Продажа Jeep Liberty (Patriot) внедорожник 2.4 л. 170 л.с. с пробегом в Москве

Продаю свой любимый авто. Ухожен, обслужен. Причина продажи - ипотека. Куплен автомобиль новым в салоне в Москве, европеец, самая полная комплектация. Всё время в одной семье, были перевесы между родственниками. Режим эксплуатации: домработа и один раз ездили в путешествие на Кавказ, никакого бездорожья машина никогда не видела. Замена масла: в моторе каждые 5т, в коробке на 40т и на 80т, всё жидкости только ориг. по допускам Mopar. По технике и ходовой состояние лучше чем отличное, т.к. устранены все стандартные болезни этой модели: - Заменен термостат (в сборе, на оба контура); - Заменен датчик коленвала; - Установлена новая дроссельная заслонка с усиленной шестерней (она в стоке из мягкого пластика и стирается в ноль); - Перебран вечно потеющий блок реле на новых компонентах (без колхозного переноса, как все делают!), выполнена его герметизация, теперь он сухой и вечный- спасибо Лёхе с золотыми руками из “Jeep ЭрСи” сервиса. По мотору, коробке и трансмиссии больше сказать нечего - все в идеале, работает как часы. Весной 2026 было сделано большое ТО в “Территория Jeep”: заменены буквально все сайлентблоки подвески и редуктора, некоторые рычаги заменены в сборе, и до этого еще были заменены все амортизаторы, задние ступицы (обе ориг.) ну и недавно колодки вкруг. По кузовне: заменены оба порога (собянинская соль никого не щадит), проварены местами внутренние полости арок с двух сторон и заменена правая задняя арка, сделан напыляемый герметик на порогах и в арках, выполнен антикор “Раст-стопом” со всеми скрытыми полостями. Есть локальные окрасы: был скол от камня на капоте (покрашен по ребру), угол левого переднего крыла (тоже по ребру), устранены пузыри ржавчины на арках и проемах сзади ну и подобные деффекты, красилось потихоньку, из сезона в сезон. Все работы много лет подряд выполнялись в лучшем кузовном сервисе в городе у Стаса «Покраска 77». В отчете верно указано дтп - у дома бабуля на опеле с полной машиной рассады развернулась мне в передний бампер. Не сильно, даже туманка не разбилась, но бампер порвался в нескольких местах, так что просто поменял на новый (фото есть, скину). Еще из недостатков: - Пора менять тормозные диски (стоят вентилируемые диски ACV Brakes с перфорацией (на предпоследнем фото), делал на заказ, дам контакты, где брал) - На правом переднем крыле вылезли пузыри ржавчины и еще ребенок поцарапал лопаткой это же крыло (короче надо красить) - На лобовом стекле большая трещина от прилетевшего камня, я ее в стекольном сервисе проклеил, чтобы не ползла и езжу так уже пару лет (но в идеале надо поменять) - На водительском сиденье истерлась и порвалась боковина (я довольно крупный парень, так что потрепал сидушку) Из приятных ништяков: - Установлены накладки на арки от SRT8 (оригинал Mopar) - Стоят опоры амортизаторов увеличенной толщины (+1,5’’ комплект Old Man Emu) - Диски Shogun A1 R18 9,5j (ориг. Япония) - Резина Roadcruza RA1100 25555 R18 (1 сезон) - Есть еще новая экспедиционная платформа с доп. комплектом поперечин для света и прочего. Это я вдохновился первым путешествием, купил, но ни разу так и не устанавливал (на последнем фото просто приложил на крышу), так что отдам, если надо. Перекупысалоны - пожалуйста не звоните, в помощи с продажей не нуждаюсь. Обмен не интересует. На авто езжу каждый день. Очень хотелось бы отдать в хорошие руки, реально самый лучший Liberty из всех, что есть в продаже. Минимальный торг только у капота и только по существу, потому что напоминаю - причина продажи - ипотека. ||increased
price