Продажа Jaguar X-Type i рестайлинг седан 2.2 л. 143 л.с. с пробегом в Москве

Продаю отличный автомобиль по низу рынка. Владею им с 2017г, т.е. уже 8 лет. Это моя первая машина и автомобиль покупался для души. Соответственно к не у было и подобное отношение. Оформлен на мать, т.к. приобретался в момент развода. Хороший, надёжный, неприхотливый вариант. По цене дешевле корейцев и китайцев. Причина продажи - планирую к покупке Range Rover 3 рест. Нравятся мне британские автомобили. Возможен обмен на него с моей доплатой при условии качественного, ухоженного автомобиля. Отсюда и цена, чтобы продать относительно быстро. Знал, когда покупал, что машина не популярная (в момент быстро не продашь), но притягивает к себе внимание. Из того что делалось: 1. Подвеска не один раз перебиралась для комфорта езды. 2. Замена помпы радиатора 3. Чистка форсунок 4. Заменены опоры двс 5. Заменены тормозные шланги 6. Заменён патрубок от ЕГР 7. Установлен новый генератор 8. Стабилизатор задний 9. Автомобиль полностью перекрашивался в 2020г со снятием зеркал и демонтажом всего салона 10. ТО проводилось каждые 10-12 тысяч км .11,. Масло в коробке менялось через каждое ТО 12. Много чего по мелочи В текущем году сделано следующее: 1. Установлен новый стартер 2. Установлена новая рулевая рейка 3. Установлен новый аккумулятор 4. Поменян шкив коленвала + сальник и все ремни 5. Ремонт проводки заднего датчика корректора фар 6. Сделан тюнинг передней оптики. Машина сразу стала смотреться на порядок дороже 7. Рулевые тяги, наконечники, пыльники и прочее Из недочетов что есть: 1. Надо перекрасить задний бампер. Краска чуть отстаивается после легкого дтп (реально просто краска отскочила в нескольких местах). Езжу так уже года три, меня не напрягало. 2. В мороз на холостых оборотах незначительно плавают обороты, пока двигатель не прогреется и не вышел на рабочие обороты в 700обмин. сколько раз чистили форсунки - помогает временно. Это просто особенность данного автомобиля 3. Поплотнее поставить решетку радиатора на капоте. Чуть вибрировать стала. Цена вопроса тысяча рублей Отличный вариант на каждый день. Не дорогой в обслуживании, если это не касается кузовных элементов. Двигатель надёжный, фордовский. Горит чек по причине вырезанного катализатора. Это делал самый первый собственник и концов теперь не найти. В других салонах убрать это не готовы, не знаю почему, сколько и куда бы не обращался. Автомобиль обслуживался в основном в профильном сервисном центре, который специализируется строго на Jaguar X-Type. Парни отличные, все делают четко. Машину знают до болта. Контакты подскажу. Планировал его к продаже ещё с 2020г, но все время было жалко расставаться с этой машиной. Поэтому все время откладывал, но видимо время пришло. Она реально как член семьи. Дорогу держит превосходно. Ехать на ней в путешествие одно удовольствие. А мягкое урчание дизеля просто великолепно. Как будто кот урчит.