 2024г. Это почти 5000км в одну сторону. 5 полных дней в каждую сторону. То есть, 20000км из этого пробега - это только Турция. Что бы я с ней сделал, если бы сегодня её купил себе: 1. Нужно перетянуть кожу на левой боковой вставке водительского сиденья. Там трещина. Это болячка всех оптим. Я когда купил, на 54тыс пробега это уже было. За 3 года так и не сделал. Меня не напрягало особо. 2. Я бы сделал полировку кузова. Машинкой её ещё никогда не полировали, так что запас лака там есть хороший. На горизонтальных поверхностях с лета остались следы от липытополя, а по бокам битума. Это всё нужно удалить. И после этого затянул бы морду в плёнку. На кузове есть несколько мелких ссадин. Парочка ещё от предыдущего владельца. И одна на заднем бампере уже при мне. Кто-то во дворе притёр и скрылся. А я увидел уже только после мойки. Не критично, красить не стал. На капоте есть один скол, крупный. Он подкрашен. Но я бы попросил полировщика этот скол обработать гораздо профессиональнее, чем я карандашом. Если машину в ближайшие дни не купят, после отпуска я сделаю это и сам. Но цена будет +100тыс. Потому, что ребята сделают классно. Говорят, что машину нужно оставлять на 4 дня. Будет сделана трехфазная полировка и керамика в 3 слоя. Говорят, будет огонь. Ещё я не курю и никто никогда в ней не курил. Надеюсь моё краткое сочинение поможет легче определиться, стоит ли вам приезжать. Я не хочу показывать машину по несколько раз в день. Нужен только один человек, кто сможет оценить по достоинству всё то, что я для этой машины сделал. ||increased
price