Продажа Hummer H2 внедорожник 6.2 л. 409 л.с. с пробегом в Москве

Прошу не звонить тем, кто предлагает ОБМЕН, он не интересен от слова совсем и всем праздно интересующимся. Итак, начну историю преображения моего Hummer H2. Некоторое время назад, я загорелся приобретением Hummer H2. Ознакомившись с профильными форумами, принял решение о том, что покупать буду рестайлинг, т.к. на форумах все утверждали, что он более качественный, чем его предшественник. Но, я ошибся, это оказался огромный, неуклюжий, гремящий, но, при всех этих недоработках, все-таки очень красивый, брутальный и привлекающий внимание автомобиль. Поэтому я решил все же довести его до состояния современных люксовых автомобилей, т. к. имею второй автомобиль BMW 7 серии последнего поколения, то как ни крути, периодически пересаживаясь с одного автомобиля на другой, остро ощущал недостатки Hummer H2 по комфорту и управляемости. Первым делом было проведено полное ТО, заменены все расходники и жидкости, свечи, провода к ним, перебрана вся подвеска, заменены пневмобалоны, рулевые тяги, шаровые опоры, амортизаторы, тормозные диски, колодки и много чего другого и всё в оригинале (вся документация есть). Проведена чистка печки с установкой салонного фильтра. Работы производились в Шеви Плюс. Обошлись в 480 тыс. рублей. Поездив незначительное время, понял что с управляемостью Hummer что-то не так… Обратился опять к форумам, вычитал там, что Hummer H2 имеет заводские недоработки с управлением, которые можно исправить установкой комплекта для усиления рулевой трапеции. Данную недоработку успешно устраняет Автохирург с помощью установки своего custom-комплекта, в который входят усиленные рулевые тяги и комплект для усиления рулевых сошек, полной стоимостью 50 тыс. рублей. После установки custom-комплекта автомобиль меня удивил остротой управления, его перестало «кидать» по трассе, и полностью ушёл рулевой люфт, как у грузовиков. На следующем этапе преображения моего Hummer H2 я занялся его салоном. Как я упоминал в самом начале, салон весь гремел и скрипел. Сделали полную шумоизоляцию класса люкс стоимостью 120 тыс. рублей. Старый и угнетающий черный салон был перешит на новый, черный с рыжим, стоимостью 250 тыс. рублей. Также была установлена музыка и дополнительное оборудование
сабвуфер, усилители, качественные динамики, мониторы, штатная магнитола заменена на 2din с навигацией и множеством настроек
общей стоимостью 350 тыс. рублей.Элементы пластика в салоне покрыты рояльным лаком. Задние неудобные диваны были заменены на сидения от Мерседес С-класса. Покупка, перешивка и установка задних сидений обошлась в 100 тыс. рублей. Поездка на задних сиденьях на дальние расстояния стала очень комфортной, в отличие от стоковых задних сидений, где человеку с ростом более 180 см. приходится упираться коленками в грудную клетку. Далее я занялся внешней доработкой автомобиля: установленный кустарным способом обвес был полностью снят и подогнан с аккуратными зазорами. Обвес перекрашен в цвет кузова. Все обшарпанные элементы кузова и хром были так же перекрашены в цвет кузова. Подгонка и покраска обошлись в 200 тыс. руб. Автомобиль в ДТП никогда не был. Рама
в идеальном состоянии. Установлена защита двигателя стоимостью 6 тыс. рублей. Лобовое стекло было заменено на оригинальное, стоимостью 38 тыс. рублей. Для удобства посадки в автомобиль установлены подножки Black Rhino, стоимостью 23 тыс. рублей. Конечно, не обошлось без замены всей оптики. Заводская оптика не светит. Была установлена диодная оптика стоимостью 200 тыс. рублей. Также установили камеры заднего вида и парктроник, стоимостью 30 тыс. рублей. Колеса были полностью заменены
установлены диски «Rock Star» вместе с новой резиной. Стоимость составила 250 тыс. рублей. После этого я продолжил доработку кузова у Автохирурга
установлены кастомные подушки кузова стоимостью 18 тыс. рублей. Кузов стал более «собранный» и ощущение, что рама и кузов живут отдельными жизнями, пропало. Имея под капотом могучий мотор V8 в комбинации с 6-ти ступенчатой АКПП, были явные ощущения, что машина «не едет». Поэтому по VIN- коду была заказана заводская прошивка, параметры которой Автохирург доработал. Также им была перепрошита АКПП. Стоимость прошивок составила 36 тыс. рублей. После этого, машина не поехала, а полетела. Я не ожидал, что Hummer H2 может так бодро ехать! Чаще стал пересаживаться со своей BMW 7-серии на Hummer H2. Теперь, при обгонах на трассе, чувствую себя намного увереннее, с легкостью набираю 200 кмч. Попробовал 1 раз, для интереса, т. к. не любитель гонять на нем, для этого у меня есть BMW. Кстати, не поверите, но после прошивок Автохирурга, помимо того, что машина стала резвой, сильно упал расход топлива! Покатавшись около месяца после всех доработок, меня все же не оставляло чувство дискомфорта, особенно при долгой езде по трассе. Я вспомнил замечания Автохирурга, что от выхлопной системы идет сильный резонанс, на скорости от 100 до 120 кмч. А также, от машины постоянно присутствовал сильный запах выхлопных газов. Автохирург предложил построить новую двухконтурную выхлопную систему из нержавеющей стали, на заслонках с установкой спортивных катализаторов, где в одном режиме автомобиль будет работать тихо, но при этом иметь благородный басистый звук, а в другом режиме звук будет копировать звучание выхлопа мотоцикла Harley-Davidson. Не знаю как, но это ему удалось. Ради интереса проехался на самом громком режиме по трассе, какие-либо неприятные резонансы теперь отсутствовали, что еще раз говорит о том, что прежняя выхлопная система была собрана неправильно. Запах выхлопа тоже пропал. Хочу отметить, что выхлоп был собран c симметричным выходом по бокам, как у Gelentwagen AMG. Кастомные насадки, так же из нержавеющей стали, гармонично вписались в экстерьер автомобиля. Все делали выхлопной системы(хомут, заслонки, труба, катализаторы и все крепления) изготовлены из специальной нержавеющей стали!Боковые части выхлопа были покрашены термо-керамической черной матовой краской. Выхлопная система обошлась в 200 тыс. рублей. А теперь, подытожим: вложения в мой Hummer H2 составили более 2,5 млн. руб. Проведено техническое обслуживание, машина находится в сервис, где обслуживалась с момента покупки. ||increased
price