Продажа Jeep Cherokee внедорожник 3.7 л. 205 л.с. с пробегом в Москве

Jeep Cherokee KK, 3.7 V6, 2011 год Продается Jeep Cherokee в кузове KK с бензиновым мотором 3.7 V6. Машина у меня с 2020 года. Езжу на ней каждый день, пробег на данный момент около 250 000 км. За время владения было сделано довольно много всего. Есть и к чему еще приложить руки, все-таки машине уже 15 лет. Но в целом автомобиль на уверенном ежедневном ходу, обслуживается и продолжает исправно возить меня по моим делам. Обслуживаю машину в профильном сервисе «Мопар Плюс» в Алтуфьево. Там этот Jeep хорошо знают, историю обслуживания при необходимости можно уточнить. Что сделано за время владения: 1. Заменены практически все радиаторы автомобиля: основной радиатор охлаждения двигателя, радиатор АКПП, радиатор кондиционера. Радиатор печки пока остался старый, о нем расскажу ниже. 2. Перебраны тормоза по кругу: обслужены суппорты, заменены все тормозные диски. 3. Заменено масло в АКПП, фильтр и поддон коробки. 4. Заменена помпа системы охлаждения. 5. Заменен антифриз. 6. Масло в двигателе меняю каждые 7000 км. Сейчас после последней замены проехал около 4000 км. От замены до замены масло не доливаю. 7. Промывалась топливная система, обслуживались форсунки. 8. Заменены кислородные датчики (лямбда-зонды). 9. Заменены свечи зажигания и две катушки. 10. Перебран генератор. 11. Аккумулятору около года. 12. Кондиционер обслужен, заменен радиатор, заправлен фреон. Работает. 13. Установлена AT-резина Maxxis Bravo. Проехала три сезона, еще вполне походит. В общем, за последние годы, особенно за последний, в техническую часть вложено немало денег. На обслуживании не экономил, хотя, конечно, хотелось бы иногда просто ездить, а не знакомиться с ассортиментом запчастей Mopar)) Теперь о том, что еще нужно сделать. Не люблю объявления в стиле «идеальное состояние, вложений не требует», особенно когда речь идет о пятнадцатилетней машине. Поэтому расскажу все как есть. 1. Радиатор печки и система охлаждения
40 000 ₽ Есть небольшая потеря антифриза, ориентировочно около литра в месяц. Предположительно, проблема в радиаторе отопителя или его соединениях. Также печка сейчас греет слабее, чем должна. Точное место утечки пока не установлено, поэтому в расчет закладываю замену радиатора печки целиком. Стоимость работы
около 35 000 ₽, сам радиатор
около 5000 ₽. Итого: 40 000 ₽. 2. Крышка багажника
100 000 ₽ Вторая неприятная история
коррозия по кромке крышки багажника. На скорость не влияет, но эстетически, конечно, приятного мало. Я этим вопросом так и не занялся. Для расчета беру вариант с полной заменой крышки: на площадках крышка стоит около 60 000 ₽, окраска и установка
еще порядка 40 000 ₽. Итого: 100 000 ₽. Возможно, вопрос можно решить ремонтом существующей крышки дешевле, но я закладываю полноценную замену. 3. Подвеска
60 000 ₽ Подвеска требует внимания. По предварительному расчету, замена необходимых сайлентблоков, шаровых и амортизаторов вместе с работой и материалами обойдется примерно в 60 000 ₽. Итого: 60 000 ₽. Теперь о цене. Стоимость автомобиля без перечисленных недостатков я для себя оцениваю в 1 700 000 ₽. При этом прекрасно понимаю, что покупателю придется вложить деньги и время в устранение недочетов. Поэтому предлагаю простую арифметику: - Радиатор печки
40 000 ₽ - Крышка багажника
100 000 ₽ - Подвеска
60 000 ₽ Всего предполагаемых вложений: 200 000 ₽. Цена автомобиля с учетом перечисленных недостатков
1 500 000 ₽. Суммы ремонта ориентировочные, приведены для понимания состояния автомобиля и формирования цены. Машина не новая, не музейный экспонат и не автомобиль, который последние 15 лет стоял под стеклянным колпаком. На ней ездили, ее обслуживали, ремонтировали и продолжают ездить. Продаю автомобиль, которым владею давно и историю которого хорошо знаю. Ничего специально не скрываю и не пытаюсь выдать его за идеальный. Осмотр приветствуется, диагностика в профильном сервисе
без проблем. Если остались вопросы
пишите, расскажу все, что знаю.