Продажа Honda Jazz ii рестайлинг хэтчбек 1.3 л. 100 л.с. с пробегом в Москве

Классный, надежный Японский автомобиль оригинального дизайна не требующий вложений. Супер экономичный по расходу бензина (в среднем по городу 5.5-6л100км, по трассе бывало 4.4л, зимой в районе 7л в городе). Маленький, маневренный с очень просторным салоном. У водителя места просто вагон. Обзорность, удобство. Салон трансформер, много вариантов для перевозки грузов, при сложенных сидениях очень много места для транспортировки, далеко не в каждый кроссовер столько поместится. Из-за особенности складывания сидений, пассажиры на заднем ряду могут поджимать ноги под диваном, а это очень-очень комфортно. Парковаться удобно везде. Вобщем машина супер! Сейчас пробег 199т.км, сам из них проехал 100т.км, до меня мой друг проехал 30-40т.км, у него и купил, до него ездила женщина (на этот пробег есть книжка с обслуживанием у официалов), вот и вся история владения. В авариях машина не участвовала. Машину обслуживал недавно 5-7т.пробега назад для себя, так планировал еще ездить и ездить много лет. Теперь по порядку: - амортизаторы вокруг KYB BlueRS спортивные (дорожный просвет то же в районе 15см), но управляемость на дороге просто пушка, лучше в десятки раз чем на уставших оригинальных, все были живые при замене. - Тормоза(колодкидиски) Ferodo - Двигатель. Полностью обслужен, зазоры клапанов выставлены(со слов механика сервиса Honda, двигатель в идеальном состоянии не нагаров ни прочих отложений). Установлены новые иридиево-платиновые свечи. Профилактически установлены новые катушки(старые рабочие, если нужны, положу). - КПП, на старой КПП при замене сцепления механик заметил люфт по валу, заменил в итоге на контрактную без люфтов, все работает идеально. - Сцепление. Установлено оригинальное LUK в сборе комплектом, корзина с диском, 5т.пробега назад. Гидравлику сцепления тоже заменил на новую, рабочий и главный выжимной цилиндр, и жидкость разумеется тоже. - Подвеска. Установлены новые привода(старые рабочие, если нужно, положу), заменены подшипники ступиц, стойки и втулки стабилизатора (менял профилактически до кучи). По сути вся подвеска и ходовая новая, 5т.пробега назад, даже опорные подшипники амортизаторов, тарелки, и то заменил до кучи. - Тормозная жидкость также профилактически заменена. - Кондиционер(климат-контроль) обслужен, заменено масло и до заправлен, для профилактики. - Шумоизоляция. Вкруг 2-3слоя вибро-шкмоизоляции +тонирование задних стекол + бронирование всех боковых включая маленькие и заднего стекла(делал для шумки). Акустика играет не хуже чем в машинах бизнес класса, сама система достойная, а с шумкой стало вообще огонь. - Все стекла родные, не менял. - Задние парктроники. - Резина. Годами ездил на липучке зимней круглый год, сейчас установлен новый комплект зимней липучки. Без замены хватает на 2-3 года. - установлен новый аккумулятор. Технически машина как новая, дорогу держит супер на любой скорости. Ничего нигде не дрожит, не вибрирует не пердит, все собрано и работает как часики. Движок никогда не перегревался, работает тихо и ровно. За весь период моей эксплуатации двигатель не съел ни грамма масла от замены до замены. Обслуживал каждые 8-10т.пробега, только оригинальным Хондовским маслом 0W20, закупал и менял в старом фирменном магазине масел на Шереметьевской(многие знают), история у них если что есть. Все фильтра, два раза в год. Теперь по кузову: на машине по кругу ссадины, царапины, следы эксплуатации, никуда от них не денешься, машина не новая. Через пороги сново пролезла ржавчина, уже реставрировал(перекрашивал) 3 года назад, желательно сново сделать. Вмятин по кузову нет, но ссадин много. Знакомый маляр брался за 70-80к вывести ржавчину, перекрасить и заполировать все дефекты по машине целиком, но у меня руки так и не дошли. Никакого криминала по кузову нет, в глаза не бросается можно спокойно ездить. Сейчас авто под керамическим покрытием ждёт нового хозяина. Причина продажи, не запланированная покупка нового авто, третья машина в семье. Жаль продавать конечно, но машина уже больше года почти стоит, ездил 3-5 раз для разнообразия, чтобы не простаивала. В машину вложено более 250т.₽, поэтому желающих торговаться прошу не звонить. С продажей не тороплюсь, авто полностью стоит своих денег, кто купит не пожалеет точно. Ближайшие 70-100т.км будете ездить меняя только масло и фильтра. Сам почти 100т. Проехал именно так. Налог минимальный, обслуживание не дорогое, страховка дешевая. Запчасти с расходниками не дорогие. Если кому для начала, или просто нужна машина без лишних затрат, то, вообще супер. За машину не стыдно от слова совсем!!! Приезжайте, смотрите, не пожалеете! Просьба звонить с 10.00-18.00. Машина стоит в Москве в районе метро Свиблово. Показать могу в любой день после 15.00, по договоренности. ||increased
price